démontage doigt allumage

palpine a écrit:

Arno a écrit:

Nico a écrit:Il suffit d'un peu de dextérité et ça va tout seul.  J'ai jamais déposé d'échappement pour changer une tête d'allumeur!!

Ça se fait à l'aveugle, sans pb.
Pour gagner du temps, en accédant pas le dessous (très pratique avec le Valendru qui laisse pas mal de place vs le pot d'origine), il suffit de démonter la patte métallique qui maintient la grosse durite d'eau.

@+

Exact , je n'ai plus le pot d'origine alors il y a pas mal de place..........

Bon alors là c'est fingers in the noze ... 

Bon c'est pas terrible un taraudage est HS dans le support du  doigt. Il ne tient qu'avec deux vis...... 

Savez vous s'il est facile de changer le support du doigt et la dispo de cette pièce?

De mémoire, tenu par 2 vis, profites pour changer le joint spy.  

La, fais une photo pour voir quelle pièce est abimée.

Non c'est une vis six pans de 10.
Je n'arrive pas à la desserrer car le moteur tourne en même temps.

Une photo mais on ne voit la vis.

Ok, référence de la pièce: 7700260583

Enclenches une vitesse pour bloquer mais je dis peut être une connerie.  

Voici la page sur le PR: repère 47

ATTENTION !!!!!
Cette vis est très très difficile à ouvrir.  Il ne faut en aucun cas forcer vitesse enclenchée, sinon tu vas casser la chaine de distribution.
La seule solution est d'enlever le cache culbuteurs et de bloquer la poulie "judicieusement" sans rien endommager.  Ensuite il faut une clé 6 pans de 10 très solide et une sacrée rallonge.  
Une fois le tout enlevé, change le joint comme l'a dit Phil.

Merci à toi Nico pour les précisions pour le blocage. 

Merci à vous deux...

Bon c'est une belle galère dont je me sens pas capable...........

C'est assez pénible à faire...
Moi à ta place je serrerai les deux vis et je collerai la troisième avec un frein filet balaise. Le rotor tiendra.

Nico a écrit:C'est assez pénible à faire...  
Moi à ta place je serrerai les deux vis et je collerai la troisième avec un frein filet balaise.  Le rotor tiendra.

Merci Nico   

Je vais essayer de coller un goujon fileté de 5 dans le support puis fixer le doigt à l'aide d'un écrou.

Il faut juste faire "sauter" le filet dans le trou du rotor.

On verra tout ça le week-end prochain.

une gta qui était en vente il y a quelque temps, avait un rotor fixer par 2 vis depuis de nombreuses années.


quand le gars a démonter, il s est apercu de ca , au remplacement du doigt il a remonter a l identique avec 2 vis , aucun problème rencontrer.
s est un des détails qu il ma énnoncer car je lui avais demander l état du moteur ... dumoins les pieces remplacer par ses soins etc...

si tu as des doute sur la tenu dans le temps de ta 3 eme vis ne la remonte surtout pas.;. si tu veux mon avis!

Bon, ne supportant pas d'avoir une partie de mon auto bidouillée, j'ai acheté de quoi changer ce foutu support de doigt d’allumage.

Reste plus que le courage de me lancer ou de le faire faire.

Bien çà, après les fêtes pour pas faire de conneries..........      

Voila c'est fait par mon garagiste............

palpine a écrit:Voila c'est fait par mon garagiste............

Bonne nouvelle et çà roules bien je suppose maintenant.   

Et oui Phil elle fonctionne comme au premier jour malgré ses 25 ans ........et 19 ans de vie commune...

Excellent ! tres bonne nouvelle !!

Profite en bien