C'est quoi ces fils? Ça va où?

Bonjour, je viens de voir que j'ai deux fils déconnectés sur mon auto.
Ils partent chacun d'un relai fixé sous la charnière gauche de la vitre de capot moteur (partie fixée à l' auto)
Si quelqu'un voit de quoi je parle...
Par avance merci.

C'est pas d'origine donc difficile à dire.
As tu vu d'objet ou fils qui sont pas d'origine sous le capot ou habitacle.

Bonjour Gilles,
Il serait bon de suivre les fils pour voir où ils vont.
Dans ta gaine de ventilation, on voit une sonde ?? (photo n° 2). Est elle raccordée sur un des relais ??

Quoi..... ces relais n'existes pas d'origine?????

Patrick7888 a écrit:Bonjour Gilles,
Il serait bon de suivre les fils pour voir où ils vont.
Dans ta gaine de ventilation, on voit une sonde ?? (photo n° 2). Est elle raccordée sur un des relais ??

Bonjour Patrick,
je ne sais plus pour la sonde j'ai pas la voiture à porté de main.

Peux tu me confirmer l'existence de ces relais sur ta Le Mans?

Je viens de vérifier sur ma Le Mans et je n'ai aucun relais à cet endroit ni sonde dans la gaine de ventilation

La sonde de ventilation, je suis sûr qu'elle à toujours été là, tu parle bien de celle que l'on voit à gauche de la charnière dans la première photo et à droit sur la deuxième?

quant aux relais je suis beaucoup moins catégorique mais qui a fait ce montage???? Et pourquoi???

Je rappelle que c'était l'auto de mon père qui l'avait acheté d'occasion 1ere main (presque neuve) dans un garage Renault en Charente Maritime.

Quand tu auras ta "Le Mans" sous la main, dis nous sur quel numéro sont raccordés les fils jaune et blanc sur les relais (sur les relais, chaque connectique a un numéro).

Je n'avais pas vu la sonde dans la gaine. On dirait une gestion de la température d'air frais amener au moteur pour le refroidir.
Peut être pour enclencher les ventilateurs à faible vitesse ou l'arrêt

Patrick7888 a écrit:Quand tu auras ta "Le Mans" sous la main, dis nous sur quel numéro sont raccordés les fils jaune et blanc sur les relais (sur les relais, chaque connectique a un numéro).  

Je te tiens informé, mais pas avant samedi prochain ...

ludo33 a écrit:Je n'avais pas vu la sonde dans la gaine.  On dirait une gestion de la température d'air frais amener au moteur pour le refroidir.
Peut être pour enclencher les ventilateurs à faible vitesse ou l'arrêt

La sonde a toujours été là, j'en suis sûr, ça m'avait marqué quand j'étais plus jeune, je trouvais que c'était bien pensé car on pouvait la débrancher facilement si on avait à démontrer cette gaine à air qui est prévue pour être démontée (ne me demandez pas pourquoi j'en sais rien...)

gilles3.2-89 a écrit:

ludo33 a écrit:Je n'avais pas vu la sonde dans la gaine.  On dirait une gestion de la température d'air frais amener au moteur pour le refroidir.
Peut être pour enclencher les ventilateurs à faible vitesse ou l'arrêt

La sonde a toujours été là, j'en suis sûr,  ça m'avait marqué quand j'étais plus jeune, je trouvais que c'était bien pensé  car on pouvait la débrancher facilement si on avait à démontrer cette gaine à air qui est prévue pour être démontée (ne me demandez pas pourquoi j'en sais rien...)

C'est bien pensé si cela sert en mettre en route les ventilateurs du compartiment moteur quand le flux d'air extérieur n'est pas assez puissant pour refroidir en dynamique

+1 c' est bien pensé!

sur la première photo; la sonde sert plutot a controler la température d air plutot que la vitesse de l' air....

Perso, moi je vire tout ça, je n'en vois pas l'utilité, le point chaud est déjà protégé par une sonde de température
à cet endroit, la température ne sera jamais très élevée, même à l'arrêt.

dan88 a écrit:Perso, moi je vire tout ça, je n'en vois pas l'utilité, le point chaud est déjà protégé par une sonde de température
à cet endroit, la température ne sera jamais très élevée, même à l'arrêt.

Bonjour dan, j'ai toujours vu cette sonde sur la voiture et pour moi c'est d'origine.
Par contre le relais???

salut gilles
au risque de te contrarier, pour moi cette sonde c est du bricolage,ci elle avait été monter de serie sur les lemans etc... on en aurrit entendu parler

après reflexion,
elle n est peux etre pas forcement utile car elle prend la température ambiante, en roulant ou a l' arret c est idem. a la limite elle serrait meme mieux avec les relais, sur l échappement la ou il y a un peux plus de variations de température!

reste a savoir sur quel ventilo ou elle agit ! et a quel moment.

ou alors le gars qui a monter; ou fait monter ca , a cru que l air sortait par ce conduit
on creuse... on creuse....

gilles3.2-89 a écrit:

dan88 a écrit:Perso, moi je vire tout ça, je n'en vois pas l'utilité, le point chaud est déjà protégé par une sonde de température
à cet endroit, la température ne sera jamais très élevée, même à l'arrêt.

Bonjour dan, j'ai toujours vu cette sonde sur la voiture et pour moi c'est d'origine.
Par contre le relais???

Non, rien d'origine sur ce montage, ni relais, ni sonde à cet endroit.

Ahhhhhhhh horreur, je déteste ça une auto non d'origine ...

Je suis nul en meca et encore plus en électricité il faut quelqu'un qui me remette tout ça d'origine mais je suis dans le cadre Sud-ouest c'est loin des Vosges ...

Vous connaissez quelqu'un par chez moi?

Ca fait vraiment bricolage, au risque de te vexer.......

Isole déjà les fils nu car c'est un coup a foutre le feux ces fils nus !!!


Après c'est pas d'origine , il faut le virer, Dan88 à toujours raison

gilles3.2-89 a écrit:Ahhhhhhhh horreur, je déteste ça une auto non d'origine ...

Je suis nul en meca et encore plus en électricité il faut quelqu'un qui me remette tout ça d'origine  mais je suis dans le cadre Sud-ouest c'est loin des Vosges ...

Vous connaissez quelqu'un par chez moi?

Dommage je suis aussi dans le sud ouest mais plus au nord je suis dans le 33

ludo33 a écrit:

gilles3.2-89 a écrit:Ahhhhhhhh horreur, je déteste ça une auto non d'origine ...

Je suis nul en meca et encore plus en électricité il faut quelqu'un qui me remette tout ça d'origine  mais je suis dans le cadre Sud-ouest c'est loin des Vosges ...

Vous connaissez quelqu'un par chez moi?

Dommage je suis aussi dans le sud ouest mais plus au nord je suis dans le 33

Oui dommage ludo c'est pas trop loin le Gers..........

gilles3.2-89 a écrit:

ludo33 a écrit:

gilles3.2-89 a écrit:Ahhhhhhhh horreur, je déteste ça une auto non d'origine ...

Je suis nul en meca et encore plus en électricité il faut quelqu'un qui me remette tout ça d'origine  mais je suis dans le cadre Sud-ouest c'est loin des Vosges ...

Vous connaissez quelqu'un par chez moi?

Dommage je suis aussi dans le sud ouest mais plus au nord je suis dans le 33

Oui dommage ludo  c'est pas trop loin le Gers..........

C'est sûr que c'est moins loin que les Vosges