AccueilFormule E - Le championnat 2014
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Formule E - Le championnat 2014
phb77 Mer 17 Sep 2014 - 23:17
Salut à tous,
Historique ou non-évènement, passionnante ou ennuyeuse, en tout cas c'était samedi 13 septembre qu'a eu lieu la première course de Formule E !
Quelques photos pour visualiser LE fait marquant de la course, avant le dernier virage du ... dernier tour, Nicolas Prost et Nick Heidfeld :
La ville de Pékin accueillait la 1ère des 10 manches du championnat du monde de Formule E ...
Historique ou non-évènement, passionnante ou ennuyeuse, en tout cas c'était samedi 13 septembre qu'a eu lieu la première course de Formule E !
Quelques photos pour visualiser LE fait marquant de la course, avant le dernier virage du ... dernier tour, Nicolas Prost et Nick Heidfeld :
La ville de Pékin accueillait la 1ère des 10 manches du championnat du monde de Formule E ...
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De 87 à 89: A110 V85 de 1974, N° 14713,
De 89 à 90: A310 V6 de 1981, N° 48707,
Depuis 12/90: GTA Europa Cup version route, N° 20061,
Depuis le 26/12/2007: A310 1600 VE de 1972, N° 396.
Membre de l'Alpine Francilienne en 1992 et en ... 2012.
Créateur de ce Forum et des sites Web suivants:
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Re: Formule E - Le championnat 2014
PHIL TIM Jeu 18 Sep 2014 - 0:00
La formule E, c'est quoi çà............................... 
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Re: Formule E - Le championnat 2014
phb77 Jeu 18 Sep 2014 - 0:05
Oups, E pour Électrique 
...
2 voitures par course, car pas assez d'autonomie !
Source :
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/175165.html
... 2 voitures par course, car pas assez d'autonomie !
La monoplace Spark Renault SRT_01E sera utilisée par toutes les équipes du plateau au cours de ce premier championnat de Formule E. Le châssis a été fabriqué par Dallara et assemblé en France par Spark Racing Technology. Les pneumatiques sont produits par Michelin. Le groupe propulseur est fourni par McLaren Electronic Systems, les batteries par Williams Advanced Engineering. Les batteries peuvent fournir 200 kWh (ce qui équivaut à 270 ch) mais la pleine puissance sera utilisée pendant les essais et les qualifications seulement. La gestion de l'énergie sera un facteur clé des courses, en plus du Fan Boost (voir plus bas). Une recharge complète des batteries nécessite 50 minutes, et cela se fait dans les stands, mais cette charge ne suffira pas pour couvrir toute la distance de l'épreuve
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Re: Formule E - Le championnat 2014
PHIL TIM Jeu 18 Sep 2014 - 0:10
phb77 a écrit:Oups, E pour Électrique
2 voitures par course, car pas assez d'autonomie !
Electrique..........................................................., j'aime mon sans plomb 98
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