Tour de Corse historique 2016

Quelques images du tour de Corse historique 2016.  












pour ceux qu aiment, plus sur ma page FB Hellas Alpine  

De belles machines, merci à toi.

En effet, bien sympa, merci

jolies photos

Jolies photos !!
J'ai déjà vu quelques post de ta page FB ou tu fait une sacrée préparation châssis de ta Le Mans

Merci pour ce beau reportage.

ludo33 a écrit:Jolies photos !!
J'ai déjà vu quelques post de ta page FB ou tu fait une sacrée préparation châssis de ta Le Mans

et pas mal moteur en ce moment

hellas a écrit:

ludo33 a écrit:Jolies photos !!
J'ai déjà vu quelques post de ta page FB ou tu fait une sacrée préparation châssis de ta Le Mans

et pas mal moteur en ce moment

Il faut que je te demande en ami pour pouvoir suivre cette préparation !!!
C'est une préparation de folie. Elle va été hyper raide pour faire de la route

ludo33 a écrit:
Il faut que je te demande en ami pour pouvoir suivre cette préparation !!!
C'est une préparation de folie. Elle va été hyper raide pour faire de la route

fais moi un petit mot avec ta demande d'ami, que je te fasse une petite place.

Oui, c'est sur, elle sera moins confortable, mais avec un châssis stock, ce ne serait pas possible.
Je me demandais si il y avait beaucoup de GTA qui avaient pris plus de 300 km/h ?? juste comme ca, pour savoir.

salut hellas
j ai survoller tes photos sur fbook... j ai pris peur ...
pour les 300km/h ... je ne me fait pas de soucis... tu va le faire.

gégéta a écrit:salut hellas
j ai survoller tes photos sur fbook... j ai pris peur ...  
pour les 300km/h ... je ne me fait pas de soucis... tu va le faire.

 Peur de quoi ??   bon ben 330 alors...  

Disons qu'une GTA à plutôt la réputation d'avoir l'avant qui se deleste avec la vitesse.
Mais avec une petite révision de l'appui à l'avant cela peut être possible.

j ai pris peur du boulot effectuer et surtout de la confection de tes pieces plutots... belles !

Hellas faut que tu rouvre un post!!!!

Bonjour à tous !

Oui-oui, je confirme le boulot effectué par Hellas :

I N C R O Y A B L E

@Ludo33 ah l'aéro, c'est une des parties sinon la partie la plus complexe. Je n'ai pas de données sur les charges. Enfin sur une gta d'origine ce sera plutôt de la portance. alors pouvoir mettre ne serait ce qu'un peu de charge aero... Il faudrait une soufflerie. Et sans validation en soufflerie, ce n'est que du "bricolage approximatif". Avis au amateurs d'ailerons et autres lames et bavettes.

@Gégéta merci . Il y en a d'autres à venir

@4n0x peut être pour bientôt.

@GTA'MATEUR merci !! le plaisir est un bon moteur.

hellas a écrit:@Ludo33 ah l'aéro, c'est une des parties sinon la partie la plus complexe. Je n'ai pas de données sur les charges. Enfin sur une gta d'origine ce sera plutôt de la portance. alors pouvoir mettre ne serait ce qu'un peu de charge aero... Il faudrait une soufflerie. Et sans validation en soufflerie, ce n'est que du "bricolage approximatif". Avis au amateurs d'ailerons et autres lames et bavettes.

@Gégéta merci . Il y en a d'autres à venir

@4n0x peut être pour bientôt.

@GTA'MATEUR merci !! le plaisir est un bon moteur.

C'est sûr que modifier l'aéro sans soufflerie c'est comme choisir ces pneus en fermant les yeux !!!
Je pense que la GTA d'origine (pas les Le Mans car l'aéro n'est plus la même ) manque d'appui à l'avant et surtout l'air à tendance à passer sous la voiture du à son pare-chocs avant. Les Le Mans ont un pare-chocs différent et des ailes plus large. Il aussi la répartition des masses qui entre aussi en compte.