Les belles Alpine GTA et A610 à vendre

juste en voyant le moteur vous en pensez quoi



elle est sur le coincoin je viens d'avoir les photos de l'intérieur mais c'est sur mon tel




elle n'est plus blanc nacré mais blanc glacier

D'autre infos, le compteur fonctionne pas tout le temps, une vitre remonte doucement, la centralisation pas top, il manque le ciel de toit les jantes et chaine hifi d'origine sont fournis la clim fonctionne.

Le cuir est à entretenir, elle aurait un turbo de cup et d'autres pièces de cup l'ancien propriétaire aurait deux Alpine cup deux 21 cup et une belle venturi vous connaissez ???





Vous en pensez quoi je vais la voir dimanche 15 sur Bordeaux.

Bonsoir,
on dirait un pare-choc europacup .
Laurent

sportiva 850 a écrit:Bonsoir,
on dirait un pare-choc europacup .
Laurent

donc ce n'est pas des trous pour les anti brouillard

j'ai oublié une photo




d'après que le bruit est magnifique je sais juste que c'est un pot en inox

C'est le pare choc avant des Europa Cup et son échappement c'est aussi celui des Europa Cup mais pour la piste.
Il faut la voir de plus près.

Pour le compartiment moteur :
La dump valve n'est pas d'origine ainsi que le tuyau amenant l'air au turbo. Du coup Il manque la respiration des vapeurs d'huile.
Il manque la plaque de protection thermique sur le cache moteur au dessus du turbo.

ludo33 a écrit:Pour le compartiment moteur :
La dump valve n'est pas d'origine ainsi que le tuyau amenant l'air au turbo. Du coup Il manque la respiration des vapeurs d'huile.
Il manque la plaque de protection thermique sur le cache moteur au dessus du turbo.

comme je le dis plus haut le turbo serait celui d'une cup peut être pour cela qu'il manque la protection thermique dans le pire des cas je devrais bien en trouver une

pour l'échappement du coups ça risque de ne pas être homologué pour la route ? du moins pour les bleus

sur faut la voir de près mais j'ai quand même mis une option dessus vu le budget il me restera un peu de sous pour une bonne révision surement à tours chez Hamelin et si elle n'a pas un kit gros frein j'ai déjà écrasé ma jeep du a mon pied lourd (avec toute la ferraille dedans ça pèse )

Ouaip, à voir cette auto.

Effectivement, il manque des trucs, mais rien d'irrémédiable.
Difficile de voir si le turbo est bien de type Europa Cup (au fait que présente t'il comme particularité ???), on peut simplement remarquer qu'il n'est pas refroidi par eau, alors que les AM 88 sont censés l'être.
A voir comment cette voiture a été utilisée et si elle n'a pas trop tâté du circuit ... les vibreurs sont destructeurs pour les ancrages de triangles avant et le circuit électrique du compartiment moteur.
Maintenant, elle n'est pas trop bornée, et le prix affiché peut être une bonne base de discussions.

Tiens nous au jus ;-)

le rendez vous et pour dimanche 15 sur bordeaux

pour le turbo faudrait l'avis de pro pour savoir si c'est bien un de cup ou pas et savoir vraiment la différence. Elle a du faire du circuit comme il a de vrai cup. Il y a d'autres pièces qui viennent de la cup mais il ne savait plus trop quoi et le contacte au téléphone c'est pas le top vivement dimanche. Le plus gros soucis c'est qu'avec les travaux dans la maison je ne lui ai pas encore aménager son petit garage faut juste déblayer, creuser et couler une dalle sur 60 m2 pas prévu avant septembre

Ceux qui peuvent te répondre c'est Phil77 ou Alpine qui ont des Europa Cup version route.
Sinon EC5 à fait une réplique il pourrait te répondre.
Contacte les MP.

ludo33 a écrit:Ceux qui peuvent te répondre c'est Phil77 ou Alpine qui ont des Europa Cup version route.
Sinon EC5 à fait une réplique il pourrait te répondre.
Contacte les MP.

c'est fait pour phil77

je viens de lui demander une autre photo du moteur et il m'a bien confirmé que l'ancien proprio avait plusieurs cup nos pro doivent bien le connaitre

Salut à tous,

Fabien, je viens de te répondre ...

Juste pour partager, à ma connaissance :

- Pas de pare-chocs spécifique à l’avant des EC, juste 2 écopes intégrée, pour le refroidissement des freins ...

- La base du turbo serait plus grosse, dixit un ancien préparateur de l'époque, seule différence visible de l'extérieur,

- Pas de pièce spécifique, niveau moteur ...

Je n'en sais pas plus, je suis navré Philippe.

Mais tu veux une GTA d'origine ou pas?
Car il y a beaucoup d'élément flou d'après ce que tu dis...
Elle est à un prix pas si bas que ça quand même!

Bonjour

la fixation des roues c'est 4 ou 5 trous ( 5 trous pour les EC )

cordialement

4n0x a écrit:Mais tu veux une GTA d'origine ou pas?
Car il y a beaucoup d'élément flou d'après ce que tu dis...
Elle est à un prix pas si bas que ça quand même!

prix pas si bas 15500 € ce n'est pas excessif quand tu vois les tarifs de certains après je vais la voir dimanche je vais vérifier les points que je ne peu pas ou ne peu pas faire faire à moindre coût pour le reste j'ai le garage hamelin à 1h de chez moi

j'aurais bien aimé trouver une 100 % d'origine au début mais franchement qui possède une gta 100% d'origine à nos jour tout le monde a changé un truc dessus

après les pièces de cup c'est bien origine alpine pas pire qu'un pot tartempion ou autre (pas de soucis les gens il n'y aurait pas un beau pot je serais passé aussi chez valendru)

philippe45 a écrit:Bonjour

la fixation des roues c'est 4 ou 5 trous ( 5 trous pour les EC )

cordialement

ça je le sais mais ce n'est pas une cup elle serait un rien plus chère autrement

bonsoir a tous .Pour le pare choc c'est un fleichman ,j'ai le mème

ce n'est pas vraiment le même ou il y a plusieurs kit fleischmann

C'est un bouclier d'origine modifié tout simplement.

lfboa a écrit:

4n0x a écrit:Mais tu veux une GTA d'origine ou pas?
Car il y a beaucoup d'élément flou d'après ce que tu dis...
Elle est à un prix pas si bas que ça quand même!

prix pas si bas 15500 € ce n'est pas excessif quand tu vois les tarifs de certains après je vais la voir dimanche je vais vérifier les points que je ne peu pas ou ne peu pas faire faire à moindre coût pour le reste j'ai le garage hamelin à 1h de chez moi

j'aurais bien aimé trouver une 100 % d'origine au début mais franchement qui possède une gta 100% d'origine à nos jour tout le monde a changé un truc dessus

après les pièces de cup c'est bien origine alpine pas pire qu'un pot tartempion ou autre (pas de soucis les gens il n'y aurait pas un beau pot je serais passé aussi chez valendru)

perso, je ne pense pas que ce soit une affaire exeptionnelle, je ne met pas 15000 euros dans cette gta... au vu des photos.
je ne regarde plus le boncoin car pas trop le temps en ce moment mais il doit y avoir mieux au meme prix en origine.
après tout dépend de ce que tu recherche, j' ai pas dit qu elle était a évitée... il faut voir ,
mais ci c est ca , et bien ; les prix ont vraiment flambés!

en plus, nous sommes dans le post des belles gta!

J'ai un client qui vend la sienne, rouge titien, version Suisse, 2eme main, peinture origine, jantes bbs, aucune modification et jamais accidenté, 107000 km, année 1987, 17000 €.

dan88 a écrit:J'ai un client qui vend la sienne, rouge titien, version Suisse, 2eme main, peinture origine, jantes bbs, aucune modification et jamais accidenté, 107000 km, année 1987, 17000 €.

c'est quoi la différence entre le rouge titien et le rouge vésuve

je t'ai envoyer un mp

merci de l'info

j'ai eu trois voitures rouges et a chaque fois j'ai pourtant dis au vendeur que je ne voulais pas de rouge mais c'est a chaque fois des rouges métallisés comme ma golf gt tdi rouge piment nacré etc ...

merci