Garage Grégoire ALPINE dans le 88

waikiki a écrit:Le rêve,JPS et HELLAS dans le meme garage que Daniel et son équipe!!!

+1

ludo33 a écrit:

waikiki a écrit:Le rêve,JPS et HELLAS dans le meme garage que Daniel et son équipe!!!

Le jour où ça arrive, la concurrence se suicide à coup de rupteur !!!!  

+1

Bonsoir,

Le moteur de 310 tourne 1/2 heure au banc et ces p.t..n de joint de m.r.e qui se décompose, ça me saoule vraiment.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Comme la journée n'est pas finie, une GTA pour un petit choc latéral droit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et comme d'hab, à gauche , la super réparation.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais bon, je m'y attendais.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est fou, on n'est tous confronté à la même chose. Et la réponse des fournisseurs est simple: je vous en redonne un autre. Et les 15 heures pour le rechanger c.... Ard je te les facture ? Sans compter le nouveau fera pas mieux. La misère.....

Mince, quelle poisse pour ce spi! C'est lequel qu'il faut éviter alors? Ca n'a rien à voir avec l'ancien qui aurait fait une gorge dans le vilo?
Pfiou, bon courage pour celle à réparer... le maquillage, pour le voir, faut l'expérience, on doit être nombreux a avoir ce type de réparation, sans le savoir, jusqu'à un certain passage dans les Vosges!

il y a l'air d'avoir une sacrée couche de mastic sur l'aile droite !!!

C'est fou, on n'est tous confronté à la même chose. Et la réponse des fournisseurs est simple: je vous en redonne un autre. Et les 15 heures pour le rechanger c.... Ard je te les facture ? Sans compter le nouveau fera pas mieux. La misère..... [/quote]

Effectivement, j'ai eu le même problème quand j'ai refait mon moteur sur l' A610.

Voila, le moteur a repris sa place, on remet en route demain

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La classe !!!!

Le top avec Dan.

+1 le top de bosser sur un banc

La mise en route du moteur,

AU TOP

Merci DAN

Rv69

Yeah! Meme des videos maintenant!!! On n'arrête plus le progrès
Ca ronronne du tonnerre, encore un beau défi de remporté. Je croise les doigts pour que le nouveau spi tienne le coup,ca serait dommage de tacher d'huile cet objet d'art!
Bravo a l'équipe encore une fois!

6 bars au ralenti???

waikiki a écrit:Yeah! Meme des videos maintenant!!! On n'arrête plus le progrès
Ca ronronne du tonnerre, encore un beau défi de remporté. Je croise les doigts pour que le nouveau spi tienne le coup,ca serait dommage de tacher d'huile cet objet d'art!
Bravo a l'équipe encore une fois!

6 bars au ralenti???

Pour le joint spy, de toute façon, c'est ma faute, ce n’est pas la première fois que je me fait avoir, mais je me dit que ça va aller et ben non.
Donc je monte un en réf Renault et ça tourne.

Cette vidéo montre le démarrage à froid et sa monté en température, c'est normal cette pression avec une 15w50 et un ensemble intérieur neuf, il n'y a pas de perte à cause de jeu trop important, quand il est bien chaud, elle redescend à 4 bars environ et elle rebaissera après le rodage petit à petit.

Arf, les refabrications, pas toujours une réussite, en effet...

Ok, je ne savais pas pour les pressions d'huile, merci, bon à savoir! De même que la baisse de pression le rodage fait, ça évite une syncope le jour ou ça arrive ! Merci pour le partage d'info et encore félicitations. Le problème, c'est que si tu nous habitue même a des vidéos, on va devenir exigeant avec tes reportages rénov'!!!!!

Bonjour à tous,

G rien à rajouter : on a affaire à un PRO !

Même les petits oiseaux ont l'air d'aimer...

David

Salut à tous, quelques news.
Dans un premier temps, après le moteur, nous nous sommes occupé de la boite de vitesses 369/02 de cette A310.

Remplacement de l'arbre primaire à cause de la corrosion sur la porte du joint spi et ses roulements.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Préparation de tous les éléments

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Remontage en cours.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Boite finie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un client nous a demandé de remplacer la boite E/S avec couple 9x35 d'un spécialiste connu à qui il l'avait achetée
et que le client a montée lui même.  
Etant curieux de voir l’intérieur d'une B.V en échange, voila ce qu'on trouve, cage de roulement défoncé,
le spi de l'arbre primaire même pas changé, jeu important du manchon de l'arbre d'embrayage,
carter de R21 et commande de vitesses de R25 avec la patte soudée dessus qu'on a récupéré en meulant les soudures.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ensuite, pour moi, je me suis décidé à refaire le moteur de ma 610 suite à la présence d'eau dans l'huile.
Voilà, c'est parti pour une bonne partie de mécanique dans mon temps libre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A+

Superbe le moteur refait. Magnifique vraiment

Ben voilà une 310 qui aura une boite toute neuve (après avoir suer pour trouver cet arbre primaire...).
Bon courage pour le remontage du moteur de ta 610 ( même en vacance il bosse )

LE TOP.

Toujours un plaisir de voir ces clichés! Merci du partage.

Ravi que tu trouve du temps pour toi, car, c'est quand même bien triste que tu ne roule pas la tienne car en attente de réparation! Le comble du rénovateur !!!

Un travail d'exception

le travail , toujours exceptionnel laisse rêveur. bravo à vous, quel qualité.
pour la boite , ça c'est terrible. il y en a qui travail comme des porcs et encaisse pleine balle et ceux qui font leur travail par passion et qui ont du mal à s'y retrouver. pas de justice.....

Arrête Dan...je fais des cauchemars quand je vois la qualité de ton travail....BRAVO!