Origine - Conception - Prototypes Alpine GTA et A610

Je pense que tout le monde ne peut pas connaitre l'histoire exacte sur le bout ds doigts. Pour moi, le proto 4x4 date plutôt de 1988. Autre point, le logo au losange n'est pas d'époque. Je pense plutôt que toutes les GTA USA sont sorties avec le losange. Mais combien d'autres GTA sont aussi passées au losange après sont retour sur la fin de l'aventure?

Après vérifications dans la bible "les Renault Alpine gta de l'espoir au désespoir", c'est correct en fait.

Les protos version usa sont bien sortis dès 1986 pour le style et le proto 4x4 à pour base une version usa rouge ( p 88-89 et 156 ), seul le logo à été modifié, Renault possède donc bien 3 versions usa. Pour Phil, une petite mise à jour à faire.

http://alpinegta610.toile-libre.org/crbst_3.html

Il y a eu des versions normales Europe équipés de suspensions pilotées et embrayage automatique. Voilà pour les infos.  

Allez une autre sur base a610.   

Version a610 usa 1993, là pour moi inconnue au bataillon ???????     

Merci Phil, sympas les photos !

Pour la mise à jour de la page indiquée, il nous manque, comme souvent, son numéro de série   ...

Petite photo sympa, une v6 turbo de 1987 d'après mes infos, un point de détail à fait que je l'a mets, à vous de trouver.

c'est un autocollant sous le becquet ou bien moulé dedans????

ptlouis a écrit:c'est un autocollant sous le becquet ou bien moulé dedans????

Tu brûles.   

L'inscription est centrée alors qu'elle est à droite sur les GTA "normal" !!   

ludo33 a écrit:L'inscription est centrée alors qu'elle est à droite sur les GTA "normal" !!   

Trop rapide toi, bravo, c'est cà.   

C'est bizar ça, normalement, seulement les GTA construit en 1985 ont l'inscription "Renault Alpine". Tu en sais plus?

Après vu des photos des GTA d'essai dans le presse de l'époque (magazines Echappement, Auto-Hebdo...), je pensais que les GTA construit début 1985 ont l'inscription "Renault Alpine" à gauche et celles construit fin 1985 ont l'inscription au centre. Les voitures construit en 1986 ou tard non pas l'inscription.

Exemple: ma GTA, première inscription: aout 1985. L'incription "Renault Alpine" à gauche


Autre exemple: GTA avec première incription janvier 1986 (donc caisse construit fin 1985). L'inscription au centre (peint en noir sur cette voiture).

J'en ai pas vu beaucoup des becquets marqués comme çà.   

PHIL TIM a écrit:J'en ai pas vu beaucoup des becquets marqués comme çà.   

Pour moi, c'est le 2ème après la grise montrée par Yuri ...

le marquage etait aussi incrusté comme çà aussi sur ma premiere GTA
elle etait de mai 1986
 

blub a écrit:le marquage etait aussi incrusté comme çà aussi sur ma premiere GTA
elle etait de mai 1986
 

En fait on voulais dire incrusté au centre pas sur la gauche ce qui est le cas général...

ah ok,

c'est vrai que le marquage incrusté au centre, j'en ai encore jamais vu

c'est ce que je dit lol pareil

phb77 a écrit:

PHIL TIM a écrit:J'en ai pas vu beaucoup des becquets marqués comme çà.   

Pour moi, c'est le 2ème après la grise montrée par Yuri ...

J'ai fait quelques recherches et il y a deux GTA paru dans la presse  avec l'inscription Renault Alpine au centre du becquet.
-Auto-Hebdo N°489, 19 septembre 1985, Alpine V6 Turbo grise argent 069, immatriculée 1819WWU92
-Autokampioen (magazine néerlandais) N°44, 2 novembre 1985, Alpine V6 Turbo lichen irisé 097, immatriculée 3854MY92.

Merci Yuri pour tes précisions    !

Une vrai bible sur les GTA ce Yuri !!!   

ludo33 a écrit:Une vrai bible sur les GTA ce Yuri !!!   

pourtant plus jeune que nous...  

il faut que l' on révise nos bibles sinon on risque d etre dépasser par la jeunesse.  

Certes, c'est facile à placer mais " aux âmes bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des années". Yuri est "tombé" dedans quand il était petit et en est ressorti avec la plus belle des maladies "la passion".
 
PS, cela ne veut pas dire que nous autres "vieux croutons" manquont de valeur pour autant.

HD90 a écrit:Certes, c'est facile à placer mais " aux âmes bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des années". Yuri est "tombé" dedans quand il était petit et en est ressorti avec la plus belle des maladies "la passion".
 
PS, cela ne veut pas dire que nous autres "vieux croutons" manquont de valeur pour autant.

Vieux quoi??? Croutons !!!!! Non non Vieux tout court !!!  

Bonjour,
Désolé de faire remonter le fil après plusieurs années.

Pour les amoureux de la GTA US, notamment, mais pas que  
Merci au Cars17, ainsi qu'au FAR pour être totalement transparent, ainsi sûr qu'aux 4 propriétaires qui se sont déplacés pour le livre "Les flèches de Dieppe".




Et concernant l'A610, une séance photos où pour l'occasion, le propriétaire de la Magny-Cours a parcouru plus de 1000 km :


Sans oublier la série Haute Couture :


Toutes racontées par les personnes ayant participé à leur développement.