LE CEKOIDONC
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LE CEKOIDONC
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De 87 à 89: A110 V85 de 1974, N° 14713,
De 89 à 90: A310 V6 de 1981, N° 48707,
Depuis 12/90: GTA Europa Cup version route, N° 20061,
Depuis le 26/12/2007: A310 1600 VE de 1972, N° 396.
Membre de l'Alpine Francilienne en 1992 et en ... 2012.
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Re: LE CEKOIDONC
La fin de la griffe Gordini?
HD90- Pilote confirmé
- Messages : 1406
Date d'inscription : 04/03/2012
Localisation : 94
Re: LE CEKOIDONC
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Re: LE CEKOIDONC
C'était bien mon idée, la sortie d'une R5A qui fait donc une composante d'une gamme Alpine et donc supprime l'utilité de la griffe Gordini (double emploi).
HD90- Pilote confirmé
- Messages : 1406
Date d'inscription : 04/03/2012
Localisation : 94
Re: LE CEKOIDONC
Félicitations mon Hervé !
La preuve en images :
Source :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-cinq-le-retour-1748369.html
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Re: LE CEKOIDONC
Il s'agit d'un feu arrière de Fiat 500 ou de Mini pas de doute c'est une Alpine !!
C'est sympa comme phénomène chez les constructeurs on est à la traine; recette assurée en misant sur les chevaux gagnants du passé.
Elle a une bonne bouille cette R5A. Le rajeunissement lui va bien !
C'est sympa comme phénomène chez les constructeurs on est à la traine; recette assurée en misant sur les chevaux gagnants du passé.
Elle a une bonne bouille cette R5A. Le rajeunissement lui va bien !
zil- Pilote confirmé
- Messages : 885
Date d'inscription : 23/11/2009
Localisation : Champigny-sur-Marne
Re: LE CEKOIDONC
Vu sous cet anlge, peut-on imaginer que c'est de la que vient l'idée du masque de Zorro qui va devenir l'identité de la marque Renault?
HD90- Pilote confirmé
- Messages : 1406
Date d'inscription : 04/03/2012
Localisation : 94
Re: LE CEKOIDONC
Alors, à quand une nouvelle R5Turbo après la Clio V6?
HD90- Pilote confirmé
- Messages : 1406
Date d'inscription : 04/03/2012
Localisation : 94
Re: LE CEKOIDONC
Elle est sympa, pourrait augurer le futur, mais en fait, ils ont un métro de retard, à l'image du Koléos, qui sort après que l'effet de mode soit ... presque passé !
Il est loin le temps où, novateurs et "couillus", ils osaient sortir la Twingo et l'Espace, 1ères du nom, vous avez dit précurseurs ?
Il est loin le temps où, novateurs et "couillus", ils osaient sortir la Twingo et l'Espace, 1ères du nom, vous avez dit précurseurs ?
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Re: LE CEKOIDONC
Disons plutôt la R16 et la R5. Pour l'Espace, c'est Matra qui est le princiapl géniteur. Peugeot l'a refusé à cause de ces mauvaises finances et bien leu a pris de lancer la 205 qui les a sauvés. Citroën n' apas accroche. Donc oui ils fallait oser le sortir, mais n'oublions pas Matra.
Pour la Twingo, cela faisait longtemps que Renault cherchait à faire un voiture de cette taille. Mais la rentabilité n'y était pas. Pourtant, la forme générale exoistait depuis 1986 avec la maquette de Ploué. Donc, à soritr la Twingo en 1992, Renualt aurait pu avoir un "rétro" de retard si les autres s'étaient réveillés pendant ce laps de temps...
Pour la Twingo, cela faisait longtemps que Renault cherchait à faire un voiture de cette taille. Mais la rentabilité n'y était pas. Pourtant, la forme générale exoistait depuis 1986 avec la maquette de Ploué. Donc, à soritr la Twingo en 1992, Renualt aurait pu avoir un "rétro" de retard si les autres s'étaient réveillés pendant ce laps de temps...
HD90- Pilote confirmé
- Messages : 1406
Date d'inscription : 04/03/2012
Localisation : 94
Re: LE CEKOIDONC
Je savais que tu réagirais ...
Je n'ai pas parlé non plus de la 4cv, Dauphine, R8 ... ni de leurs déclinaisons sportives que j'adooore, 1063, 1093 et Gord, of course !
Je n'ai pas parlé non plus de la 4cv, Dauphine, R8 ... ni de leurs déclinaisons sportives que j'adooore, 1063, 1093 et Gord, of course !
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