Problème d'essuie glaces

Bonjour à tous,
Je viens de changer le filtre d'essuie glaces. Le problème est la correspondance des couleurs de fils.
J'ai mis des photos, cela est plus simple. J'ai branché sur la photo vers le moteur Essuie glace (rouge, noir, blanc).
Avec se branchement j'ai au moins les essuie glaces qui fonctionnent à la première vitesse. La vitesse alternée est équivalente à la première, la première ne change pas et la deuxième fait sauter le fusible. Coté faisceau la prise est présente, coté moteur essuie glaces la prise à été coupée. Donc si quelqu'un peut m'aider car je n'y connais rien. Merci d'avance.

J'ai comparé la prise qui vient de la voiture, cela donne :
Prise depuis la voiture : Jaune correspond Rouge prise filtre.

                                Marron/Violet correspond Bleu prise filtre.

                                Noir correspond Noir prise filtre.

                                Marron trait vert correspond Vert prise filtre.

                                Noir correspond Violet trait rouge prise filtre.

Bonjour,
Ce qui me choque c'est que tu as un fil noir qui arrive sur un de couleur autre que noir.
Car en automobile le noir c'est la masse.

Bonjour Ludo33,
je vais re-vérifier les couleurs vendredi. Pourrai-tu vérifier sur ta prise les couleur des fils qui vont du filtre vers le moteur essuie-glace, s'il te plait?
merci à l'avance
Francky

Bonjour Francky,
Je rentre vendredi je te fais la photo de la prise côté essuie glace ce week-end.

Merci Ludo,
j'ai vérifié, il y à deux (noir) un plus fin que l'autre.
Bonne journée à toi.
Alpinement

Il faut que je te fasse les photos de mon faisceau.
Je vais essayer cette semaine.

Bonsoir à tous,
je viens de recevoir mon commodo trouvé sur ebay (R9, R11 et super5 avec 7 broches).
Remplace celui d'origine. Cela ne fonctionne toujours pas, reste le relais (Cartier réf: 02 365).
Je cherche. Bonne soirée à tous.
Francky

Logiquement tu as au moins la grand vitesse de balayage ?

Salut Ludo,
Non je n'est rien du tous. je pense que cela vient du filtre que j'ai acheté chez Simon d'occasion.
Cela doit provenir du cablage peut être. Le problème c'est que je n'y connait ien en électricité auto. Demain
mon fils va emmener au lycée le relais Cartier 02365 pour le tester.