Rénov Soubassement Et Embrayage Alpine GTA

PHIL TIM a écrit:

PHIL TIM a écrit:En plus du réglages des trains , je vais revoir mon refroidissement , un défaut sur une durite samco , un défaut connu mais du je pense lors du serrage , étant un insert de petit diamètre et à vouloir serrer comme un con , je l' ai fait tourner ds la durite....

Mon fournisseur est au courant et m' a demandé des photos mais j' y crois pas de trop. ( basé en Angleterre )

Une transformation s' impose car là , je perd du liquide , trop à mon goût surtout quand le circuit est en pression , pour des longues routes, çà le fait pas.

Devoir couper la durite et faire un beau T en aluminum , seule solution à mon sens et durable car réparé l' insert là .....
En plus , le liquide coule le long de la durite et tombe en plein sur l' ailette de l' alternateur , il y en a partout , bon pour un nettoyage en règle.







Super !

On t'attend donc tous au "Pierres et Légendes 2013" !!

Réponse ici , je met à jour le post.

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t60p30-durites-silicone-samco-alpine

Titine roule bien maintenant depuis un moment , réglage des trains prévu le plus tôt possible en 2014 chez Dan88 si tout va bien.

Aucun voyant ne s'affole , tout est au vert , déjà 4000 kms depuis la resto et ok pour le moment, pur plaisir de rouler avec.