problème tringlerie boite :plus de 3,4 et 5eme vitesse

ludo33 a écrit:Il faudrait regarder dans la rubrique travaux il y a un pist sur les pièces qui rendent l'ames il y a même l'adresse pour les commander.
Si j'ai le temps je te mets le lien

bonsoir
Est-ce que quelqu'un pourrais mettre le lien de ce post, je ne le trouve pas
merci

Bonjour pas d inquiétude même sans fosse on s en sort.
5mn il suffit juste de faire chauffer la bague polyuréthane dans de l huile pour la ramollir et elle s enfonce sans outil sur son plot. La tringle rentre sans effort après.
Sans la réchauffer elle embecte même pas donc ce n est pas la peine d essayer.
Merci jerome (gegeta)pour tes conseils car c est vrai une simple pince multiprise bidon suffit.

Réparation expresse par Jérôme sous le plateau. Un grand merci Jéjé puis réglage des carbus

Merci pour les photos des fesses de Jérôme?§?§?§
Super l'entraide en tout cas et de beaux véhicules!

Une belle entraide c'est cool.

Bon , ben c'est mon tour ...

Petite balade dimanche matin et fin du parcours avec la boite bloquée en 5ème . Une chance , c'est arrivé à quelques centaines de mètres de chez moi .
Je viens de regarder , plus de bague du tout , et j'en ai profité pour la mettre au point mort , ce sera plus facile pour la déplacer

Merci à tous pour les précieux conseils qu'on trouve sur le forum  , grâce a vous , j'ai la pièce en stock .

Nickel,c'est à ça que sert le forum.
Content que tu ai pu changer tout ça et que t'ai pas eu besoin de rentrer en stop.

Il est top le prv même bloqué en 5eme,il tracte!!!

Merci pour ces précieuses informations, je vais en acheter un demain chez Renault par prévention. La maladie des biellettes, même chez Peugeot avec la boîte be1 c'est la même chose.

Merci pour l’information.
On peut en profiter pour changer autre chose sur la tringlerie qui soit encore dispo ?
Pour ma part, en fin de première ou seconde, j’ai toujours entendu une vibration métallique sous le pommeau, peut être le signe de quelque chose...

Merci

Francis971 a écrit:Merci pour l’information.
On peut en profiter pour changer autre chose sur la tringlerie qui soit encore dispo ?
Pour ma part, en fin de première ou seconde, j’ai toujours entendu une vibration métallique sous le pommeau, peut être le signe de quelque chose...

Merci

J'ai eu ce même bruit de tringle métallique dans la console , et ensuite la panne ...

La pièce transparente en cause ?

Oui , dans mon cas , c'était bien ça .

Est-ce qu’en plus de la pièce transparente d’origine Renault il peut être un intéressant ou pas de commander ça :
https://m.auto-doc.fr/metalcaucho/8539233

Les autres pièces de ce kit peuvent elles être utilisées ?

Pour le prix,tu peux prendre,ça ne pourra qu'être utile.
J'ai ce kit aussi,pas du tout la même qualité que la pièce Renault changée plus haut mais ça dépannera toujours.

Il y’a d’autres pièces que le caoutchouc à utiliser dans ce kit ?

Bonsoir à tous,

Intéressant tout ça !! Merci pour les infos,

Hier trajet autoroute impek puis plus de 5...

Demain contrôle poussé côté levier et BV ?

A suivre,

DAVID

C'est à mon tour, levier bloqué en 2ème j étais pas loin de chez moi. Est ce que quelqu'un peut me montrer ou je dois la prendre sous le châssis pour la levée au maximum avec un gros crics sans rien abîmé.

Tu la prends au point de levage prévu sur le bas de caisse, côté droit (ça lève la roue arrière et la roue avant), avec un bon cric et tu sécurises sous chacune des roues avec des jantes, suffisamment larges pour ne pas finir écrasé sous la voiture en cas de défaillance du cric ; cf hauteur de levage sur photo de Collec29.
@+

Je vais prendre rendez-vous au garage du coin, c'est préférable d'avoir un pont pour remplacer cette pièce.

Salut,

avec des rampes de levage larges faites ''maison'', çà va tout seul....pour accéder, pour remplacer la pièce c'est un peu plus ''sport''. J'ai monté le kit métalcaucho, il y a plus de trois 3 ans , très satisfait du ''produit''.

Merci pour vos conseils, j'en ai pris 2 chez Renault. J'ai rendez-vous lundi au garage.

Voilà c'est fait !

Tu en a pas profité pour regarder l'état des 2 billes en caoutchoucs de la commande de boite? (derrière les 2 soufflets que l'on voit sur la photo).

Une révision complète a été effectuée avec essaie sur route rien a signaler. Aucun souci dans la commande de boite, les vitesses passe même mieux qu'avant. Je termine l'usure de mes pneus arrière avant de les remplacer. ( Ils sont de cotés à la maison).

Bonjour
Bon visiblement de mon coté c'est la barre qui a cassé, resoudée une première fois et là une deuxième.
Aussi il serait préférable de la changer mais où puis je la trouver à votre avis?
Merci