Vase d'expansion

Bonjour,
mon vase d'expansion se transforme en ballon de rugby.
Pompe à eau neuve, durites neuve, vase et bouchon neuf.
Le vase gonfle peut être le mauvais bouchon, (marron préconisé dans le MR273). Quelqu'un à t'il une idée?
Alpine V6GT d'avril 1987. Merci à l'avance.
Franck

Oui c'est une reproduction de bocal de mauvaise qualité acheté sur eBay ? Le mien fuyait au niveau de la jointure au bout d'une semaine.

c'est possible, fourni avec l'auto. Impossible de trouver un vase de qualité.
Plus de dispo. Comment faire?
Merci pour les réponses;

Normalement chez Simon auto shop en Allemagne c'est disponible spécialiste Alpine/Matra. Sinon essaye chez Mécaparts à Bourges ou alors tu en trouve un pas trop mal dans une casse sur les R21, R25, espace etc... Celui que j'ai installer provient d'une de mes ex R25 Baccara.

Beta epsilon n'existe plus?il en restait l'an dernier encore.
Mais bon,si bien compris,ça a encore était racheté...

Envois un mail à humeau.motorsport@gmail.com

Merci c'est fait. Attendons la réponse.

La réponse de Motorsport, il ont des vases adaptable aux alentours de 98€.

Je vends celui-ci. Bon état, est même livré avec un support de rechange pour vous. Le capuchon est bleu pour un turbo mais devrait également convenir pour une atmosphère. J'espère que cela t'aides.

https://www.ebay.co.uk/itm/234047996126

Bonjour,
nouvel essai ce matin, le vase gonfle de nouveau, obliger de dévisser le bouchon pour que la pression
s'échappe. Je pense que le bouchon doit être en cause. Il est pourtant neuf. J'attends un vase prélevé
sur une R25 et je vais aller chercher un bouchon chez Renault. J'espère que cela solutionnera le problème
de pression dans le vase.
Merci pour vos réponse et je vous tiens au courant.
Franck

Chez mécaparts, il a fait une nouvelle fabrication, bonne qualité d'après les retours.

Merci Phil
j'ai hésité car sur ma gta turbo précédente, j'avais mis un de chez eux et il à explosé.
Je vais mettre un d'occasion et voir. Je commanderai un neuf plus tard.
Merci et bonne soirée.
Franck

Un d'origine c'est mieux, celui d'une R25 est une bonne solution à condition que le plastique soit encore bien clair. Pour le nettoyer, prend du gel WC et laisse agir 1 ou 2 jours et il ressort nickel.

je prendrais un occasion ....dans un premier temps ;
ci il gonfle c est certainement du a la mauvaise rigiditée de clui ci, monte un bouchon neuf d origine renault, tu va le payer 13 euros mais c est le prix de la tranquilitée, mine de rien il y a 1.4 bar.

désolé, tu as une gt, il te faut un marron , donc 1.2 bar,
ton bouchon ca ressemble pas du tout a un renault, direction la poubelle.

Salut
Tu as bien bossé, ton moteur a pris un sacré coup de jeune
Tes durites viennent de ou

Salut Richard,
le kit durites viens de chez Mespiecesautos.com.
Reste à refaire les caches culbuteurs mais ce sera pour l'hiver.
Bonne journée à +
Franck

S'il il reste des vases chez beta epsilon hummeau machin chose,foncé. On l'a dit mille fois qu'il n'est pas pareil que R25,il a plus de matière,c'est à l'arrière,ça chauffe plus,etc.

Entièrement d’accord avec phil team, le nouveau bocal de chez Mécaparts n’aura rien de comparable avec la daube qu’on trouve sur eBay. Tu peux y aller les yeux fermés avec le bouchon tare a 1,2 bars de chez eux. Alpinement.

Bonjour à tous,
après mure réflection, je commande sur Mécaparts un vase et un bouchon marron.
Merci à tous, je vous tiens au courant.
Franck

Bonjour à tous,
je viens de remonter le vase d'expansion avec mise sous pression de 9 bars et nickel.
Achat d'un bouchon chez Renault (6,36€ en pièce d'origine, moins cher que Amazon 9,99€).
Ne pouvant pas trop me baisser, j'ai fabriqué un purgeur branché sur le vase avec un tuyau
pour chasser l'air dans le circuit. Ce n'est pas académique mais cela fonctionne. J'attends que
cela refroidisse et je mets le bouchon Renault. Nouvel essai demain.

Bon taf
Impeccable

Merci Richard,
les caches culbuteurs seront refait en fin d'année. La priorité est de pourvoir rouler.
Pour la purge je pense que cela sera bon. Ce système permets à l'air dans le circuit
sans avoir à ce baisser. Il faut juste vérifier qu'il y à toujours du liquide dans le vase.
La voiture à tournée pendant 15 à 20 Minutes, ventilateur principal (AV) déclenché
et circulation du LDR dans le circuit. Chauffage ouvert. Demain nouvel vérification.
Franck

Bonjour, sur le PR1192 il est indiqué que pour ma V6 turbo le vase d'expansion est le 6001020744.

Le bouchon du mien est bleu (1,2 bar ?), comment savoir que c'est le bon bouchon ?
Ensuite, en faisant quelques recherches sur le web, il semble que le vase 7701462798 soit le même, c'est possible ?

Merci pour vos contributions.

Bonjour,
sauf erreur de ma part les vase de V6GT ET V6turbo sont identique. Il n'y a que le bouchon qui estdifférent.
V6GT sont en bouchon marron, 1,4 bar et pour les V6turbo bouchon bleu 1,2 bar.
Cordialement, Francky

Merci Francky.

Le vase 7701462798 était sur R11, R5, Trafic et semble être le même, et on le trouve.
Il faudrait savoir s'il existe une correspondance chez Renault...

su forum alpine:

Ci-joint les codes couleur des soupapes de vase d'expansion
0.25b rouge
0.28b vert
0.5b bleu bic
0.8b jaune
0.9b blanc ou noir
1b orange
1.2b marron
1.4b pas de couleur
1.6b bleu clair
1.8b bleu clair point vert R21turbo et Alpine A610

"l faut l'accepter sachant qu'il existe une formule valable jusqu'à 190°C si mes souvenirs sont encore bons"
Que penses tu de cette formule?

P = (T/100)**4
avec P en bar, T en °C et **4 veut dire puissance 4

Avec T=120°C, P = 1.2**4 soit 2 bars
avec T= 110°C, P = 1.1**4 = 1.46b
T= 115°C P= 1.15**4 = 1.75b
T=105°C P = 1.05**4 = 1.16b
Ça monte très vite avec la puissance 4 !!