Super Saison FIA WEC 2018/19
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Patrick7888 a écrit:PHIL TIM a écrit:
Super ... génial ...impressionnant.
Quand je regarde ces images , je me dis que les sportifs ne sont pas payés à la grosseur de leurs cojones...
Le foot... PFFFFFFFFFF
Merci pour ces superbes images PHIL.
NIKITA73- Pilote confirmé
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PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Aussi fascinante que redoutée, la nuit des 24 Heures du Mans a livré son verdict à l’issue d’une multitude de faits de course et de rebondissements en cascade.
L’Alpine A470 n’échappait pas à la règle : après une coupure électrique, provoquant l’arrêt de Nicolas Lapierre sur le circuit pendant quelques dizaines de secondes, la n°36 devait repasser par les stands pour changer la face avant, endommagée par… un morceau d’échappement provenant d’une voiture sortie de la piste.
Au fil des heures, les multiples « slow zones » s’avéraient défavorables pour les Bleus. Deuxième à mi-course, l’équipage passait ainsi en troisième position à partir de la 13e heure.
Au petit matin, de précieuses secondes s’envolaient encore à cause d’un problème de Hans pour Nicolas Lapierre, au moment où il prenait le volant à André Negrão. Peu avant la fin d’un de ses relais, le Français effectuait aussi une petite touchette nécessitant un second changement de face avant lors d’un ravitaillement.
Aux deux tiers de la course, l’Alpine A470 restait troisième, à moins de deux minutes de la deuxième place. Déterminés et combatifs, les pilotes restaient à l’affût de la moindre opportunité !
L’Alpine A470 n’échappait pas à la règle : après une coupure électrique, provoquant l’arrêt de Nicolas Lapierre sur le circuit pendant quelques dizaines de secondes, la n°36 devait repasser par les stands pour changer la face avant, endommagée par… un morceau d’échappement provenant d’une voiture sortie de la piste.
Au fil des heures, les multiples « slow zones » s’avéraient défavorables pour les Bleus. Deuxième à mi-course, l’équipage passait ainsi en troisième position à partir de la 13e heure.
Au petit matin, de précieuses secondes s’envolaient encore à cause d’un problème de Hans pour Nicolas Lapierre, au moment où il prenait le volant à André Negrão. Peu avant la fin d’un de ses relais, le Français effectuait aussi une petite touchette nécessitant un second changement de face avant lors d’un ravitaillement.
Aux deux tiers de la course, l’Alpine A470 restait troisième, à moins de deux minutes de la deuxième place. Déterminés et combatifs, les pilotes restaient à l’affût de la moindre opportunité !
PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
La course se durcit, plusieurs sorties de route de concurrents, safety car .....
PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
L'Alpine passe 2e en LMP2 suite à des ennuis mécaniques du team PANIS.
PHIL TIM- Pilote confirmé
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PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re:super-saison-fia-wec-2018
Merci Phil pour le lien vers la caméra embarquée à bord de l'Alpine, je me serais cru dans Gran Turismo.
Bravo Alpine
Rv69
Bravo Alpine
Rv69
Rv69- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Bravo à Toyota, enfin avec le nombre d'années qu'ils sont présents, cela fait avancé le championnat et le monde de l'endurance.
Bravo à ALPINE pour cette 2e place en catégorie LMP2 malgré les soucis de course durant la nuit.
Petit clin d'œil donc à Lammers Jan pour sa dernière participation à l'épreuve ( ancien pilote sur Alpine v6 turbo Europa cup )
Bravo à ALPINE pour cette 2e place en catégorie LMP2 malgré les soucis de course durant la nuit.
Petit clin d'œil donc à Lammers Jan pour sa dernière participation à l'épreuve ( ancien pilote sur Alpine v6 turbo Europa cup )
PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Cool mon Philou, merci pour tout !
Plus de batailles en LMP2 et GT qu'en LMP1, course fascinante, les images de nuit sont superbes ...
Plus de batailles en LMP2 et GT qu'en LMP1, course fascinante, les images de nuit sont superbes ...
_________________
De 87 à 89: A110 V85 de 1974, N° 14713,
De 89 à 90: A310 V6 de 1981, N° 48707,
Depuis 12/90: GTA Europa Cup version route, N° 20061,
Depuis le 26/12/2007: A310 1600 VE de 1972, N° 396.
Membre de l'Alpine Francilienne en 1992 et en ... 2012.
Créateur de ce Forum et des sites Web suivants:
http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/
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https://www.facebook.com/PhilBoophb77
Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Rv69 a écrit:Merci Phil pour le lien vers la caméra embarquée à bord de l'Alpine, je me serais cru dans Gran Turismo.
Bravo Alpine
Rv69
+1 un grand merci mon phil
JPS- Pilote confirmé
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PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Coup de théâtre ....................................
http://www.endurance-info.com/fr/g-drive-racing-et-tds-racing-exclus-des-24-heures-du-mans/
Le classement des 24 Heures du Mans se voit une nouvelle fois modifié suite à la disqualification de l’ORECA 07/G-Drive Racing qui s’est imposée en LMP2 aux mains de Roman Rusinov, Jean-Eric Vergne et Andrea Pizzitola. L’exclusion concerne également l’ORECA 07/TDS Racing de Matthieu Vaxivière, Loïc Duval et François Perrodo, qui a terminé 4e.
Une irrégularité a été constatée par les contrôleurs concernant la tour de remplissage de carburant.
Plus d’infos à suivre…
C’est donc l’Alpine A470/Signatech-Alpine Matmut de Nicolas Lapierre, André Negrao et Pierre Thiriet qui remporte (s’il n’y pas appel) les 24 Heures du Mans en LMP2. La deuxième place revient à l’ORECA 07/Graff-SO24 de Jonathan Hirschi, Vincent Capillaire et Tristan Gommendy. La dernière marche du podium revient à la Ligier JS P217/United Autosports de Montoya/De Sadeleer/Owen.
http://www.endurance-info.com/fr/g-drive-racing-et-tds-racing-exclus-des-24-heures-du-mans/
Le classement des 24 Heures du Mans se voit une nouvelle fois modifié suite à la disqualification de l’ORECA 07/G-Drive Racing qui s’est imposée en LMP2 aux mains de Roman Rusinov, Jean-Eric Vergne et Andrea Pizzitola. L’exclusion concerne également l’ORECA 07/TDS Racing de Matthieu Vaxivière, Loïc Duval et François Perrodo, qui a terminé 4e.
Une irrégularité a été constatée par les contrôleurs concernant la tour de remplissage de carburant.
Plus d’infos à suivre…
C’est donc l’Alpine A470/Signatech-Alpine Matmut de Nicolas Lapierre, André Negrao et Pierre Thiriet qui remporte (s’il n’y pas appel) les 24 Heures du Mans en LMP2. La deuxième place revient à l’ORECA 07/Graff-SO24 de Jonathan Hirschi, Vincent Capillaire et Tristan Gommendy. La dernière marche du podium revient à la Ligier JS P217/United Autosports de Montoya/De Sadeleer/Owen.
PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Donc 40 après, une nouvelle victoire Alpine au Mans....
https://fr.motorsport.com/lemans/news/lmp2-gdrive-disqualification-24h-mans-1046724/
https://fr.motorsport.com/lemans/news/lmp2-gdrive-disqualification-24h-mans-1046724/
bertrand 95- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
merci pour ces très belles photos. pour la première place ,il faut attendre encore je crois. bravo dans tout les cas.
gta v6- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
ou faut il aller pour supprimer les messages?
gta v6- Pilote confirmé
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Localisation : Maintenon
PHIL TIM- Pilote confirmé
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PHIL TIM- Pilote confirmé
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Localisation : TRIGNAC 44
Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Problèmes techniques sur l'Alpine, elle dégringole au classement, 5e en LMP2.
PHIL TIM- Pilote confirmé
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Localisation : TRIGNAC 44
PHIL TIM- Pilote confirmé
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Localisation : TRIGNAC 44
Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
L'Alpine marche mieux et malgré une pénalité , elle reste 3e en LMP2.
PHIL TIM- Pilote confirmé
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Localisation : TRIGNAC 44
PHIL TIM- Pilote confirmé
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PHIL TIM- Pilote confirmé
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olignes- Pilote confirmé
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PHIL TIM- Pilote confirmé
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Re: Super Saison FIA WEC 2018/19
Au terme d'une course pleine de suspens, l'Alpine finie sur la 3ème marche du podium des LMP2. Cela permet de garder la tête du championnat ce soir et de repartir plus motivé que jamais pour la prochaine course à Shanghai dans un mois.
PHIL TIM- Pilote confirmé
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