Rallye des fermes, 6 et 7 Octobre 2012

Bonjour à tous,

Voici un rallye de navigation et de régularité qui est une très bonne école de la discipline. Il y a deux possibilité pour le faire, la version débutant ou confirmé. Je vous invite à faire un tour sur son site, c'est de loin la meilleure façon de le présenter :
http://rdesf.free.fr/

Le rallye se déroule sur les routes de la Bourgogne (surtout ouest).

Hervé

Salut Hervé,

Merci pour l'info et le lien, quelque chose me dit que tu y participes !

A bientôt, Philippe.

phb77 a écrit:[..]Merci pour l'info et le lien, quelque chose me dit que tu y participes

Mais quelle drôle d'idée...


D'autres petites choses

En bleu traditionnel


Au en jaune plus exotique


Et le clou du spectacle, une Toyota 2000GT et qui roule sur route ouverte, si, si , ils le font....



Ce rallye est une sacré auto-école de la discipline.

Comme disent ceratins "c'est du brutal".

Merci Hervé, ce sont des photos de l'édition précédente ?

A priori je ne les ai pas trouvées sur le site en question ...

phb77 a écrit:Merci Hervé, ce sont des photos de l'édition précédente ?

A priori je ne les ai pas trouvées sur le site en question ...

Les deux premières de l'édition 2010, 2011 pour les deux dernières. Elles sont issues de ma collection perso.

Félicitations, merci !

Alors tu pourrais nous expliquer les règles du jeu, pour donner envie aux Passionnés du Forum d'y aller ?

Avec Gilles, on oublie les règles ... dès le 10ème kilomètre !

Pour ceux dont le descriptif du site officiel ne suffirait pas, voici ma version.

On est loin de l’image des rallyes versions S. Loeb. C’est un rallye de voitures anciennes dont le point de rassemblement se trouve à Sens. Il est composé d’épreuves de navigation et de régularité. Dans chaques cas, la moyenne ne dépasse pas les 50km/h (en régularité) et on respecte le code de la route (tout le temps).

Le principe de la régularité est simple, le roadbook est exhaustif et c’est au concurrent de trouver la bonne allure pour respecter la moyenne imposée (qui peut changer au cours de l’épreuve). Et de s'adapter en cas de stop, cédez le passage, tracteur, vaches (non, pas de vaches).

La navigation est plus délicate. Au début, tout est bien indiqué puis ensuite, c’est une succession de pièges comme :
- cases inversées, cases non numérotées à remettre en ordre
- indications littérales (prochaine à gauche, pas à droite, GGDgDdG –non, non il n’y pas de fautes…)
- passer par telle ville en empruntant le moins possible la D905 (facile à dire, c’est la route principale)
- passer par le point d’altitude 123
- Fléché allemand (le tracé est une « ligne droite » que l’on doit suivre avec plein de traits à gauche et à droite qu’il ne faut pas prendre), cela ressemble à des arrêtes de poisson (transgénique ?).
- photos pour indiquer la direction,
- tracé escargot
- DG,gdG,d,Gd et sont cousin 12,3,1,42,13,41 (avec 1 à gauche, 2 à droite, 3 pas à gauche, 4 pas à droite)
- ...
Leur imagination (tordue?) est vraiment sans limite (ou sans bornes )


Tout cela sans oublier de noter les signes sur la route, pointer aux contrôles (attention il y en a des faux), compter le nombre de passage au dessus de tel cours d’eau, noter le nom de la rue… Et les kilomètres en trop ou en moins sont pénalisants.

Bref, il n’y pas de quoi s’ennuyer et l’on est souvent arrêté pour comprendre les « indications ». Surtout quand on se rend compte que l’on va sortir de la carte…

A noter que depuis l'année dernière, le rallye comporte deux catégories débutants et confirmés.

Les débutants ont un peu moins de choses à faire, moins de piège et une régularité basique. Mais attention, ce n'est pas une promenade de santé non plus...

Ce sont des bons souvenirs, à partager, alors pour les 20 ans...

Merci Hervé, ils sont "graves" ces organisateurs, à côté, Fred et son équipe nous ont concocté une ballade coude à la portière ...

Je ne pourrais jamais prendre du plaisir dans de telles conditions, j'aime trop profiter du paysage et de la bonne humeur du voisin de "galère" !

c'est pour masos Hervé, tu nous avais caché ça ; ou alors faut être quatre par véhicule :

le conducteur, le copilote lui même copiloté par le Père Fouras et un photographe pour les souvenirs .... on peut même rajouter Passe Partout pour voire si ça passe (partout )

Chaqu'un son truc, finalement c'est bien le circuit, ça bouge !

Les "fous" sillonerons bientôt les routes de l'Yonne. Pour les curieux, passez nous voir.

Merci pour le rappel Hervé ! Le parcours est connu ? Il n'y a rien sur leur site.

phb77 a écrit:Merci pour le rappel Hervé ! Le parcours est connu ? Il n'y a rien sur leur site.

Pour les 20 ans, il y a une étape de nuit pour les irrécupérables.
Sinon
Départ de Sens samedi matin, repas le midi à l'auberge de Bourgogne à Tonnerre et une petit tour à Saint Florentin en fin d'après-midi (enfin, c'était comme cela les deux dernières éditions), retour à Sens le soir (ou la nuit... C'est comme au Dakar avec les équipes d'usine et les amateurs).
Départ de Sens dimanche midi et retour sur la place de l'office de Tourime pour le repas.
Après, c'est dispersion et tout le monde rentre chez lui.

Pour le reste, c'est la surprise des organisateurs.

Merci Hervé, je vais étudier cela, mais ce serait bête de se déplacer et de ne pas vous voir ...

phb77 a écrit:Merci Hervé, je vais étudier cela, mais ce serait bête de se déplacer et de ne pas vous voir ...

Je comprends en effet, sous-traite à Ben89

Plus sérieusement, ce n'est pas la peine de se déplacer juste pour nous voir passer sur la route. A la rigueur pour le plateau d'arrivée à Sens. Je mettrai quelques photos, évidement.

Bonne idée, il passe ici, donc il nous lira, je pense ...

Ok pour Sens, il faudrait l'adresse et l'heure de départ et d'arrivée, au moins.

Bien entendu, nous comptons sur toi, pour les photos "inside" !

Et voici donc les photos du rallye des fermes.

Les bolides se regroupent le vendredi soir

Sur la route du samedi matin, arrêt au début d'une étape spéciale pour comprendre le road book.

On cherche, on cherche, en plein air.

Pause déjeuner

Petit arrêt l'après-midi, le but de l'étape est de passer par des points de couleurs un certain nombre de fois et dans chaque sens. Sacré casse-tête chinois où quelques-uns se sont cassés les dents et les autres ont laissé des plumes.

Départ du dimanche matin


Un gros avantage de la GTA jamais écrit par les journalistes, c'est le meilleur sèche torchon après avoir essuyé les vitres...

Petite découverte lors d'une étape, vous connaissez?

Les voitures sur la place de la cathédrale de Sens, avant le repas, la remise des prix et puis zou, on rentre chez soi. Et on se dit à l'année prochaine.

Merci Hervé de bien belles voitures !

Nous avons la meilleure place, nous profitons de tes photos, sans se casser la tête ...

Ouin oui, je sais
" c'est pour masos Hervé, tu nous avais caché ça ; ou alors faut être quatre par véhicule"

C'est pour cela que je n'ai pas non plus des tonnes de photos, il faut rouler... et trouver la bonne route.