FORUM ALPINE GTA et A610
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Différences Ressorts Alpine GTA / A610

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Message  MICHEL Lun 17 Déc 2012 - 23:53

Bonsoir à tous

A tout hasard, est ce que quelqu'un d'entre vous connait la différence des ressorts de suspension entre une G.T.A et une 610 ?

Je suis a la recherche de ressort court pour une 610, mais impossible de trouver, si vous avez une adresse je suis preneur

Merci d'avance

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Message  PHIL TIM Lun 17 Déc 2012 - 23:57


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Message  MICHEL Mar 18 Déc 2012 - 0:11

Merci de ta réponse rapide, en effet j'avais vu cela sur le net, je viens de leur envoyez un message, on verra bien

Bonne soirée

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Message  JPS Mer 19 Déc 2012 - 8:22

pas besoin de ressort cours pour abaisser une 610 !
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Message  JPS Mer 19 Déc 2012 - 8:22

JPS a écrit:pas besoin de ressort court pour abaisser une 610 !
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Message  PHIL TIM Mer 19 Déc 2012 - 11:38

JPS a écrit:pas besoin de ressort cours pour abaisser une 610 !

Jps , tu aurai une petit explication pour çà. Smile

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Message  MICHEL Mer 19 Déc 2012 - 20:39

Bonsoir

Y aurait' il une astuce pour rabaisser une 610, je suis preneur et je pense que je ne suis pas le seul.

Merci d'avance pour les futurs renseignements

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Message  JPS Mer 19 Déc 2012 - 22:42

oui voila ce que ca donne avec tout le confort d'origine
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Dernière édition par JPS le Mer 19 Déc 2012 - 22:48, édité 1 fois
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Message  PHIL TIM Mer 19 Déc 2012 - 22:48

JPS a écrit:oui

Alors ???? lol! lol! lol!

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Message  MICHEL Jeu 20 Déc 2012 - 1:49

Tu joues avec nos nerfs... lol!

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Message  Ben89 Jeu 3 Jan 2013 - 22:36

j’espère que JPS ne va pas dire de couper les ressorts afin de les raccourcir ...
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Message  phb77 Jeu 3 Jan 2013 - 22:49

JPS a écrit:oui voila ce que ca donne avec tout le confort d'origine
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Superbe auto, dommage qu’ils n'ont pas osé la produire à plus de 3 exemplaires ... et à la vendre, mais avec le recul, se serait-elle vendue, avec la modification mécanique qui va bien, pour "compenser" les voies plus larges ? Le prix de vente aurait sans doute été un frein, en France tout du moins.

Peut-être une pièce adaptée, pinçant 2 ou 3 spires ?

A bientôt, Philippe.

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Message  JPS Ven 4 Jan 2013 - 10:23

il n'y a rien a couper c'est juste mecanique
michel je t'invite a venir a la maison nous ne sommes pas tres loin l'un de l'autre et je te montre
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Message  MICHEL Dim 6 Jan 2013 - 14:49

Ok pas de problème, avec plaisir, mais je ne vois pas d' ou tu est "JPS" L'idéal serait que tu appel par téléphone au numéro de l' ALPINE GORDINI CLUB DE CHAMPAGNE

Pour info il y a des amortisseurs pour 610 chez Renault j'ai eu les miens un prix raisonnable : 520 € les 4 (en connaissant quelqu'un chez Renault qui m'a eu 30 %)

ILs ont aussi ceux de 310 année 1981-1985

Bon dimanche

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Message  MICHEL Dim 14 Avr 2013 - 1:19

Bonsoir

Pour ceux qui sont abonnés à BERLINETTE MAG, j'ai fait un article qui donne une solution, il y a surement d'autre moyen, mais pour l'instant je n'ai remarqué aucun changement de comportement de la voiture, encore aujourd'hui j'ai fait 300 kms avec.

Merci a ceux d'entre vous qui m'ont apporté quelque conseil

Bonne soirée

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Message  JPS Dim 14 Avr 2013 - 11:10

tu as juste refait des rainures de jonc ?
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Message  MICHEL Dim 14 Avr 2013 - 11:32

Non j'ai changé les coupelles qui sont sur les amortisseurs

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Message  alpine68 Dim 14 Avr 2013 - 11:39

JPS a écrit:oui voila ce que ca donne avec tout le confort d'origine
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Superbe ta 610 JPS !
Merci de nous faire profiter de ta technique pour rabaisser une 610.
Je dis ca pour les copains car personnellement je n'ai pas de 610 mais une GTA

@++ cheers
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Message  JPS Dim 14 Avr 2013 - 11:42

elle etait belle !!! mais merci quand meme .
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Message  JPS Dim 14 Avr 2013 - 11:45

attention au rabaissement exessif notamment sur le train arriere !
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Message  alpine68 Dim 14 Avr 2013 - 12:37

JPS a écrit:elle etait belle !!! mais merci quand meme .

OUPS Je crois que j'ai gaffer ! C'est celle de l'accident ?? Sorry !
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Message  jpp Sam 10 Aoû 2013 - 11:45

bonjour jps
pour abaisser une gta d500 ,est ce possible(quelques cm)
elle est d'origine
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