Alpine A610 à Gégé qui a chaud
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CYRIL 51
PHIL TIM
phb77
yaya310
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Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Bonjour à tous,
Notre ami Gégé A610 a un problème avec sa 610,
quand le moteur est chaud, il ne redemarre pas, GRRRRRRR,
et ceci même lorsque sa voiture n'a pas tournée et qu'elle se trouve en plein soleil,
je pense que ça viens d'une sonde, mais laquelle...???
ou autre chose...??? avez-vous eu se problème ?
HS : La 610 tourne avec une nouvelle batterie, je l'ai changé ce matin,
donc dimanche il viens nous voir
CDT
Notre ami Gégé A610 a un problème avec sa 610,
quand le moteur est chaud, il ne redemarre pas, GRRRRRRR,
et ceci même lorsque sa voiture n'a pas tournée et qu'elle se trouve en plein soleil,
je pense que ça viens d'une sonde, mais laquelle...???
ou autre chose...??? avez-vous eu se problème ?
HS : La 610 tourne avec une nouvelle batterie, je l'ai changé ce matin,
donc dimanche il viens nous voir
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yaya310- Pilote confirmé
- Messages : 234
Date d'inscription : 27/09/2011
Localisation : aube
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Salut mon Yannick !
Bravo tu es rentré dans le cercle très fermé des Passionnés qui, par leur travail, permettent à nos belles de circuler sur nos routes ... content de revoir Gérard, grâce à toi !
En effet, une A610 qui chauffe est anormal, d'après notre Ami Gilles, le refroidissement et le phénomène de vapor-lock sont mieux maitrisés que sur les GTA !
Bravo tu es rentré dans le cercle très fermé des Passionnés qui, par leur travail, permettent à nos belles de circuler sur nos routes ... content de revoir Gérard, grâce à toi !
En effet, une A610 qui chauffe est anormal, d'après notre Ami Gilles, le refroidissement et le phénomène de vapor-lock sont mieux maitrisés que sur les GTA !
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De 87 à 89: A110 V85 de 1974, N° 14713,
De 89 à 90: A310 V6 de 1981, N° 48707,
Depuis 12/90: GTA Europa Cup version route, N° 20061,
Depuis le 26/12/2007: A310 1600 VE de 1972, N° 396.
Membre de l'Alpine Francilienne en 1992 et en ... 2012.
Créateur de ce Forum et des sites Web suivants:
http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/
http://alpinegta610.toile-libre.org/
http://fr.linkedin.com/pub/forum-alpine-gta-et-a610/ab/b4/853
https://www.facebook.com/PhilBoophb77
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Et oui Philippe je bricole sur la 610 à Gégé et c'est pas simple de changer une batterie sur ce modèle,
ce n'est pas compliquer mais pas pratique, enfin c'est fait.
Ce n'est pas qu'elle chauffe de trop, mais depuis un momment elle a beaucoup de mal à redémarrée,
je ne pense pas au vapor-lock car il faut vraiment attendre longtemps pour repartir,
on en reparlera dimanche avec les spécialistes.
CDT
ce n'est pas compliquer mais pas pratique, enfin c'est fait.
Ce n'est pas qu'elle chauffe de trop, mais depuis un momment elle a beaucoup de mal à redémarrée,
je ne pense pas au vapor-lock car il faut vraiment attendre longtemps pour repartir,
on en reparlera dimanche avec les spécialistes.
CDT
yaya310- Pilote confirmé
- Messages : 234
Date d'inscription : 27/09/2011
Localisation : aube
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Si mal à démarrer , voir le démarreur et ces branchemts , surtout la masse.
Après comme d ' hab , bougies , doigt , filtres à essence , fitre à air aussi , faire le tour .
Quel âge a toutes ces pièces nommées ????
Après comme d ' hab , bougies , doigt , filtres à essence , fitre à air aussi , faire le tour .
Quel âge a toutes ces pièces nommées ????
PHIL TIM- Pilote confirmé
- Messages : 9456
Date d'inscription : 26/09/2010
Localisation : TRIGNAC 44
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
La voiture a plus de 300 000 km, elle a toujours été entretenue au garage,
avec les pièces d'origine et par un mécano compétent.
Le fait qu'elle ne démarre pas n'est pas dû au démareur,
à froid, elle démarre très bien mais à chaud...??!!
je vais profiter de sa venue pour voir ce qui ce passe.
CDT
avec les pièces d'origine et par un mécano compétent.
Le fait qu'elle ne démarre pas n'est pas dû au démareur,
à froid, elle démarre très bien mais à chaud...??!!
je vais profiter de sa venue pour voir ce qui ce passe.
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yaya310- Pilote confirmé
- Messages : 234
Date d'inscription : 27/09/2011
Localisation : aube
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
J ai eu un cas similaire il y a quelques annees, sur ma D502 et
apres avoir beaucoup cherché il ne restait plus que le calculateur et la bobine d allumage ...
Et heureusement c etait la bobine !!
A+
apres avoir beaucoup cherché il ne restait plus que le calculateur et la bobine d allumage ...
Et heureusement c etait la bobine !!
A+
CYRIL 51- Pilote adolescent
- Messages : 74
Date d'inscription : 21/11/2010
Localisation : Marne (51)
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Et une bobine , une ..............
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360328489010&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360328489010&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
PHIL TIM- Pilote confirmé
- Messages : 9456
Date d'inscription : 26/09/2010
Localisation : TRIGNAC 44
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Merci Cyril pour ton conseils,
je vais commencé par ça.
Impec le lien de la baie, merci Phil, je vais demandé à Gégé si on commande,
je vous tiens au courant.
CDT
je vais commencé par ça.
Impec le lien de la baie, merci Phil, je vais demandé à Gégé si on commande,
je vous tiens au courant.
CDT
yaya310- Pilote confirmé
- Messages : 234
Date d'inscription : 27/09/2011
Localisation : aube
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Avant d en commander une neuve ce serait bien de s assurer que c est bien ca , ces bobines sont commune avec plein de
modele,sur la mienne j ai mis une bobine de clio essence et ca fait 6 ou 7 ans.
modele,sur la mienne j ai mis une bobine de clio essence et ca fait 6 ou 7 ans.
CYRIL 51- Pilote adolescent
- Messages : 74
Date d'inscription : 21/11/2010
Localisation : Marne (51)
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Merci Cyril pour la " combine ",
je ne pourait m'en occuper que la semaine prochaine
CDT
je ne pourait m'en occuper que la semaine prochaine
CDT
yaya310- Pilote confirmé
- Messages : 234
Date d'inscription : 27/09/2011
Localisation : aube
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Bonsoir,
bonne idée la bobine,
un truc rapide pour tester l'allumage :
débrancher le fil de la bougie n°6 (la plus accessible)
rebrancher une bougie volante à ce fil
toucher la culasse avec la partie métallique de la bougie pendant qu'une deuxième personne démarre.
Si il y a une étincelle à l'électrode ce n'est pas un problème d'allumage.
C'est Jul qui m'a montré ce test simple un coup que titine ne démarrait pas (suite à une sortie de piste ). Dans mon cas il y avait des étincelles mais pas d'essence, mon relais de pompes merdait.
bonne idée la bobine,
un truc rapide pour tester l'allumage :
débrancher le fil de la bougie n°6 (la plus accessible)
rebrancher une bougie volante à ce fil
toucher la culasse avec la partie métallique de la bougie pendant qu'une deuxième personne démarre.
Si il y a une étincelle à l'électrode ce n'est pas un problème d'allumage.
C'est Jul qui m'a montré ce test simple un coup que titine ne démarrait pas (suite à une sortie de piste ). Dans mon cas il y avait des étincelles mais pas d'essence, mon relais de pompes merdait.
zil- Pilote confirmé
- Messages : 885
Date d'inscription : 23/11/2009
Localisation : Champigny-sur-Marne
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Merci Gilles pour le " comment faire ", je vais faire de cette manière
A nous tous on vas bien y arriver !!!
CDT
A nous tous on vas bien y arriver !!!
CDT
yaya310- Pilote confirmé
- Messages : 234
Date d'inscription : 27/09/2011
Localisation : aube
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Ah, le fameux coup de l'étincelle en touchant une partie métallique, je le faisais déjà avec mon 103 SP Sport vert pomme, jantes bâtons et selle biplace ... j'avais oublié ce truc depuis toutes ces années ...
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Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Phil...
et j'imagine avec le guidon Z bar torsadé, le teeshirt AC/DC
et j'imagine avec le guidon Z bar torsadé, le teeshirt AC/DC
zil- Pilote confirmé
- Messages : 885
Date d'inscription : 23/11/2009
Localisation : Champigny-sur-Marne
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Bien vu mon Gillou ... pour le tee-shirt pour le guidon, je pensais sans doute trop à ma future descendance !
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Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Non, non, je ne ferai pas d'allusion au casque. C'est inutile d'insister.
Plus sérieusement, le coup de l'étincelle peut fonctionner avec une bobine qui refuse de faire son service, mais c'est le seul essai autorisé avant sa mise définitive au développement durable.
Plus sérieusement, le coup de l'étincelle peut fonctionner avec une bobine qui refuse de faire son service, mais c'est le seul essai autorisé avant sa mise définitive au développement durable.
HD90- Pilote confirmé
- Messages : 1406
Date d'inscription : 04/03/2012
Localisation : 94
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Alors question casque c'était ... aussi le top mais pas intégral, la visière clipsable noire, je ne sais pas si vous voyez le tableau, mais d'époque !
J'ai dû changer le câble Haute Tension de ma GTA il y a quelques années, celui allant de la bobine à la tête d'allumeur, il avait un mauvais contact dû à une espèce de dilatation du matériau à chaud ... donc problème indétectable avec la méthode décrite !
J'ai dû changer le câble Haute Tension de ma GTA il y a quelques années, celui allant de la bobine à la tête d'allumeur, il avait un mauvais contact dû à une espèce de dilatation du matériau à chaud ... donc problème indétectable avec la méthode décrite !
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Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Je viens de vérifier, j'ai une bobine neuve, pour GTA, mais c'est la même que pour A610 :
Le lien Oscaro :
http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-bosch-f-000-zs0-115-1100035-689-p
Je te l'amènerai dimanche, tu pourras la tester ainsi.
Bobine d'allumage BOSCH : F 000 ZS0 115
Numéro(s) court(s) : BIC115, BIC115, ZS-K 1X1
Référence constructeur (Numéro OEM) :
BERU :
0 040 100 251 - 0 040 100 316 - ZS251 - ZS316
BREMI :
11877 - 11916
CHRYSLER :
T1031 135
RENAULT :
77 01 031 135
VALEO :
245054
VOLVO :
3287677 - 32876773
Caractéristiques :
▪ à partir de l'année de construction : 03/1991
Numéro(s) court(s) : BIC115, BIC115, ZS-K 1X1
Référence constructeur (Numéro OEM) :
BERU :
0 040 100 251 - 0 040 100 316 - ZS251 - ZS316
BREMI :
11877 - 11916
CHRYSLER :
T1031 135
RENAULT :
77 01 031 135
VALEO :
245054
VOLVO :
3287677 - 32876773
Caractéristiques :
▪ à partir de l'année de construction : 03/1991
Le lien Oscaro :
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Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Bizzard cette panne ...
Ben89- Pilote adolescent
- Messages : 96
Date d'inscription : 21/11/2011
Localisation : Bourgogne
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
J'amène un faisceau et des bougies...
+ une tête et un doigt
+ une tête et un doigt
zil- Pilote confirmé
- Messages : 885
Date d'inscription : 23/11/2009
Localisation : Champigny-sur-Marne
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Ouah, si avec ça on trouve pas la source du problème ...
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Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Des relais également...
Y a t'il une alarme ou un coupe circuit quelconque là dessus ?
On verra bien, finalement je viens en R16
Y a t'il une alarme ou un coupe circuit quelconque là dessus ?
On verra bien, finalement je viens en R16
zil- Pilote confirmé
- Messages : 885
Date d'inscription : 23/11/2009
Localisation : Champigny-sur-Marne
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
Olalaaaaaa!!!!!!!, il va juste manquer la dépaneuse
les gars du forum ne se dégonflent pas,
il falais pas provoquer
Et ben si le Gégé savais-ça il en tomberais des nues.
Merci les amis pour tout ce que vous faites et aller faires.
CDT
les gars du forum ne se dégonflent pas,
il falais pas provoquer
Et ben si le Gégé savais-ça il en tomberais des nues.
Merci les amis pour tout ce que vous faites et aller faires.
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yaya310- Pilote confirmé
- Messages : 234
Date d'inscription : 27/09/2011
Localisation : aube
Re: Alpine A610 à Gégé qui a chaud
C'est normal mon Yannick, nous ne laissons pas un Alpiniste sur le bord de la route, d'autant plus qu'il n'a parcouru que ... 300 000 kilomètres, il ne va pas s’arrêter là, elle est à peine rodée !
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yaya310- Pilote confirmé
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Date d'inscription : 27/09/2011
Localisation : aube
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