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Message  Anthoine Sam 30 Avr 2016 - 20:02

Bonjour

Une panne provoquée par un connecteur du circuit d'injection.
Ce connecteur se trouve dans l'aile arrière droite.
Les broches sont oxydées.
Je désire changer les deux connecteurs. Les fils sont moulés dans les connecteurs.
Existe-t-il une solution sans être obligé de changer les faisceaux complets ? Où trouver des connecteurs pour ressouder les fils ou insérer des broches neuves ?

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J'ai aussi des problèmes de contact sur les deux connecteurs où s'insèrent les relais  de pompe à essence (repère 493) et relais injection (repère 381). Ils sont placés entre les deux sièges arrières.
Où trouver les deux connecteurs ?

Merci pour votre expertise

BR
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Message  PHIL TIM Sam 30 Avr 2016 - 20:38


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Message  Anthoine Lun 13 Juin 2016 - 20:56

Merci pour les liens.

J'ai acheté chez LEXTRONIX, les deux supports de relais précablés. Précablé c'est plus simple à monter.

Pour ce qui est les 2 connecteurs 6 broches et le connecteur 3 broches qui se trouvent dans l'aile arrière droite de la GTA, je n'ai pas trouvé en précablé sur le site indiqué. Il est important de monter des connecteurs précablés car il faut couper les anciens connecteurs et les fils seront trop courts.

J'ai commandé les connecteurs précablés. Livraison pas avant le 29 juin !

Le 24, 25 et 26 juin, je fais un rallye et il faut que ma voiture roule. Sinon je perds mon inscription.
En attendant ces connecteurs, j'essaie de trouver une solution pour le 24.
Savez-vous sur quelle autre voiture je pourrais trouver ces connecteurs ?

Merci
BR
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Message  gégéta Lun 13 Juin 2016 - 23:16

je vais te dire une connerie , mais vu que tu va coupé tes 2 parties de faisceaux,( car tu as retrouvé des cosses cablés)

et bien tu rallonge avec 10 cm de fil et tu met des sucres. ci ca déconne en route tu serrat d ou ca vient tongue

pourquoi se cassé la tete a remettre des cosses pourries alors que tu vas les rechangées par des neuves.
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Message  Anthoine Lun 13 Juin 2016 - 23:24

Tu as raison !
Je n'avais pas pensé aux dominos.

Demain, je m'y mets.

Bonne soirée
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Message  gégéta Lun 13 Juin 2016 - 23:28

c est pas du bon boulot mais ca va te dépanner pour ton week end, c est le principale.
content de t ' avoir trouvé une solution rapide.

gégéta
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Message  dan88 Mar 14 Juin 2016 - 8:53

D'abord, ces connecteurs ne sont moulés avec les fils, mais étanches, ensuite, on les trouve chez Renault.
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Message  Anthoine Mar 21 Juin 2016 - 23:11

Salut Dan88

Tu peux m'indiquer la référence des connecteurs chez Renault ?

Merci
BR
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Message  dan88 Mer 22 Juin 2016 - 9:17

connecteur 6 voies réf 7703197259 femelle et 7703197812 mâle.
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Message  Patrick7888 Mer 22 Juin 2016 - 15:09

Merci Dan Wink Wink
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Message  gégéta Mer 22 Juin 2016 - 23:37

Patrick7888 a écrit:Merci Dan Wink Wink

+1

comme je te l avais indiqué dans un autre post
tu devrais ( sans vouloir te donner d ordre bien sur) ouvrir un listing dans ta boutique de ce genre de pieces de rechange
ca nous évite de passer des heures a chercher pour rien.
quite a ce que tu te fasse une bonne marge au passage, on y gagne au final et en plus c est du bon matos.
a méditer.
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Message  Anthoine Ven 1 Juil 2016 - 12:05

gégéta a écrit:c est pas du bon boulot mais ca va te dépanner pour ton week end, c est le principale.
content de t ' avoir trouvé une solution rapide.


Bonjour

La barrette de 6 connecteurs a bien dépanné !

Un rallye touristique de 3 jours sans aucun raté moteur.

Maintenant, je vais mettre un vrai connecteur.

BR

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Message  Anthoine Sam 10 Sep 2016 - 0:35

Chez Renault les connecteurs 6 broches existent encore. Pas le 3 broches.
Par contre il faut sertir les fiches mâles et femelles avec une pince spéciale que j'ai acheter' sur les fils. Ensuite monter ces fiches dans les connecteurs.
Pas facile.
Puis assurer l'étanchéité par de la gaine thermorétractable collante.

Une petite restauration avec des éléments d'origine. Je suis satisfait !
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