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Message  gégéta Ven 25 Avr 2014 - 0:53

j aime bien la taille des cones de sorties..; bien que je les préfère en rondes que légerement ovale.... mais a taille identique Wink 

il y a le pare chaleur en plus , il est simpa ce pot... !
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Message  bertrand 95 Ven 25 Avr 2014 - 11:23

Bonjour,

Je respecte toujours le travail des autres si bien fait et utile, donc bravo M. Berlinette 14.

Ceci dit, et pour ceux qui se posent la question de monter ou pas un inox sur leur GTA, je trouve que le bruit de celle-ci (beau, gavé par les graves et le sifflement du turbo) ressemble énormément à celui que j'avais installé sur la mienne.
Dans les inox il y a plusieurs choix :
- le home made (bravo encore), car cela nécessite des connaissances certaines sur l'utilisation et les caractéristiques de l'inox à travailler, puis bien sur les connaissance en soudure.
- l'achat d'un "pot tout fait yapluka le poser" (en général c'est du plug&play donc 30mn de pose), plus cher voir très couteux mais on en profite immédiatement, bon il faut quand même garder à l'esprit que le pot doit se faire (500 km de rodage environ) avant d'avoir une belle sonorité.

Pour revenir à mon ex, et Mimialpine pourra le confirmer, le bruit me semble être le même que le pot "Valendru" qui équipe déjà un bon nombre de GTA à ce que l'on peut voir sur les rassos Alpine.
Ce que j'appréciai par dessus tout avec le pot inox, c'est en phase de décélération, un bruit bien sourd puis de temps en temps (selon comment on venait de pousser juste avant) de grosses détonations et de bons gros gloutonnements façon F40 (effet Turbo). Souvent d'ailleurs les gens qui me suivaient me disaient alors qu'il y avait des flammes à ces moments là.

Ce qui est certain c'est que ce genre d'équipement sont bénéfiques à l'auto, pièce quasiment inaltérable à l'usage et au temps, meilleurs sonorité pour une auto sportive, bref que du plaisir, attention cependant à rester dans un domaine convenable au sujet des sorties...

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Message  mimialpine Ven 25 Avr 2014 - 21:53

bertrand 95 a écrit:Bonjour,

Je respecte toujours le travail des autres si bien fait et utile, donc bravo M. Berlinette 14.

Ceci dit, et pour ceux qui se posent la question de monter ou pas un inox sur leur GTA, je trouve que le bruit de celle-ci (beau, gavé par les graves et le sifflement du turbo) ressemble énormément à celui que j'avais installé sur la mienne.
Dans les inox il y a plusieurs choix :
- le home made (bravo encore), car cela nécessite des connaissances certaines sur l'utilisation et les caractéristiques de l'inox à travailler, puis bien sur les connaissance en soudure.
- l'achat d'un "pot tout fait yapluka le poser" (en général c'est du plug&play donc 30mn de pose), plus cher voir très couteux mais on en profite immédiatement, bon il faut quand même garder à l'esprit que le pot doit se faire (500 km de rodage environ) avant d'avoir une belle sonorité.

Pour revenir à mon ex, et Mimialpine pourra le confirmer, le bruit me semble être le même que le pot "Valendru" qui équipe déjà un bon nombre de GTA à ce que l'on peut voir sur les rassos Alpine.
Ce que j'appréciai par dessus tout avec le pot inox, c'est en phase de décélération, un bruit bien sourd puis de temps en temps (selon comment on venait de pousser juste avant) de grosses détonations et de bons gros gloutonnements façon F40 (effet Turbo). Souvent d'ailleurs les gens qui me suivaient me disaient alors qu'il y avait des flammes à ces moments là.

Ce qui est certain c'est que ce genre d'équipement sont bénéfiques à l'auto, pièce quasiment inaltérable à l'usage et au temps, meilleurs sonorité pour une auto sportive, bref que du plaisir, attention cependant à rester dans un domaine convenable au sujet des sorties...

Bertrand


bonsoir oui le bruit et différant par apport au autre valendru le mien et plus sourd et je confirme elle crache des flammes a la décéleration  affraid et c est trops bon !!!!!!!
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Message  4n0x Ven 25 Avr 2014 - 22:50

C'est bon quand la GTA fait des petits (gros) POC à la décélération!  Cool 
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Message  berlinette14 Sam 26 Avr 2014 - 12:02

Pour ce qui est des flammes, je confirme, on me l'a déjà dit, et au bruit on sent si elles sont présentes et c'est un vrai bonheur à rouler avec cette mélodie  Very Happy 
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Message  bertrand 95 Sam 26 Avr 2014 - 13:22

En somme c'est que du bonheur de rouler avec cette auto ainsi équipée !!!

Je ne peux que conseiller aux proprio d'étudier l'achat d'un pot inox pour cette voiture, on y gagne en tout (euh pas sur en puissance) que du plaisir on vous dit...
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Message  Patrick7888 Dim 27 Avr 2014 - 0:23

Quelle sonorité ...... j'ai dû me repasser la vidéo une dizaine de fois  Very Happy Very Happy ................................je suis peut-être malade  Surprised 
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Message  gégéta Dim 27 Avr 2014 - 0:32

Patrick7888 a écrit:Quelle sonorité ...... j'ai dû me repasser la vidéo une dizaine de fois  Very Happy Very Happy ................................je suis peut-être malade  Surprised 

non; tu est " normal " idem pour moi  tongue 

merci bertrand , je vais voir pour le valendru plus vite que prévu  tongue


Dernière édition par gégéta le Dim 27 Avr 2014 - 0:46, édité 1 fois
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Message  Patrick7888 Dim 27 Avr 2014 - 0:33

Tu me rassures  Smile Smile 
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Message  berlinette14 Mar 6 Mai 2014 - 23:24

PHIL TIM a écrit:Le devil ...... Twisted Evil Twisted Evil  Twisted Evil

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Dis donc, mon PHIL, en regardant de plus près, tes pneus ne sont pas montés à l'envers  affraid 
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Message  JPS Mar 6 Mai 2014 - 23:42

il les a mit comme ça depuis qu'il a monté une boite de venturi ptdr  Very Happy 
désolé Phil.hihihihi
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Message  Patrick7888 Mar 6 Mai 2014 - 23:45

Je pense qu'il a inversé ces roues arrières  bounce 
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Message  PHIL TIM Mar 6 Mai 2014 - 23:53

Je vous rassure, ils ont étaient remis dans le bon sens depuis.  Very Happy

_________________
Modérateur de ce Forum
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Alpine D502 noire version suisse, et un jour peut être en A610 turbo
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Message  phb77 Mer 7 Mai 2014 - 0:04

Yesss, il a fait demi-tour notre Ami Phil, depuis  Very Happy  !

_________________
De 87 à 89: A110 V85 de 1974, N° 14713,
De 89 à 90: A310 V6 de 1981, N° 48707,
Depuis 12/90: GTA Europa Cup version route, N° 20061,
Depuis le 26/12/2007: A310 1600 VE de 1972, N° 396.

Membre de l'Alpine Francilienne en 1992 et en ... 2012.

Créateur de ce Forum et des sites Web suivants:
http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/
http://alpinegta610.toile-libre.org/
http://fr.linkedin.com/pub/forum-alpine-gta-et-a610/ab/b4/853
https://www.facebook.com/PhilBoophb77
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http://pagesperso-orange.fr/alpine-gta-europacup/

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