Dump valve de turbo BOSCH RENFORCEE pour GTA et 610 - BON PLAN pour 27€ FDP compris

Rv69 a écrit:Pas de Pchit hélas !!!!!

C'est juste pour les Subaru.....Snif!!

Rv69

dommage quelle dv de qualitée qui pschitt peut on monter sur A610 ?

sur ma GTA j'ai une dump Forge double piston , trés bonne qualité et petit pschitt sympa

Pour info :

The 710P series Diverter Valve. An OEM upgrade for models originally equipped with other valves including the 710N in which this now supersedes.

The "P" version has a reinforced silicone diaphragm and brass guides holding the 'sealing lip' in alignment with the seat. This valve begins to open at ~ 6 in-HG vacuum.

OEM Diverter Valve. 'Chipped/Flashed' cars running more boost place higher demands on the factory DV diaphragm. Worn valves can cause boost leak therfore reducing your performance. This valve is an OEM upgrade from versions originally equipped on some models.

Bonjour

j'ai une dump valve forge simple piston externe ref FMDV001GTI , j'ai un leger pschitt lorsque je monte en regime progressivement est-ce normal ou dois je mettre un ressort plus fort
Ma pression maxi etant  de 1bars 1.1 bars
j'ai vu que l'on pouvait monter une recyclé forge ref FMDV008 qui pourrait remplacer la renforcé audi; j'hesite

Merci

Je relance un peu ce vieux sujet car je suppose que depuis les choses ont évolué.

J'ai vu la référence de Nico Bosch renforcée 0280142114 qu'on trouve facilement aujourd'hui.

Ceci dit, je ne suis pas contre le pschitt, donc...

Que me conseillez vous?
Sachant que je vais commander un kit de durites silicone pour le turbo et que je voudrais que ça se monte sans souci...

Les forge sont toujours peu réactives ?

Merci.

Apres avoir essayé entre la bosch les recyclées de Forge simple piston et double piston je suis resté sur une forge double piston le pschitt est discret en roulant cool aucun bruit ,tout depend du ressort et me permet d'entendre son fonctionnement en cas de fuite , un kit d'entetien est prevu , joint et graisse aprés chacun son choix

Ça m'irait bien. Tu as la référence de la tienne?
Sur leur site, nos autos ne sont pas dans la liste...
Et si tu as une photo, je suis preneur.
Il t'a fallu faire des modifs sur les durites? Les diamètres sont les mêmes ?

Merci

Voici la ref FORGE FMDV004C il faut juste mettre un bouchon sur l'aspiration turbo ou est raccorde la durite de la vanne de recyclage d'origine et mettre la dump à la place de l'origine il ne restera qu'une durite raccordée entre la dump et la ligne sortie turbo

Ok merci, et le bouchon et la durite sont facile à se procurer?
Si t'as une photo....

Tu peux te procurer les pieces chez flexeo

Merci wasgate pour ta photo.

Je tente de comparer à partir d’autres photos, et oui je ne retrouve ma belle que dans quelques semaines et je tente de faire les commandes avant pour avoir tout à disposition.

Flexeo ne propose pas le kit de durite en noir, J’ai trouvé des kits sur Leboncoin mais ils n’ont que 5 durites, mais je continue à chercher....

En ce qui concerne la dump valve forge, on la trouve chez mtk tuning, mais sans le c en fin de référence.
C’est pareil?
Je comprends que son installation nécessite quelques adaptations, voire des bouts de durites supplémentaires, des bouchons....un peu perdu, Je tente de faire la liste complète pour ma commande, certes sans l’auto sous les yeux... on peut garder les anciens colliers? Si quelqu’un peut m’aider à lister tout ça avec les bons diamètres ?
Il faut commander un autre ressort que celui fourni avec la dump valve? Des tés?

Merci pour votre aide précieuse pour le novice que je suis....

Toujours mieux de changer les colliers pour les durites noires il y a le choix flexeo ,autoaxe

C’est vrai que c’est pas évident de tout commander sans rien oublier en étant à distance...
Sinon, tu as laissé le ressort bleu d’origine ?
Elle est de combien la pression d’origine sur nos gta?

Pour ceux qui optent pour une dump valve forge fmdv004, voici les pressions de chaque ressort :
Vert => 0,3 à 1,03 Bar 
Jaune => 1.03 à 1,53 Bar
Bleu => 1,58 à 2,06 Bar  
Rouge => Plus de 2,06 Bar

La fmdv004 est fournie avec le jaune, peut on le garder ainsi ?

Origine de 30 ans...
J'ai trouvé la bosch mais le pschitt me plaisait bien même si je sais que je vais me faire tirer dessus à boulets rouges en disant cela.....aie aie aie

Sur ma V6 Turbo, j'ai la référence BOSCH : 0 280 142 103.
Apparement, elle a l'air en bon état. Quand je souffle, elle est étanche.
Ou trouve t'on la BOSCH 0 280 142 114 ?

Je l'ai trouvé chez vw, pour audi tt turbo

Bonjour,

Voici une équivalence possible et disponible.