Capteur industriel pour Compteur de vitesse

Bonjour
Après 1 an d'utilisation  je pense que mon montage capteur industriel  est validé. Seul défaut à très très basse vitesse ( en manoeuvres) parfois quelques sautes de l'aiguille.
Il s'agit d'un capteur industriel alimenté en 12v et livré avec son câble blindé afin d'avoir un signal constant ( sur capteur origine le signal est lié à la vitesse de rotation) .
Comme l'entrée - capteur sur la carte compteur est isolée de  la masse j'ai fait un montage de découplage avec un transfo type hIFI qui me permet aussi de réduire la tension car je ne connais pas la tension maxi autorisée par le circuit compteur. Le transfo est monté donc à l'envers pour avoir le ratio 12V/5v , les bobines sont en série .
Pour avoir un signal + propre j'ai chargé l'entrée du transfo avec une résistance de 2,2 k , la sortie est en direct .
Le capteur est un peu court aussi j'ai du lui faire une fixation sur la partie arrière du filetage . L'idéal serait un tube fileté intérieur mais je n'avais pas de tarot au pas si fin .

Le transfo est un peu gros mais obligatoire si on veut passer les basses fréquences ( 300 HZ générateur vaut environ 170 km/h.)
Il trouve juste sa place à coté du connecteur avec une patte visées sur la vis en haut à gauche du bloc compteur.





Il trouve juste sa place à coté du connecteur avec une patte visées sur la vis en haut à gauche du bloc compteur.
Pour les prix le capteur était à 65 euros avec le câble blindé chez automation 24 et le transfo à 28 euros HT chez RS on line.
Cordialement

Solution très intéressante, merci du tuyau

bonjour ayant possédé une alpine maintenant une super 5 gt turbo a voir si cela pourrait aller car cela semble pareil q'un gt turbo, on retrouve en neuf ce style pour 65 euros chez gt turbo parts a voir

Bonjour a tous,
Je viens d'acheter ce capteur adaptable R5 GTT,
pas encore monte,
je vous tiendrais au courant,
d'autre membre l'ont instale et sont satisfait
JC

Gordini73 a écrit:Bonjour a tous,
Je viens d'acheter ce capteur adaptable R5 GTT,
pas encore monte,
je vous tiendrais au courant,
d'autre membre l'ont instale et sont satisfait
JC

Gordini73 tiens nous au courant suite au montage de ce capteur !!!

Bonsoir a tous
Ludo
Pour l instant les routes sont pas propres par chez moi
Dès que je pourrais rouler je vous dirais
Jc

Bonjour à tous .
Je crois avoir aperçu sur le forum ici ou Far un exemple de montage de ce capteur de R5.
Surement la solution la plus simple avec un tirage de ligne directe capteur -compteur.
Si j'ai fais une adaptation différente c'est que le capteur d'origine n'est pas alimenté ( type VR) et qu'il ne donne un signal de bonne qualité qu'à haute vitesse et donc la moindre perte dans le réseau touffu de connecteurs est fatale.
L'avantage d'un capteur alimenté est d'avoir un signal beaucoup plus puissant sur toute la ligne et donc moins sensible aux mauvais contacts.
La difficulté étant le découplage nécessaire pour ne pas perturber le circuit d'entrée du compteur.

Sur mon montage j'ai limité la tension entrée compteur à 5V car je n'ai trouvé aucune info sur la tension maxi du capteur d'origine.
Si quelqu'un à cette info je suis preneur .
Cordialement