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Petites bricoles sur Alpine GTA

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Message  PHIL TIM Sam 20 Sep 2014 - 21:17

Je roule en ce moment pas mal avec l'Alpine pour le boulot, et depuis le début de semaine, çà ratatouille ds tous les coins. Après consultation d'un ami, je m'attaque au problème. Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

La tête et doigt ont 5 ans, gros nettoyage lors de la resto il y a 2 ans, bon allez on démonte, j'ai un doigt neuf en stock bin il était temps, complètement pourri.

Place aux photos, çà parle tout seul, nettoyage complet de la tête d'allumage ( je mets une neuve au prochain démontage ) , j'ai déposé l'échappement pour être à l'aise et çà va très bien, 3 heures environ pr démontage, changement pièce, remontage et essai. Un petit graissage des vis lors du remontage d'ailleurs, c'est moins sec.

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Message  gégéta Sam 20 Sep 2014 - 22:53

peux tu nous indiquer combien de kilometres a le doigt  d allumeur?

ont trouve cela étonnant... mais avec du recul ce n est pas non plus prématurer ... quand il y avait les vis platinées les réglages et les problèmes était encore plus fréquents .  Neutral
la preuve que ce sont des pieces a changer tres souvent, et oui :ont a plus l habitude de tel entretien avec les voitures récentes.
nickel tes photos.
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Message  JPS Sam 20 Sep 2014 - 23:31

mon Phil je ne suis pas prêt à t'embaucher pour le changement d'une tète d'allumeur Very Happy
mais qui !!! c'est vrai il fait chaud chez toi il faut refroidir la bête entre chaque vis démonté  Laughing cheers cheers
je pense quelle tourne mieux après ça Laughing
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Message  PHIL TIM Sam 20 Sep 2014 - 23:36

JPS a écrit:mon Phil je ne suis pas prêt à t'embaucher pour le changement d'une tète d'allumeur Very Happy
mais qui !!! c'est vrai il fait chaud chez toi il faut refroidir la bête entre chaque vis démonté  Laughing cheers cheers
je pense quelle tourne mieux après ça Laughing

Pas assez rapide à ton goût ????? lol! lol! lol! lol!

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Message  PHIL TIM Sam 20 Sep 2014 - 23:37

gégéta a écrit:peux tu nous indiquer combien de kilometres a le doigt  d allumeur?

ont trouve cela étonnant... mais avec du recul ce n est pas non plus prématurer ... quand il y avait les vis platinées les réglages et les problèmes était encore plus fréquents .  Neutral
la preuve que ce sont des pieces a changer tres souvent, et oui :ont a  plus   l habitude de tel entretien avec les voitures récentes.
nickel tes photos.

Il avait un peu plus de 10 000 kms dans les dents le doigt. drunken

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Message  gégéta Dim 21 Sep 2014 - 0:18

a quand meme Embarassed

ca n a pas rouller beaucoup...
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Message  pat 02 Dim 21 Sep 2014 - 1:40

pas beaucoup 10 000 km pour un doigt Shocked

bon la tu repars pour 10 000 Rolling Eyes Laughing
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Message  phb77 Dim 21 Sep 2014 - 3:06

Dommage que tu ne sois pas payé au temps passé Very Happy  !

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Message  palpine Dim 21 Sep 2014 - 9:34

pat 02 a écrit:pas beaucoup 10 000 km pour un doigt Shocked

bon la tu repars pour 10 000 Rolling Eyes Laughing

J'ai changé un doigt au bout de 15000 Km et 2 ans...........
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Message  PHIL TIM Dim 21 Sep 2014 - 11:01

Bon , pour être très précis, 11 500 kms et 5 ans présent sur la voiture donc.......................vive le nouveau. Razz Razz Razz Razz

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Message  pat 02 Dim 21 Sep 2014 - 12:00

moi quand j'ai acheter ma gta il y a 4 ans et demi elle venait d’être changer tête et doigt , et la j'ai pas été voir le compteur mais j'ai du faire pas loin de 20 000 avec et nettoyer juste une fois entre 2 quand j'ai fait mon embrayage

c'est pour cela que je dit méme 11 500 km c'est pas beaucoup

j'ai connue des 25 v6 turbo avec tete et doigt faire plus de 60 000 km et ca tournait encore Very Happy
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Message  phb77 Dim 21 Sep 2014 - 13:02

Merci pour toutes ces précisions Smile !

Je pense que le positionnement à l'arrière du moteur et les éléments comme la tête d'allumeur, soumis à rudes épreuve car proches de l'échappement, ne favorisent pas le maintient en état optimum, en tout cas pas autant de fiabilité que dans une ... R25, par exemple.

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Message  gégéta Dim 21 Sep 2014 - 13:38

phb77 a écrit:Merci pour toutes ces précisions Smile  !

Je pense que le positionnement à l'arrière du moteur et les éléments comme la tête d'allumeur, soumis à rudes épreuve car proches de l'échappement, ne favorisent pas le maintient en état optimum, en tout cas pas autant de fiabilité que dans une ... R25, par exemple.

du meme avis, tu as été plus rapide que moi.
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Message  PHIL TIM Dim 28 Déc 2014 - 20:12

Hello, pendant les vacances "forcées", il y a les fêtes santa , bricoles dans la maison et bricoles sur titine. J'ai établi une petite liste, beaucoup de finitions à faire depuis un moment pour certaines.

changement du joint cache-culbu gauche, de l'huile de nouveau sur cette partie du bloc

moteur du réservoir de lave-glace à changer

allumage à optimiser, bougies et appareil de commande d'allumage, je ne l'avais pas changer à l'époque de ma resto et j'avais oublié que je l'avais en neuf lol!

le support du crick à peindre et à remonter

mon ciel de toit à recoller

mon moteur lève vitre côté chauffeur à changer


Bref, quand on aime, elle nous en fait voir la gta mais que du bonheur. Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message  pat 02 Dim 28 Déc 2014 - 20:28

tu change les 2 cache culbu ou que celui qui fuit

car perso si l'autre a rien c'est pas la peine de la changer , c'est pas comme de frein ou on change les 2 coté
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Message  PHIL TIM Dim 28 Déc 2014 - 20:52

Oui, je ne change que le gauche mais quand j'ai passé commande, j'ai pris le droit aussi.

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Message  pat 02 Dim 28 Déc 2014 - 22:54

ok Wink
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Message  V6EN26 Lun 29 Déc 2014 - 2:09

En fait on a jamais fini.... Wink Çà va bricoler sévère... Quoique en ce moment, il vaut mieux être dans son garage que sur les routes qui mènent en station !!!! Laughing
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Message  PHIL TIM Mer 31 Déc 2014 - 19:17

Fait un peu froid, je bosse du coup un peu pour l'intérieur de la gta. Un logo de A610 de volant, un vieux centre de volant abimé de gta, un bout de cuir noir, de la colle, un peu de méthode et de patience ( moi pas trop Very Happy Very Happy )

Place aux photos.

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Message  palpine Mer 31 Déc 2014 - 19:24

Pourquoi n'as tu pas mis le logo de l'époque de la GTA?
Je pense que cela serait plus sympa...mais bravo pour le travail..
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Message  PHIL TIM Mer 31 Déc 2014 - 19:30

palpine a écrit:Pourquoi n'as tu pas mis le logo de l'époque de la GTA?
Je pense que cela serait plus sympa...mais bravo pour le travail..

Trop grand à mon goût mais çà peut se faire et j'adore ce logo là. I love you I love you I love you I love you I love you I love you

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Message  tournevisgt Mer 31 Déc 2014 - 19:59

Belle bricole propre et soigner comme d'habitude  Cool
Moi je sais d'où provient le morceau de cuir certainement la jupe de ta femme  lol! lol! lol! lol! lol!
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Message  PHIL TIM Mer 31 Déc 2014 - 20:04

tournevisgt a écrit:Belle bricole propre et soigner comme d'habitude  Cool
Moi je sais d'où provient le morceau de cuir certainement la jupe de ta femme  lol! lol! lol! lol! lol!

Ha, toi aussi tu viens aux soirées................coquines................... lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!

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Message  AL60 Mer 31 Déc 2014 - 20:05

"Trop grand à mon goût mais çà peut se faire et j'adore ce logo là."

je suis d'accord avec Phil car la dimension est top qq soit le modèle de volant !

Petites bricoles sur Alpine GTA - Page 5 Img_1010

Et bravo pour le travail effectué

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Message  phb77 Mer 31 Déc 2014 - 22:43

Le problème avec vos beaux logos logoA ... c'est que votre vision ne fera plus exclusivement à travers le pare-brise Embarassed !

Beau travail en effet auvolant ...

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