GTA D501 sur la Centrale

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101829982.html

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bonjour,
Pour information, j'avais réservé cette voiture avec acompte verse par virement:

Elle était selon le vendeur en état exceptionnel, fraichement repeinte, avec un contrôle technique de la veille (2 lignes en mineur) ripage excessif et...

Je fais 300 km mardi 14/12 pour valider et repartir avec....

Je suis resté 10 mn... et j'ai fait demi tour, je ne l'ai même pas démarrée:

1ère anomalie de taille, la voiture a un C.T. valide de la veille sans contre visite avec:

Pompe lave glace non fonctionnelle
Eclairage av mal réglé
Eclaireur de plaque SIV (recouvert de bande cash peinte en rouge) donc ne pouvant pas éclairer....
Suintements moteur très sensibles, devant être forcément signalé (c'est contre visite pour moins que cela).
Et cela c'est ce que j'ai vu dans un Hangard mal éclairé sans pont et sans autre contrôle


Bon , donc contrôle technique douteux pour ne pas dire autrement....
Pour la suite, la voiture exceptionnelle presque sans défaut, ''à part la baie sous pare brise ''un peu ternie et l'afficheur de l'ordinateur de bord mal eclairé''....'' selon le vendeur très volubile...:


Pare brise : 3 éclats dont un de 1 cm de diamètre !
Soit disant peinture pour 2500 € ( déjà le prix m'avait interpellé, je suis pro), c'est ni fait ni à faire, joints mal protégés, marque de bande cash enlevé avant séchage complet, coulures à droite et a gauche, éléments de carrosserie mal alignée après repose du masque av, rayures , peau d'orange, une horreur !

Divers joints en mauvais voir très mauvais état, je ne suis même pas monté dedans, demi tour...

J'arrête la!

Affichée à 24 000 € merci au revoir.

malheureusement , tu risque de te casser les dents sur un bon nombres de gta.

tu es pro dans quel secteur ? méca ? vente?

je comprend tout a fait ton problème , j ai été confronter a cela il y a 8 ans, elles sont toutes belles en photo et une fois sur place c est la catastrophe, tout est rincé.
très compliquer de trouver la perle rare , les gta ont très mal traversé les années, le stockage y est pour beaucoup, le soleil, les infiltations d eau, corrosion,

mis a par la peinture qui a été faite et qui semble a refaire, elle était peux etre pas irrécupérable , toutes les alpines ont des problème de fuite, les controleurs sont indulgeants car sinon aucune ne pourrait rouller, tu peux considérer que ci aucune goutte ne tombe a terre durant 2 jours la voiture ne fuit pas meme ci tout est gras.
tu peux comparer cela a une boite de clio 2 , impossible que la boite sois sèche , c' est dégueulasse, c est gras mais pas ou peux d huile a terre au final.

je ne juge pas ton analyse , ci tu ne la sent pas et que le feeling ne passe pas avec le gars il faut repartir.

j ai étudier 30 a 40 gta et a chaque fois il y a avait quelque chose qui me bloquais, soit l interieur hs, soit la rouille, soit le vendeur bizarre, soit trop chère! soit le mec l avait depuis 6 mois, soit arreter depuis 10 ans , soit avec des turbo changer ou 0 factures, c est incroyable.,
soit le mec au telephone te dit

-bonjour j appel pour la gta, je voudrait des infos sur celle ci ...
-ah..................... et vous voullez savoir quoi??? vous avez pas lu l annonce??
-bip bip bip bip.....

c est bon ca a du me faire le coup 5 ou 6 fois, ci ils ont des trucs a cacher ils les gardes leurs voitures.

pour te dire au début ci il n y avait pas de carnet d entretien je demandait pas plus d infos , au bout de 4 ou 5 mois j ai abandonner le carnet, j ai vite compris que une sur deux n 'avait plus de carnet ou celle qui avait un carnet était kilomètrées ... bref , ont est pas en train d acheter une audi rs6

j ai fini par en trouver une, la moins pire de toute , pas la plus belle car a l époque les plus belles ; c' etait 18 000 euros; et je ne voullais pas allez ci haut, donc j ai pris une gta, dans son jus, avec un choc avant mal réparer qui m a permis de la négocier au prix juste ; étant de la partie j ai repris l avant , c est donc pas la gta parfaite car petit choc avant mais elle me convient.
il serra malheureusement pas facile d en trouver une 0 défauts , dumoins pas a 24 000 euros, je pense qu il faut mettre un petit peux plus et surtout questionner le gars comme il faut , tu dois avoir des photos, de dessus dessous, sinon c est meme pas la peine d y aller,

il faudrait trouver l a voiture d un passionné , qui t en parlerait de celle ci pendant des heures , du positif comme du négatif .
n hésite pas a redemander des avis ici
tu finira par trouver bonheur.

Je suis agent Citroën a Luc sur Mer, je suis d'accord avec ton post, sauf que le vendeur, chef d'entreprise, roulant en Audi tts récente, il me l'a fait à l'envers.
Je vends des C3 hdi de 15 ans , a 6000 e, mon carrossier c'est Léonard de Vinci, on est soigneux, sérieux et quand le client se déplace si défaut divers qu'on ne souhaite pas corriger a ce niveau de prix , on l'informe.
Je savais bien qu'à 24 ke, c'est le prix annoncé d'une auto certainement moyenne, mais la, le peintre il a soit Un Parkinson avancé, soit un problème d'alcool, le contrôleur technique, c'est pas de l'indulgence, c'est soit de la connivence, soit de l'incompétence grave.
Bon pour résumer , la différence de la manière dont l'auto ma été vendue par le propriétaire et l'état réel m'a fait arrêter le deal en 10 mn chrono, C'T. douteux , baratin du vendeur, état médiocre de l'auto, donc perte de confiance, quelques factures ne venant pas changer la donne.
En budgetant ce qu'il fallait remettre, même en pro, pour lui redonner du lustre, hors surprise...cela ne valait pas le coups.
Je vais continuer à suivre les annonces et le forum et être plus prudent avant de me déplacer.
Merci pour les conseils,.
Bonne journée

Hello !
Bonne décision Exired : une bagnole qu'on ne sent pas, il ne faut pas l'acheter.
Et quoi qu'on en dise, à 24.000€, il y a normalement moyen de trouver des trucs propres, qui ne cachent pas de misère.
Leboncoin pullule d'annonces de GTA en ce moment, et je pense qu'il s'y trouve quelques beaux exemplaires, qui ne soient pas dans le haut des tarifs.
@+

Slt,

Je suis bien évidemment d'accord avec les post de Gégéta et de Arno.

Toi qui est du métier, la première chose à faire, c'est de mettre la voiture sur un pont, car comme vous l'avez bien dit, le contrôle technique n'est pas réellement une garantie.

Lorsque que j'ai vu l'état de certaines GTA chez Dan sur les ponts, l'étendu des réparations avec le cout engendré

Ne soit pas pressé, pour moi, LE spécialiste RESTE LE GARAGE GRÉGOIRE (Arno peut confirmer) maintenant Hamelin est certainement très bien aussi.

A mon avis, tu peux les appeler disant que tu souhaites acheter une GTA et si un de leurs clients, ne vends pas une voiture qu'ils entretiennent, car pour moi les autres garagistes ce sera du bricolages......je sais de quoi je parle

Bonnes recherches

Rv69

bonjour,

he oui les annonces restent parfois du n'importe quoi, mais pas seulement pour les alpines,
pour la moto de mon fils (125 varadero) cela a été compliqué à trouver,
et pour la mienne 1100 virago ça a été compliqué à vendre avec tous ces gus qui te font des mandats cash ...
Après effectivement on y arrive toujours.
j'ai perso une A610 que je vais remettre en vente, et l'acheteur potentiel pourra la voir
sur le pont du mécano qui l'entretient et aura tous les détails avec transparence...

bonne route

salut exired255, essaye de te renseigner sur des autos qui approche les 30 000 euros,
certaines seront des pièges comme la rouge citée plus haut, mais tu risque de trouver une bien et tu négocie un peux, au final pour 4 ou 5000 de plus tu va te retrouver avec une très belle caisse saine en carrosserie avec peux etre 3000 euros de pieces neuve en meca et 4 pneu neuf, le calcul est vite fait.

@ Exired255

Hello,
si tu cherches une GTA rouge, n’hésite pas à me contacter. J’ai toujours en tête de vendre la mienne, je pensais m’y consacrer après le Covid mais ça commence à durer…
Je pourrai te consacrer un bon moment à parler de ses défauts
Pour moi une GTA sans défaut n’existe pas et ça fait partie du charme. Mais la première chose est de le reconnaître et d’en parler ! C’est sans engagement

Salut,

Comme les autres, oublie le bon coin et la centrale,commence par demander à hammelin/garage Grégoire, ils ont sûrement des vendeurs potentiels où ils ont déjà mis les mains dedans. Ensuite sur ce forum ou celui d'en face .
Ça ne veut pas dire qu'elle cassera jamais non plus mais avec du recul aujourd'hui,j'aurais du commencer par la!

C'est de cette manière que j'ai réussi à m'offrir une A310!

Il ne faut pas hésiter d'aller en voir plusieurs afin de trouver une GTA avec un intérieur en bon état et une caisse saine. Ma blanc nacré au premier rendez-vous avait peu de défauts intérieur (plastique non cassé...) et extérieur hormis le pare choc de devant à repeindre. Par contre le propriétaire roulait trop vite à froid, et lors de ma deuxième visite le moteur était rincé et commençait de fumée blanc à l'échappement en partant me prétextant c'est normal : elle ne roule pas assez. Avec le prix d'achat et le total de toutes mes réparations, elle m'est revenue à 25 000 €. Il y a sûrement de bonnes affaires en ce moment même sur une V6 GT, il faut bien tout examiner dans les détails. Si tu as un budget de 24 000 ou 25 000 € regarde les modèles autour des 20 000 €, sa évite de mauvaises surprises et te laisse une marge pour une amélioration. Une Alpine d'un particulier à n' importe quel prix de toute manière tu auras des frais de fiabilisation.

Vu comme cela, conseil lui une épave a 10 ou 15000 comme ca pas de problème .
je ne pense pas que ce soit la solution qu il recherche.

je dis simplement bienvenu dans le monde des anciennes, mais de la a dire que le CT est de complésence, la...
perso sur ma ZOE acheter en juillet, une rotule complétement HS a 25000km, lors de l'essai j'avais dis que la voiture tirait a droite, le vendeur ma assurer qu'il allait tout faire faire et que de toutes manières comme elle arrive a 3ans et demis qu'il fera faire le CT pour etre tranquille (serieux), après mes vacances j'ai a peine fait 100M que l'auto tirait toujours a droite, forcement coup de G***e, je la donne a mon garagiste de quartier en partenariat et la il me dis rotule HS jamais vu sa, retour a l'envoyeur directe a 50 bornes avec menace de contre expertise, et ben tout est bon maintenant alors le CT juste contrôler ce qui ce voit je sait faire, mon contrôleur la repasser a l’issue et RAS
alors une fuite une petite lampe ou autre j'ai eu bien pire avec un bon CT

Pour le C.T. je pense ne pas avoir employé ''complaisance'', j'ai émis le doute avec la formule ci-dessous:

''c'est pas de l'indulgence, c'est soit de la connivence, soit de l'incompétence grave''.

Je passe 25 auto /mois au C.T. parfois des anciennes, je pense avoir une petite expérience sur le sujet.

Après le post que je fais c'est juste que le gars m'a fait perdre une journée, l'état de l'auto est comme il est, sauf que la description qui en a été faite , n'était pas conforme à la réalité, avec une bonne dose de mauvaise foi...

gégéta a écrit:Vu comme cela, conseil lui une épave a 10 ou 15000  comme ca pas de problème .
je ne pense pas que ce soit la solution qu il recherche.

Oui comme celle là qui me semble pas trop mal !
https://www.leboncoin.fr/voitures/2077021803.htm

Effectivement si tu cherche une auto impeccable il faudra mettre le prix en face.

J'en ai fait l'expérience, il y a deux ans.
J'ai acheté une D500 avec contrôle technique ok et claquement décelé à l'accélération et décélération. Voiture propre, quelques petits défauts signalés par le vendeur mais le défaut de claquement minoré par le vendeur étant soi-disant les supports de boite et moteur qui étaient à changer, et dans mes compétences.
Crédule, je ne l'ai pas fait vérifié et la boîte de vitesse a cassée 9 jours après et au bout de 31 kilomètres. En réalité les supports étaient neufs et le vendeur m'a orienté vers une autre direction.
Maintenant lors d'un prochain achat, je la ferai monter sur un pont et je vous le conseille.
Après, je l'ai achetée 16 500 euros, j'ai fait les réparations et maintenant, elle roule à merveille. Elle a toujours des défauts mineurs que je résous au fur à mesure du temps qui passe.
Je ne comprends pas, nous sommes entre passionnés, amoureux d'une marque, une famille, alors pourquoi arnaquer un acheteur.
Bonne recherche à tous les futurs propriétaires.

Tu sais Alain, tout les plus grands tyrans de la planète avaient aussi une maman !!

Profitons bien de nos Alpine, car ce soir nos nouveaux Tyrans de l'assemblée Nationale vont faire passer une lois sous couvert médical qui si tu n'es pas d’accord ou, que tu puisses émettre des doutes permettra à la Police de venir te chercher pour te séquestrer le temps voulu dans un camp et saisir tout tes biens....même ton Alpine:affraid:

Elle est pas belle la vie non?  

Cela s'appelle l'Humanité

Rv69

C'était pareil pour moi avec un achat à plus de 20 000 € moteur HS en février 2020 juste avant la pandémie. Le pire à été de voir ma voiture en pièce pendant plusieurs mois dans le garage avec le confinement. Il vaut mieux les acheter moins cher en effet et ne pas hésiter d'aller en voir plusieurs car il y a toujours des frais à prévoir après l'achat.

J'ai beau avoir ma voiture depuis 2003 et lui avoir prodigué tous les soins, je n'ai pas vu venir :
- Les joints d'embase de chemises HS,
- L'arbre d'embrayage HS.
Aucun signe avant-coureur, aucun symptôme, pour l'un comme pour l'autre.
Si j'avais décidé de vendre ma voiture quelques jours avant que tout arrive, je l'aurais fait en toute bonne foi ...
N'oublions pas que nos autos ont quand même quelques années et que les vendeurs n'ont pas toujours connaissance des pb de leurs voitures, quels que soient leur niveau d'expertise et leurs connaissances techniques.
@+

Quel est le kilométrage de ta voiture ? Tout dépend en faite de la façon que le moteur a été mené et de l'entretien au cours de ça vie. J'ai eu des R25 V6 avec 300 000 km sans soucis moteurs.

et bien non justement, une r25 avec 300 000 km ca vie... contrairement a une alpine: une alpine ca dort, c est ca le problème, ca dort dans des caves humides avec du liquide de refroidissement qui a 15 ans dans le circuit,
donc c est problèmes sur problèmes. pour les casses diverses de boite a vitesse ou autre c est pas réservé au gta, les clio rs c est toujours la meme histoire, les megane rs aussi, 20 000 km 50 000 km ou 150 000 km....

le kilométage n' abime rien a mon avis mis a part le siege conducteur et les trains roulants , une gta avec 5000 km qui a dormis 30ans, je n' en voudrais meme pas. je préfère une propre avec 150 000 qui démarre régulièrement.