Site sur les ALPINE GTA Europa Cup

Salut à tous,

En attendant d'obtenir de nouvelles photos et informations, sur les saisons 1985 à 1988, des courses animées d'Alpine GTA Europa Cup, j'ai mis à jour les pages consacrées aux Alpine ... A610.

J'ai rajouté la belle évo 12 bleue 543 de mon Ami Alain du 60 (AL60 sur ce Forum) :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_141.html

Peut-être un jour nous aurons d'autres informations, avec photos et numéros de châssis, de ces belles transformations d'Indre-et-Loire (37) ...

Allez, j'en aurais une un jour ... à bientôt, Alpinement, Philippe.

Bonjour à tous les Passionnés de ce Forum,

Voulant partager avec un maximum de Passionnés, les informations et photos obtenues après des échanges mails ou téléphoniques avec les Passionnés-propriétaires d’Alpine GTA Europa Cup, j’ai créé un site Web fin … 2007, que j’ai repensé complètement en 2009.

J’ai ainsi pu échanger avec les Français comme Philippe (20012 ex Massimo SIGALA), Florian (20015, partie en Angleterre), Jean-Claude (20016), Pascal puis Daniel (20035, l’ex de Michel AKHVERDOFF, avec qui j’ai pu échanger également), Nicolas (20036, ex de Ferdinand DE LESSEPS) Francis MAILLET (20037), Christophe (20039, l’ex de Luc ROZENTVAIG), Jean-Pierre puis Alain (20042 l’ex de Joël GOUHIER), Patrick GONIN (20043), André (20060), Christian (20063 l’ex de Patrick TRUCCO puis Chrystel GAUTHIER), Pierre (20990 l’ex de Franz FUCHS), Fabien (20995), Eric puis Pascal (20999), Nicolas (21004), Yvan (21008), Stéphane (presque propriétaire de 21009), Bernard (21016), Fred (21017), Thierry (21019), Gilles, José et Ana .... j'espère n'avoir oublié personne.

De plus, j’ai aussi pu échanger avec les Suisses Julien (20027) et Henry (20031), le Belge Yuri (20049, l’ex de Heinz Becker et 20062 version route fabriquée juste après la mienne).

En 2009, j’ai aussi créé ce Forum Alpine GTA et A610, afin de permettre de l’interactivité entre nous. Malheureusement, tous les Passionnés-propriétaires d’Alpine GTA Europa Cup ne m'ont pas rejoint ici    ...

Je suis heureux aujourd'hui qu'il rassemble un maximum de Passionnés d'Alpine GTA et A610 (et de bien d'autres Autos-Passion  ).

Mais il a aussi permis, suite à leurs inscriptions respectives, à l’Allemand Volker (20028) et ces derniers jours, à l’Italien Antonino (l’ex de Massimo Di RISIO) de nous présenter leurs belles, en partie privée.

Voici donc la dernière page de mon site mise à jour :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_210.html

Une photo pour les visiteurs ou les membres qui ne sont pas connectés, puisque vous ne pouvez pas accéder à la partie privée, où Antonino s'est présenté :



J’ai bien entendu repensé la présentation de la page d’accueil, afin de la rajouter … sans supprimer celle de Fabien    (comme promis) !

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr

Voilà, Passionnés de passage, de toutes nationalités, n’hésitez-pas à faire comme Volker et Antonino, inscrivez-vous (même dans votre langue, nous traduirons) !

En Italien, cela donnerait :
Ecco, Appassionati di passaggio, di ogni nazionalità, non esitare-non a fare come Volker ed Antonino, iscrivetevi anche nella vostra lingua, tradurremo

En Anglais :
Here we are, Passionate with passage, with any nationalities, do not hesitate to make as Volker and Antonino, join even your language(tongue), we shall translate

En Allemand :
Also, durch Vorübergehen(Durchgang), durch alle Nationalitäten Gefesselt, zögern Sie nicht, wie Volker und Antonino zu machen, schreiben Sie sich in Ihre Sprache(Zunge) sogar ein, wir werden übersetzen

En Néerlandais :
Hier zijn we gepassioneerd met kanaal, met alle nationaliteiten, aarzel dan niet om als Volker en Antonino, deelnemen aan dezelfde in uw taal (moedertaal), we worden vertaald

En Espagnol :
He aquí, Siendo apasionados por paso(pasaje), por toda nacionalidad, no vacile en hacer como Volker y Antonino, hasta inscríbase en su lengua, traduciremos

En Portugais :
Aqui nós estamos, apaixonado com passagem, com qualquer nacionalidade, não hesite fazer como Volker e Antonino, una mesmo em seu idioma (língua), nós traduziremos

En Japonais :
ここで我々は、通過で、民族、がフェルカーと Antonino として作るのをためらわない何とでも一緒に情熱的に、存在して、参加する同じあなたの言語（言語）で、我々は翻訳するべきです

Si vous traduisez mieux que REVERSO, n'hésitez-pas à me l'indiquer    !

Mais même sans avoir d'EC, d'autres étrangers nous ont rejoint pour notre plus grand plaisir, pour partager notre Amour d'Alpine, de la GTA et de l'A610, comme le Hollandais Dave (pas le chanteur   ), les Suisses Jérôme et Igor, les Belges René et Bart ... j'espère également n'avoir oublié personne.  

A bientôt, Philippe (Philip, Filippo, Felipe ...)

Trop fort la piqure de rappel mon Phil,

bravo, il faut les traduire comme tu l'a fait pour toucher des personnes étrangères qui passerais !!

Quand à moi, j'aurai bientôt une bonne nouvelle à t'annoncer.....??  

@++

Une petite contribution pour ceux qui ne connaissent pas cette photo ....

Il ne manque que la " musique" , ça devait être énorme !!!

Alpinement

Alain

AL60 a écrit:Une petite contribution pour ceux qui ne connaissent pas cette photo ....

Il ne manque que la " musique" , ça devait être énorme !!!

Alpinement

Alain

En éffet il manque  la "musique" alors qu'attend tu pour la poster    

une photo de la dernière saison, si je ne dit pas de bétise.

Bah vous l'entendez pas..................moi si, ah oui, il faut allumer vos HP!!!

Sans blague, imaginez près de 5000 ch qui se défoulent sur 300m avant d'attaquer le premier droit, le râle des V6, dans la cohue on décèle tout juste chaque changement de vitesse tellement ces manœuvres sont réalisées avec précisions et rapidité, même les brefs relâchements des soupapes de décharge ne sont presque pas audibles dans le bruit général, puis le son change dès que nos outils auditifs se trouvent alors offertes aux échappements, la douce musique s'est maintenant renforcée par du son direct, le martèlement des pistons, le souffle rageur de la turbine, quelques exclamations musicales issues du frottement prononcé des pneus sur l'asphalte surchauffé, puis en quelques secondes....plus rien le calme est revenu sur ce ruban de bitume, alors on se tourne les uns vers les autres, les regards hirsutes, nos premières paroles se prononcent au rythme effréné de ce qui vient de se passer sous nos yeux, puis c'est l'attente, on surveille tous le point le plus éloigné de ce ruban bitumé que nous permettent nos yeux afin d'être le premier à apercevoir la meute, et oui même parmi nous c'est la course, laquelle pointera le bout du museau, la blanche, la rouge, non c'est celle-ci....
Et la valse mécanique recommence cette fois-ci sur une plage plus longue, la mélodie est différente elle semble plus aboutie, plus prononcée, plus constante et elle va durer ainsi plusieurs dizaines de minutes jusqu'aux applaudissements de fin.


Alors, vous avez vous aussi entendu?

Bertrand

Quelle émotion en te lisant Bertrand !    

Avec un tel talent , tu devrais proposer tes services à certains "journaleux" qui nous abreuvent de reportage insipides ....

Bon , je m'étais isolé pour te faire ce petit message et je retourne sur le circuit ...... (sans mon sonotone !)

Alain

AL60 a écrit:Quelle émotion en te lisant Bertrand !    

Avec un tel talent , tu devrais proposer tes services à certains "journaleux" qui nous abreuvent de reportage insipides ....

Alain

+100000000

Impressionnant ce récit, un poème mécanique dans toute sa splendeur    !

Bravo Bertrand    ...

alpine68 a écrit:

AL60 a écrit:Quelle émotion en te lisant Bertrand !    

Avec un tel talent , tu devrais proposer tes services à certains "journaleux" qui nous abreuvent de reportage insipides ....

Alain

+100000000

Je ne sais pas quel est ton métier Bertrand, mais tu as surement louper une vocation d'écrivain.... 

Remarque, il n'est jamais trop tard pour bien faire !  

Whaouw,

Ce sont mes profs de Français qui vont être contents (du moins ceux encore sur cette terre!!!!).

Merci pour vos compliments.
et encore je me suis retenu, j'aurai pu aussi vous décrire les odeurs...........mais le risque de devenir graveleux est trop important (hihihi).

"Je ne sais pas quel est ton métier Bertrand, mais tu as surement louper une vocation d'écrivain.... Very Happy"

Pour la vocation, il n'est jamais trop tard pour bien faire.
Pour l'instant après divers métiers tous orientés vers le commerce et l'automobile, aujourd'hui je suis dans le conseil en entreprise.....................pour le commerce de véhicules!
Je discute aussi bien avec les constructeurs que les distributeurs.

"Avec un tel talent , tu devrais proposer tes services à certains "journaleux" qui nous abreuvent de reportage insipides ....

Alain"

Justement cela fait quelques temps que je me dis qu'il manque dans notre patrimoine de la presse automobile ancienne, une parution uniquement consacrée à l'automobile française.
On trouve tout et rien, seules des revues "mono marque" s'approchent de cette idée mais en restant très cloisonnée.
L'idée d'un "French Classic Cars" fait son chemin mais c'est comme tout, il faut franchir le pas.....et puis surtout il faut en vivre.

Tenez une question:
Connaissez vous le nombre de marques d'automobiles françaises recensée en France ?

Bien tenté mais on est loin du compte, bien sur tous ne sont plus...c'est là le piège...

bertrand 95 a écrit:Bien tenté mais on est loin du compte, bien sur tous ne sont plus...c'est là le piège...

Oui c vrai de plus on ne voit pas de petit constructeur a titre isolé par exemple   

Fab28 a écrit:http://fr.wikipedia.org/wiki/Cat%C3%A9gorie:Constructeur_automobile_fran%C3%A7ais

Il manque par exemple :
- Rondeau.............certains doivent tout de même connaitre ici,
- Automobiles Chatenet (ah là çà se corse un peu!)

Pescarolo mais c'est fini, quoi que   

http://www.ouest-france.fr/fin-de-pescarolo-team-la-reaction-dhenri-pescarolo-1940062

Un nouveau Post serait conseillé, pour ce sympathique sujet ...

« À 71 ans et après 45 participations aux 24 Heures du Mans, j¹ai encore tout l¹avenir devant moi ! »

Si c'est pas beau ça!!!

bertrand 95 a écrit:Bah vous l'entendez pas..................moi si, ah oui, il faut allumer vos HP!!!

Sans blague, imaginez près de 5000 ch qui se défoulent sur 300m avant d'attaquer le premier droit, le râle des V6, dans la cohue on décèle tout juste chaque changement de vitesse tellement ces manœuvres sont réalisées avec précisions et rapidité, même les brefs relâchements des soupapes de décharge ne sont presque pas audibles dans le bruit général, puis le son change dès que nos outils auditifs se trouvent alors offertes aux échappements, la douce musique s'est maintenant renforcée par du son direct, le martèlement des pistons, le souffle rageur de la turbine, quelques exclamations musicales issues du frottement prononcé des pneus sur l'asphalte surchauffé, puis en quelques secondes....plus rien le calme est revenu sur ce ruban de bitume, alors on se tourne les uns vers les autres, les regards hirsutes, nos premières paroles se prononcent au rythme effréné de ce qui vient de se passer sous nos yeux, puis c'est l'attente, on surveille tous le point le plus éloigné de ce ruban bitumé que nous permettent nos yeux afin d'être le premier à apercevoir la meute, et oui même parmi nous c'est la course, laquelle pointera le bout du museau, la blanche, la rouge, non c'est celle-ci....
Et la valse mécanique recommence cette fois-ci sur une plage plus longue, la mélodie est différente elle semble plus aboutie, plus prononcée, plus constante et elle va durer ainsi plusieurs dizaines de minutes jusqu'aux applaudissements de fin.


Alors, vous avez vous aussi entendu?

Bertrand

oui oui, j ai bien entendu chanter les v6 !  
 j ai surtout cru que l on t avais perdu , l ' espace d' un bref instant.
     

 

Juste pour fermer le HS et répondre à la question posée plus haut, c'est 1492 Marques Françaises (déposées en tant que constructeur ou manufacturier de véhicule) et ce depuis 1862.

Salut à tous les Passionnés Alpine de ce Forum,

Allez, je vous propose de revenir à nos moutons, comprenez par là au référencement des Alpine GTA Europa Cup, thème principal de ce Post ...

Grâce à l'aide de mon Ami Fabien, (alpine68 sur ce Forum), qui à partir de photos d'Alpine Post que je lui ai envoyé récemment, a mené sa petite enquête, nous pouvons vous annoncer le référencement correct de 2nnnn ... de son vrai nom 20055    !  

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_48.html

Le lien vers la page d’accueil de mon site, mis à jour pour l'occasion :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_5.html

Pour ceux qui ne voient pas la photo, lien direct vers la page consacrée à 20055, celle de Thomas D. d'Allemagne, l'ex de Bernd EITEL :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_281.html

Allez, une petite photo de la belle, pour le plaisir des yeux :



Encore merci à toi mon Ami, Philippe.

Super! Une nouvelle EC référencée!   
Comme elle est belle

Photo trouvée sur face:

PHIL TIM a écrit:Photo trouvée sur face:

Que dire de plus ! Bravo pour cette belle photo !
Merci !!