FORUM ALPINE GTA et A610
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LE CEKOIDONC

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Message  phb77 Jeu 12 Juil 2012 - 0:49

Salut à tous les Passionnés de ce Forum,

Ce nouveau Post concernant l'automobile en général, pour aiguiser nos curiosités, enfin, je l'espère Very Happy !

Je commence par un bout d'une auto, qui sera peut-être fabriquée :

LE CEKOIDONC  Cekoid10

A vous de jouer, à bientôt, Philippe.

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Message  HD90 Jeu 12 Juil 2012 - 22:52

La fin de la griffe Gordini?
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Message  phb77 Jeu 12 Juil 2012 - 23:06

Plutôt la renaissance (éventuelle) d'une auto, voire d'une gamme, voire plus, d'une marque Question

Allez, un autre indice :

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Message  HD90 Jeu 12 Juil 2012 - 23:19

C'était bien mon idée, la sortie d'une R5A qui fait donc une composante d'une gamme Alpine et donc supprime l'utilité de la griffe Gordini (double emploi).
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Message  phb77 Jeu 12 Juil 2012 - 23:30

Félicitations mon Hervé Very Happy !

La preuve en images :

LE CEKOIDONC  Txt_re10

LE CEKOIDONC  Txt_re11

Source :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-cinq-le-retour-1748369.html

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Message  zil Jeu 12 Juil 2012 - 23:44

Il s'agit d'un feu arrière de Fiat 500 ou de Mini lol! pas de doute c'est une Alpine !!

C'est sympa comme phénomène chez les constructeurs on est à la traine; recette assurée en misant sur les chevaux gagnants du passé.

Elle a une bonne bouille cette R5A. Le rajeunissement lui va bien !

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Message  HD90 Jeu 12 Juil 2012 - 23:49

Vu sous cet anlge, peut-on imaginer que c'est de la que vient l'idée du masque de Zorro qui va devenir l'identité de la marque Renault?
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Message  HD90 Jeu 12 Juil 2012 - 23:50

Alors, à quand une nouvelle R5Turbo après la Clio V6?
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Message  phb77 Jeu 12 Juil 2012 - 23:59

Elle est sympa, pourrait augurer le futur, mais en fait, ils ont un métro de retard, à l'image du Koléos, qui sort après que l'effet de mode soit ... presque passé !

Il est loin le temps où, novateurs et "couillus", ils osaient sortir la Twingo et l'Espace, 1ères du nom, vous avez dit précurseurs ?

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Message  HD90 Ven 13 Juil 2012 - 0:09

Disons plutôt la R16 et la R5. Pour l'Espace, c'est Matra qui est le princiapl géniteur. Peugeot l'a refusé à cause de ces mauvaises finances et bien leu a pris de lancer la 205 qui les a sauvés. Citroën n' apas accroche. Donc oui ils fallait oser le sortir, mais n'oublions pas Matra.
Pour la Twingo, cela faisait longtemps que Renault cherchait à faire un voiture de cette taille. Mais la rentabilité n'y était pas. Pourtant, la forme générale exoistait depuis 1986 avec la maquette de Ploué. Donc, à soritr la Twingo en 1992, Renualt aurait pu avoir un "rétro" de retard si les autres s'étaient réveillés pendant ce laps de temps...
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Message  phb77 Ven 13 Juil 2012 - 0:13

Je savais que tu réagirais ...

Je n'ai pas parlé non plus de la 4cv, Dauphine, R8 ... ni de leurs déclinaisons sportives que j'adooore, 1063, 1093 et Gord, of course Very Happy Very Happy !

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