Re: nom de code 21034

**Patrick7888** Lun 4 Sep 2017 - 0:08

Nickel tout ça

**JPS** Mar 26 Sep 2017 - 22:15

Grand nettoyage de la caisse

**Patrick7888** Mar 26 Sep 2017 - 22:28

Tu as investi dans le gros matos Very Happy

**Patrick7888** Dim 8 Oct 2017 - 1:46

Question: tu as modifié le bossage de tes pistons ??

**JPS** Dim 8 Oct 2017 - 9:14

oui patrick

**Patrick7888** Dim 8 Oct 2017 - 16:21

Pour quelle raison ?

**olignes** Dim 8 Oct 2017 - 23:56

baisser le taux de compression pour mettre plus de pression de turbo ???

**JPS** Lun 9 Oct 2017 - 10:02

entre autre oui c'est ca

**tophe** Lun 9 Oct 2017 - 13:31

Bonjour,

Raboter les pistons pour réduire le rapport volumétrique afin de pouvoir soufflet plus fort est une solution utilisée de mémoire

sur les r25 version 205 cv pour éviter entre autre l'apparition de cliquetis.

Pourquoi ne pas aller un peu plus loin et monter un vilo et des bielles de la version atmo pour passer en 2.8 l comme les venturi ?

A méditer...

**JPS** Lun 9 Oct 2017 - 14:01

tophe a écrit:Bonjour,

Raboter les pistons pour réduire le rapport volumétrique afin de pouvoir soufflet plus fort est une solution utilisée de mémoire

sur les r25 version 205 cv pour éviter entre autre l'apparition de cliquetis.

Pourquoi ne pas aller un peu plus loin et monter un vilo et des bielles de la version atmo pour passer en 2.8 l comme les venturi ?

A méditer...

Plus éligible en course
la modification n'est pas simple a faire au vu des pièces disponible sur le marché!
et pour 270 280 cv pas utile