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Petites bricoles sur Alpine GTA

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Message  pat 02 Mer 31 Déc 2014 - 22:51

beau travail phil mais il aurai été mieux incrusté comme sur la 610 , tu peut le faire Question

ou alors celui ci geek

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Message  hellas Ven 2 Jan 2015 - 17:55

pat 02 a écrit:

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Je ne connaissais pas celui ci. c'était sur quel modèle et quelle période ?

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Message  hellas Ven 2 Jan 2015 - 18:01

PHIL TIM a écrit:

Petites bricoles sur Alpine GTA - Page 6 Imgp6318


Philippe, tu te lances dans le tuning !!!  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  PHIL TIM Ven 2 Jan 2015 - 18:22

Non, c'est de l'optimisation ..........ou amélioration visuelle. lol! lol!

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Message  Mech' Ven 2 Jan 2015 - 18:28

hellas a écrit:
pat 02 a écrit:

Petites bricoles sur Alpine GTA - Page 6 Dddddd17

Je ne connaissais pas celui ci. c'était sur quel modèle et quelle période ?  


Bonjour Hellas,

La couleur n'est pas la bonne, mais je pense que c'est pour l'année 1990 que le A est au centre du volant.....
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Message  PHIL TIM Ven 2 Jan 2015 - 18:30

C'est un reflet dans le A je pense, finition modèle 1990 et le mans. Very Happy Very Happy

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Message  PHIL TIM Dim 4 Jan 2015 - 16:44

Un peu de temps libre aujourd'hui, me voici à changer le module d'allumage complet, un peu chiant comme d'hab, pas de place, je démonte un peu ( radiateur de refroidissement) pour avoir de la place pour manœuvrer.

Bon, dépose faite et là petite surprise, j'avais changer toutes les prises à une époque sauf une, petit contrôle et là, les fils sont coupés au ras d'une protection coulé dans de la résine.

Prise du capteur de pression il me semble, bon ouf j'ai çà en stock ( même prise sur les branchements de lève vitre de r21 ), plus qu'à faire un peu de soudure et belle protection de gaine.

Place aux photos.

Petites bricoles sur Alpine GTA - Page 6 Imgp6321

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Message  v6gt81 Dim 4 Jan 2015 - 20:19

bravo ,joli travail elle sens le neuf Very Happy
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Message  PHIL TIM Dim 4 Jan 2015 - 21:57

Allez , séance de soudure, remontage et essai. Very Happy Very Happy

Petites bricoles sur Alpine GTA - Page 6 Imgp6325

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Message  pat 02 Lun 5 Jan 2015 - 0:59

Mech' a écrit:
hellas a écrit:
pat 02 a écrit:

Petites bricoles sur Alpine GTA - Page 6 Dddddd17

Je ne connaissais pas celui ci. c'était sur quel modèle et quelle période ?  


Bonjour Hellas,

La couleur n'est pas la bonne, mais je pense que c'est pour l'année 1990 que le A est au centre du volant.....

si si la couleur est bonne c'est chromer Wink sinon oui model gta de 1990 et lemans
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Message  pat 02 Lun 5 Jan 2015 - 1:02

alors elle démarre phil lol!
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Message  PHIL TIM Lun 5 Jan 2015 - 1:12

pat 02 a écrit:alors elle démarre phil lol!

Oui.... Razz Razz Razz

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Message  pat 02 Lun 5 Jan 2015 - 1:20

super reste plus qu'a faire le reste des bricole geek
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Message  PHIL TIM Jeu 15 Jan 2015 - 21:23

De nouveau un petit caprice avec titine et c'est la première fois qu' elle me fait çà.

Démarrage rapide, beaucoup plus vite depuis le changement du module d'allumage complet, tête et doigt d'allumage, le ralenti est bon, pas de voyant d'allumé au tableau de bord mais......

vers 3000/3500 trs/min, je mets le pied dedans et là elle tousse, çà coupe et çà repart.............. Mad Mad Mad Mad Mad Mad

Je dois voir pour changer mes bougies et voir le filtre à air, si vous avez des idées, dites moi. Very Happy

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Message  ludo33 Jeu 15 Jan 2015 - 21:48

Je pensais aux filtres et voir les connectiques des pompes. 
Où soucis de turbo !!
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Message  baguera Jeu 15 Jan 2015 - 22:10

ludo33 a écrit:Je pensais aux filtres et voir les connectiques des pompes. 
Où soucis de turbo !!

la mienne faisait pareil voir elle calait complètement.
j'ai changé la pompe principale,les trois filtres à essence et toujours pareil...j'ai nettoyé tout le réservoir et là miracle,ça marche.j'avais des me.... qui venaient boucher la sortie du réservoir.
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Message  palpine Jeu 15 Jan 2015 - 22:25

Salut Phil

Regarde aussi la durite qui va au cul de la wastegate si elle n'est pas détériorée.......ou pliée....
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Message  PHIL TIM Jeu 15 Jan 2015 - 23:16

Les filtres ont 4 ans, pièces d'origine. Cà fait tôt pour les changer et réservoir propre il y a 2 ans à peine. Surprised

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Message  PHIL TIM Jeu 15 Jan 2015 - 23:18

palpine a écrit:Salut Phil

Regarde aussi la durite qui va au cul de la wastegate si elle n'est pas détériorée.......ou pliée....

Je vais regarder çà aussi et voir aussi comment vérifier le bon fonctionnement de la grosse pompe à essence ???? Une des rares pièces que je n'ai pas changée encore.

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Message  gégéta Ven 16 Jan 2015 - 1:56

si la panne est survenue d un coup; s est pas les filtres, une bougie, je n y crois pas trop, ,

a voir comment elle tourne en bas régime et a pleine charge... soit c est l essence ou bien l allumage...
avec la pompe qui déconne ou qui faiblit, c est manque de puissance il me semble? non?

t as pas une prise qui fout le bazar? s est depuis que tu as gratter l autre jour ou déja d'avant tu avais le problème?
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Message  4n0x Ven 16 Jan 2015 - 16:56

Je pense que tu devrais gratter la ou tu as touché dernièrement....
Je commencerais par remettre l'ancien module d'allumage, car c'est le plus simple...
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Message  Lauples Sam 17 Jan 2015 - 13:26

4n0x a écrit:Je pense que tu devrais gratter la ou tu as touché dernièrement....
Je commencerais par remettre l'ancien module d'allumage, car c'est le plus simple...

+1 Regarde effectivement de ce côté si tu as le problème depuis .
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Message  ludo33 Sam 17 Jan 2015 - 14:02

Lauples a écrit:
4n0x a écrit:Je pense que tu devrais gratter la ou tu as touché dernièrement....
Je commencerais par remettre l'ancien module d'allumage, car c'est le plus simple...

+1 Regarde effectivement de ce côté si tu as le problème depuis .
Tu as peut-être un faux contact sur ton module d'allumage !!! 
Voir une impureté dans le module de coupure sur haute pression d'admission !!
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Message  PHIL TIM Sam 17 Jan 2015 - 14:28

J'ai bien vérifié les branchements, tout est ok à priori, de plus elle me l'avait fait une fois çà mais il y a fort longtemps et plus rien après donc........... scratch scratch scratch scratch

Je vais voir çà ces jours-ci comme je suis de nouveau en "vacances forcées"... pale

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Message  pat 02 Mer 21 Jan 2015 - 0:22

Lauples a écrit:
4n0x a écrit:Je pense que tu devrais gratter la ou tu as touché dernièrement....
Je commencerais par remettre l'ancien module d'allumage, car c'est le plus simple...

+1 Regarde effectivement de ce côté si tu as le problème depuis .

sa coûte rien de remettre ton ancien module d'allumage
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