Porsche 996 4s vs Alpine A610

Bonjour

Cette année je suis allé au 24h du mans avec un ami qui possède une Porsche 996 4s (320chv) , nous avons fait environ 400 km a bord de sa voiture et j'ai pu constater que ce modèle marche très fort ,en effet les accélérations sont fulgurante ,linéaire mais brutal .
Alpiniste dans le cœur et dans l'âme je n'ai pas pu m'empêcher de la comparer avec notre marque préféré .
Pour le coup je me suis mi a comparé la Porsche 996 4s avec l'A 610  

Performances Porsche 996 Carrera 4S                          Performances Alpine  A 610 Turbo
Poids 1542 kg                                                            Poids 1420 kg
Vitesse max 280 km/h                                                Vitesse max 265 km/h
0 à 100 km/h 5.1 sec                                                  0 à 100 km/h 5.7 sec
400 mètres DA 13.5 sec                                              400 mètres DA 13.9 sec
1000 mètres DA 24.3 sec                                            1000 mètres DA 24.9 sec

Certes l'A 610 est légèrement derrière mais pas si loin que ça je trouve  
Je pense qu'il y a plus sensation dans L'Alpine car il y a l'effet Turbo , qu'en pensez-vous ?

Voici quelque photos de sa Porsche





Me voici dans sa voiture remarquer le petit détaille qui fait toute la différence , le t-shirt Alpine mise en évidence    

simpa ton comparatif

l' a610 n est pas loin effectivement ,
les perfs sur le papiers sont jolies mais sur route la porsche doit etre plus endurante;freinage etc...
l' alpine est  pas des meme année aussi...  prendre aussi en conte le tarif

joli t-schirt , on aurrais préfèrer te voir dans l' alpine!

j ai eu la chance de monter en passager dans une 996 turbo 420 ch, c est un autre monde, mise a par l efficacitée générale je trouve l habitabilitée très moyenne dans les 996; pas trop de visibilitée en plus.
c est une des porsche les plus accessible pour le moment .
ci on commence a prendre en conte les prix actuel des a610 et les pieces de rechange, face a la porsche : il faut avoir la passion pour achter francais

ce serait rigolo de faire un test avec une 610 muni d'un boitier pour voir la différence

Oui en effet la Porsche est plus récente , celle de mon ami est de 2001 ou 2002 je me souviens plus.
L'entretiens d'une Porsche au quotidien et beaucoup plus chère qu'une Alpine ; disque , plaquette de freins , révisons ...

Le t-shirt est moins dur a trouvé que la voiture malheureusement

Il y a t-il des personnes qui ont eu des expériences similaires de comparaison ?
Alpine vs une autre voiture ?

Merci de vos avis

J'ai eu l'occasion d'essayer à plusieurs reprises la 996 turbo 420cv du frangin.... çà pousse...mais quand il l'a rebousté par un préparateur à 520 cv.....c'etait devenu une moto..... !!! super sansations mais très dangereuse pour le permis

Il a repris une 997, moins exclusive et moins puissante ( ~360cv il me semble), agréable à conduire, plus linéaire et surtout plus moderne.

Malgré ces essais porsche depuis presque une trentaine d'années, ( car dès l'optention de son permis il a commencé par une 924 ) j'adore mes Alpines et j'avoue que la 610 est géniale, surtout avec préparation Hamelin  ~ 310cv  

Salut Pascal
C'est vrai que tu es bien placé / Porche avec ton frangin .

310 cv ta prépa ?? pas étonnant que j'avais du mal à te suivre

julien13 a écrit:Oui en effet la Porsche est plus récente , celle de mon ami est de 2001 ou 2002 je me souviens plus.
L'entretiens d'une Porsche au quotidien et beaucoup plus chère qu'une Alpine ; disque , plaquette de freins , révisons  ...

Le t-shirt est moins dur a trouvé que la voiture malheureusement

Il y a t-il des personnes qui ont eu des expériences similaires de comparaison ?
Alpine vs une autre voiture ?

Merci de vos avis

oui le consommable porsche et certainement plus cher que sur l' alpine; sauf que tu as tout ce que tu veux et rapidement.
une a610 faut rien casser, que ce soit en mécanique ou carrosserie , c est pas la peine d allez chez renault pour changer un phare.

StephGt4 a écrit:Salut Pascal
C'est vrai que tu es bien placé / Porche avec ton frangin .

310 cv ta prépa ?? pas étonnant que j'avais du mal à te suivre

Si je me rappelle bien tu me suivais de très près, .......des ptites coquines ces deux 610

Voila,

Ils continuent à se faire des papouilles sur un autre post !!!

Je préfère vous entendre parler perf avec la pépa Hamelin, ce que ça change, combien ça coute, ce qui à été modifiée, bref des trucs de bagnoles quoi !!

Rv69

Ne soit pas jaloux , on aura bien l'occasion de trouver un point de rencontre pour te claquer la bise un jour ou l'autre .  

Pour la prépa Hamelin de Pascal je le laisse s'exprimer.
Pour mon A610 , le vendeur m'a mentionné qu'elle avait fait l'objet d'une prépa 280cv et potentiellement via le spécialiste de Bonneval,je n'en sais pas plus. Je trouve que ça pousse pas mal mais je n'ai pas de moyen de comparaison vs une A610 250 cv d'origine.

Le point de vigilance semble être la capacité de la boite d'origine à encaisser une puissance bien au delà de la puissance d'origine.