Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

Bon.bah ce fut une magnifique journée!!!
J'ai adoré faire rouler ma titine.
La matinée impeccable.
L'après midi j'ai stoppé quand j'ai vu m'a pression d'huile chutée de 4 à 2.5
Donc j'ai tout stoppé et je suis rentré au stand.
Pas de bruit de coussinets ou autre mais toujours 2.5 et plus 4....
Donc je vais investiguer

Y a des gens pour leur premier roulage ils auraient fait une balade!
Toi c'est direct circuit!

Mdr.
Oui mais c'était circuit en mode ballade.
Au moins en cas de panne j'ai pas besoin d'appeler l'assurance...

Quelques photos de la journée.

Il te manque le cache centre de roue à l'avant G ?

StephGt4 a écrit:Il te manque le cache centre de roue à l'avant G ?

Non je les ai mais j'en ai 2 qui se défont facilement donc je les enlevé avant de les perdre

Bonsoir,
je suis désolé ,mais j'ai eu un imprévu .
J'aurai bien aimer faire ta connaissance et voir ta beauté .
Laurent

ggnomade a écrit:Quelques photos de la journée.

excellent ça , une journée circuit  j'aimerais bien en faire autant avec ma GTA , histoire de mieux la connaitre

Pas de soucis.
Tu es de quel coin?
Mon club c'est les Dingos Gordos Nivernais.
Dans 15 jours on est a Magny-Cours (Le petit circuit) et il reste de la place

je suis du sud-ouest, mon calendrier "sorties" est déjà bien chargé
je vais à Lurcy dans 2 mois, mais avec la 5
on a peut-être une connaissance en commun ? Carl58 avec une 5T bleue

jpisurf a écrit:je suis du sud-ouest, mon calendrier "sorties" est déjà bien chargé
je vais à Lurcy dans 2 mois, mais avec la 5
on a peut-être une connaissance en commun ? Carl58 avec une 5T bleue

Non connais pas

Demande des droits d'auteur!!!!
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1109532577.htm?ca=15_s

waikiki a écrit:Demande des droits d'auteur!!!!
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1109532577.htm?ca=15_s

Oui c'est clair...
Plusieurs m'ont déjà alerté.
Une fois posé il voulait des photos. Je sais pourquoi maintenant

Bon après 1 semaine et 2 jours posé au garage madame n'a plus de batterie.
Je contrôle aux bornes, 6V
Tout ce que je teste un consommateur qui traîne....
Grr

a pas cool et l’électricité qui merde c'est se qui a de pire car trouver la panne c'est pas gagné

pat 02 a écrit:a pas cool et l’électricité qui merde c'est se qui a de pire car trouver la panne c'est pas gagné

Voilà tu as tout dit...

Je veux bien tenter quand même...
J'elimine d'office démarreur et alternateur ils sont neufs

Salut !

J'ai eu pareil pb sur ma Volvo 850 quelques jours après son achat.
Comme je suis une bille en électronique et en élec, j'ai appliqué une méthode simple et empirique :
J'ai viré tous les fusibles de la voiture, puis je les ai rebranché à l'un après l'autre, tout en mesurant à chaque fois la conso électrique au repos.
Ça m'a permis de voir que le pb ne venait pas des équipements de la voiture, mais d'un problème d'alim après contact mal "repiquée" suite au démontage de l'alarme.

Je pense qu'en appliquant cette méthode, tu devrais trouver rapidement ton pb.

@+

Vider la batterie en 5 jours ,c est sacré consommateur que tu ah
Voir même un élément en cours circuit qui t aurais cramer le pont de diode la première fois
Alternateur neuf peut être mes et il alimenté quand il faut et comme il faut ?? J aimé un doute sur l excitation qui pourrait être permanente ?? ou sur une diode morte le courant repart dans le bobinage et fais rehaussât ??
Cas déjà vu
J ai une pince ampérométrique si besoins

Arno a écrit:Salut !

J'ai eu pareil pb sur ma Volvo 850 quelques jours après son achat.
Comme je suis une bille en électronique et en élec, j'ai appliqué une méthode simple et empirique :
J'ai viré tous les fusibles de la voiture, puis je les ai rebranché à l'un après l'autre, tout en mesurant à chaque fois la conso électrique au repos.
Ça m'a permis de voir que le pb ne venait pas des équipements de la voiture, mais d'un problème d'alim après contact mal "repiquée" suite au démontage de l'alarme.

Je pense qu'en appliquant cette méthode, tu devrais trouver rapidement ton pb.

@+

Je vais commencer par cette technique mais comment mesures tu la conso elec? Tu branches la pince amperemetrique sur le câble + de la batterie et tu regardes si il mesure qqch?
Sur la mienne j'ai un strap a la place du relais anti consommation est ce normal?
En plus c'est un strap propre pas un vieux fil degueulasse.

Fab28 a écrit:Vider la batterie en 5 jours ,c est sacré consommateur que tu ah
Voir même un élément en cours circuit qui t aurais cramer le pont de diode la première fois  
Alternateur neuf peut être mes et il alimenté quand il faut et comme il faut ?? J aimé un doute sur l excitation  qui pourrait être permanente ?? ou sur une diode morte le courant repart dans le bobinage et fais rehaussât ??
Cas déjà vu
J ai une pince ampérométrique si besoins

J'ai eu cette inquiétude direct aussi sur l'alternateur mais j'ai contrôlé et mon plus excitation est bien après contact et quand je coupe j'ai bien 0 volt.
Démarreur idem.
Le compresseur de clim est en place mais il est débranché pour l'instant.
Après j'ai pas testé les autres composants

olignes a écrit:batterie 50AH
vidé en disons 7 jours
7*24 = 168h.
50/168 env 300MA
12*0.3 = 3.6
consommation permanente de 3.6W.
il faut débrancher tous les fusibles pour commencer.
pour mesurer la conso une pince ampèremétrique est bien (attention courant continu, pas très courant) pour les fort courant. un simple ampèremètre me parait plus adapté à la situation.
attention toute fois, dans cette configuration, il ne faut pas faire n'importe quoi sous prétexte de voir l'ampèremètre fumer.

Ça paraît pas beaucoup 3.6W....
Je vais faire cette manip.
Et je testerais avec ou sans relais anti consommation aussi

l' année dernière ma gta a vdée la batterie neuve en 3 semaines .
je pense a la chaine hifi ou un truc comme ca qui consomme.
du coup je me force a la démarrer tout les 15 jours maxi ci c est la periode hivernale
bonne chance pour la recherche