"Petits" soucis moteur sur ma GTA.

PHIL TIM a écrit:

NIKITA73 a écrit:J'ai lu/entendu que certains montaient leur chemises à la "pate"...
Votre avis ???

gta v6 a écrit:sur ma 5 Laureate turbo j'ai mis un filet de pâte en plus du joint pour assurer car pas de pièces neuve et n'étant pas trop compétant......( pas mécano )......à voir les autres avis.....

NIKITA73 a écrit:...suite...

J'ai maintenant les pièces et je n'ai pas encore affiché la photo de mon sauveur au dessus de mon lit .... parce que je n'ai pas sa photo ! , mais, merci encore à lui ! (il se reconnaîtra).

Donc, le vilebrequin est nickel et le turbo neuf, mais je fais équilibrer le bas moteur et il faut évidemment toutes les pièces de l'ensemble mobile.

J'ai une question vous poser:
- Pour ceux qui ont le PR de la D 501, je vois que à la page 10.601, il y a la pièce n° 8 qui est entre le pignon de pompe à huile et le double pignon de la distribution, or, je n'ai que le pignon double avec la cale qui est partie intégrante de cette pièce.

Rassurez-moi, c'est normal et il n'y a pas de cale entre les deux dans ce cas là !

Merci et bonne soirée à tous.

Spitfire a écrit:Bonjour Nikita.
Je suis nouveau sur le site mais je suis un vieux briscard en mécanique et en particulier sur les PRV . mais néanmoins un passionné.
J'ai lu avec attention tes soucis rencontrés lié à un claquage de joint d'embase.
tout d'abord, il faut absolument monter des joint d'embases neuf (et pas de pate!!!) en effet il faut te procurer ces joint en diverses épaisseurs (MECAPART à Bourges) car tus dois avoir un dépassement de chemises de 0,09 mm . (avec une règle et un jeu de cales ça se contrôle très bien )  
Pour tes calle de vilebrequin et coussinets tu pourras les trouver soit chez Simon en Allemagne ou bien Mecapart.
que j'ai refait entièrement mon moteur de D502 , j'ai mis des joint de culasses renforcés et j'ai voulu assurer en mettant des filet rapportés dans les taraudage de goujons de carter
12x125 (version 2D) disponibles chez Recoil  
Ces étapes sont très importants car elles déterminent la longévité de ton moteur.
Après réfection complète du miens, il affiche maintenant 7000 km sans aucun soucis

Spitfire a écrit:Bonjour Nikita.
Non C'est l'avion !!!! le plus beau du monde avec un moteur 12 cylindre et 27 litres de cylindrée. (le plus bel avion du monde!!!!!)
Pour répondre à ta question, le joint de culasse renforcé MECAPART est de très bonne qualité. par contre pour la pose il faut respecter quelque règles:
1- respecter un dépassement de chemises de 0,09 mm (en effet car les joint de culasse sont moins souple car ils sont renforcés) pour cela Mecapart m'a fourni des joints d'embases de différentes épaisseurs.
2- bien entendu les plans de joint coté blocs et culasses sont propres et dégraissés (acetone)
3- les culasses sont contrôlées et éprouvées. (j'en avais une qui était vrillée de 0,1 mm)
4- Tu pose les culasse sur les centreurs en bas (Mettre sous les centreurs une pige de 3 mm pour ne pas qu'ils tombent)
5-Tu poses les gougeons en graissant légèrement les filetage et les têtes de gougeons
6- tu fais un pre-serrage à 2 m/daN (attente 30 min à 1 heure)
7- serrage à 5 m/daN
8- Mise en chauffe du moteur jusqu'à enclenchement de ventilos pour refroidissement complet Puis serrage  à 7 m/daN
9- après avoir parcourus 1000 km de rodage car tu as changé les coussinets , tu refais un contrôle serrage (pour ma part j'ai mis des filets rapportés dans le bloc car dans le passé, des filet ont foiré du au vieillissement de l'alu du bloc)
De plus comme tu peux le constater je ne serre pas à la clé angulaire mais au couple (les filet me le permettent) donc dans mon cas j'ai serré après 1000 km  à 9m/daN.
Et depuis plus de problème

Si tu as besoin de quoique ce soit voila mon N° 06 80 35 45 01 ce sera avec plaisir que de partager cette passion  (Pour moi double les avions et les Alpines).
De plus j'ai toutes les étapes en  photos du démontage du PRV et du remontage avec les calage des chaines (petit moment où il faut être concentré!!! pas de bierre !!! et pas de nana qui pialle autoir de toi !!! envoies la en courses sur Mars!!!!
Olivier