Autoradio - Remplacement - Alpine GTA

Bonjour,

J'ai besoin de votre aide.
Je souhaiterais remplacer la chaîne HiFi d'origine par un autoradio simple, mais beaucoup plus complet.
L'objectif est de conserver les commandes au volant.
Quel autoradio choisir ?
Où trouver l'adaptateur faisceau qui convient pour conserver les commandes au volant ?
Quel système de fixation ? Je souhaiterais diviser la place disponible en 3 parties - en haut : manos et horloge, au milieu : autoradio lecteur de CD et USB, en bas : "vide poche".

Merci pour votre aide.

Hello , la pièce rangement 2 din + vide poche et horloge n' est dispo à Dieppe donc .................

Si chaine hifi d' origine , tu dois avoir un entourage en métal donc mets un poste 2 din ( voir photo ) , il y a des interfaces pour les commandes sous le volant , c 'est du renault standard style r25 donc ds un bon centre auto çà se trouve.



http://www.feuvert.fr/autoradios-2-din/alpine-autoradio-alpine-cde-w233r/p73619.html

Voici un exemplaire d' autoradio 2din.

Bon , déjà travaillé pour toi.... , la pièce est encore dispo chez Simon à 45 euros ttc.

PHIL TIM a écrit:Bon , déjà travaillé pour toi.... , la pièce est encore dispo chez Simon à 45 euros ttc.

Salut Phil tu n'aurais pas le lien pour l'acheter chez Simon ?

Merci

PHIL TIM a écrit:.............il y a des interfaces pour les commandes sous le volant , c 'est du renault standard style r25 donc ds un bon centre auto çà se trouve..............

J'ai profité d'une visite chez Norauto pour poser la question.
Quand j'ai prononcé "R25", le responsable du rayon m'a pris pour un dinosaure
Réponse : "leur fournisseur ne traite pas des vieilles voitures"
Je connais un Feu-Vert, j'irais poser la même question.
Sur le net j'ai trouvé un site qui traite du sujet :
http://www.commande-au-volant.com/Renault/Renault-25.html
Mais çà ne marche que pour Kenwood, Clarion ou Alpine.
http://www.autoradio.equipement-automobile.eu/pioneer-interface
Peut être aussi pour Pioneer.
Je vais commencer par chercher les accessoires avant de chercher l'autoradio.

alpine68 a écrit:

PHIL TIM a écrit:Bon , déjà travaillé pour toi.... , la pièce est encore dispo chez Simon à 45 euros ttc.

Salut Phil tu n'aurais pas le lien pour l'acheter chez Simon ?

Merci

Salut Fab , non , pas sur le catalogue , tu lui envois un mail avec la photo , il comprendra.

PHIL TIM a écrit:

alpine68 a écrit:

PHIL TIM a écrit:Bon , déjà travaillé pour toi.... , la pièce est encore dispo chez Simon à 45 euros ttc.

Salut Phil tu n'aurais pas le lien pour l'acheter chez Simon ?

Merci

Salut Fab , non , pas sur le catalogue , tu lui envois un mail avec la photo , il comprendra.

Merci Phil,

Je vais m'y atteler,
petite question : le cadre métallique il faudra le demonter ? ou il doit rester ?

Merci @+

Faut enlever le cadre métallique.

J'ai déposé la chaîne d'origine pour mesurer les dimensions d'encastrement.







Les dimensions d'encastrement (partie métallique).
Espace supérieur : 166 x 44 mm
Espace inférieur : 182 x 118 mm

Nota pour les autoradio 2 DIN : 178 x 100 mm

J'ai déposé le cadre métallique support de la chaîne HiFi.

Fixation par 6 vis.
Dimensions extérieures :
Largeur : 195 mm; hauteur : 187 mm
Dimensions intérieures :
Largeur : 182 mm; hauteur : 118 mm
Largeur : 166.5 mm; hauteur : 44.5 mm

Une visite chez Feu-Vert a confirmé que les dimensions de ce cadre ne correspondaient pas exactement avec du 2 DIN, notamment dans le sens de la hauteur.
De plus un Autoradio 2 DIN est 50 % plus cher qu'un autoradio 1 DIN (marque et caractéristiques identiques - modèles Alpine ou Pioneer).
Le système 2 DIN est intéressant pour les modèles avec vidéo ou caméra de recul (ce ne sera pas mon choix).

Le devis simon.de pour le support 2 fois 1 DIN s'élève à 66 € (frais de port inclus).

Conclusion, je vais en fabriquer un dans une tôle aluminium (découpée, formée, percée et peinte).
Si quelqu'un à la dimension des "perçages" pour la mise en place d'un autoradio standard 1 DIN et d'une boite à gant, je suis preneur.

Merci pour votre aide.

Quelles conventions de couleur pour le + et le -
J'ai beau lire le schéma dans tous les sens, je ne trouve pas l'information.

Couleurs utilisées pour les différents composants :
Noir : Masse
Jaune : + après contact.
Rouge : + avant contact.
HP Avant Gauche : Blanc et Blanc/Rouge au raccordement sur l'autoradio Blanc devient Marron et Blanc/Rouge devient Bleu
HP Avant Droit : Violet et Violet/Rouge ........................... Violet devient Marron et Violet/Rouge devient Bleu
HP Arrière Gauche : Blanc/Jaune et Blanc/Vert ................. Blanc/Jaune devient Marron et Blanc/Vert devient Bleu
HP Arrière Droit : Violet/Jaune et Violet/Vert .................... Violet/Jaune devient Marron et Violet/Vert devient Bleu

Pour ce qui est de l'alimentation : que du classique.
Pour les HP : aucune logique possible, je vais devoir démonter les HP.
A moins que quelqu'un connaisse la logique entre le Bleu et le Marron ?

Merci pour votre aide.

Gégé, ce que tu cherches se trouve dans les détails de connecteurs, des schémas de 89 et 90, pas avant mais les couleurs correspondent.

zil a écrit:Gégé, ce que tu cherches se trouve dans les détails de connecteurs, des schémas de 89 et 90, pas avant mais les couleurs correspondent.

Excellent, ça répond exactement à ma question.
Les connecteurs sont différents, mais les couleurs de fil sont strictement identiques.
A l'avenir, je feuilletterais également les documentations des autres millésimes.
Merci.

Donc, marron - et bleu +

Fin des travaux de montage du nouvel autoradio.

Il a fallu utiliser du fer à souder pour raccorder un faisceau ISO standard, sur le prises de la GTA.
On ne trouve plus que des faisceaux d'adaptation pour les modèles postérieurs (çà devrait marcher avec les D502 au vu des schémas électriques).
Support fabriqué dans une tôle aluminium de 1.5 mm.
Perçage pour autoradio : 52 mm x 183 mm.
Actuellement revêtu avec vinyle "look carbone", mais à changer, çà fait trop tuning. Trouver une pièce de simili cuir à coller.

J'ai prévu de monter sur le "tableau" en plus de l'autoradio :
- Une montre analogique. Comme beaucoup de personnes d'un autre temps (avant le naissance de la marque Alpine), je lis mieux avec des aiguilles
A trouver diamètre 52 mm (emplacement réservé) avec des chiffres et des graduations orange si possible.
- Un double port USB. Pour alimenter GPS, téléphone, .......

Merci pour vos contributions à la recherche sur les schémas électriques.

Manque plus que les photos une fois le revêtement changé.

Gégé13821 a écrit:J'ai déposé le cadre métallique support de la chaîne HiFi.

Fixation par 6 vis.
Dimensions extérieures :
Largeur : 195 mm; hauteur : 187 mm
Dimensions intérieures :
Largeur : 182 mm; hauteur : 118 mm
Largeur : 166.5 mm; hauteur : 44.5 mm

Une visite chez Feu-Vert a confirmé que les dimensions de ce cadre ne correspondaient pas exactement avec du 2 DIN, notamment dans le sens de la hauteur.
De plus un Autoradio 2 DIN est 50 % plus cher qu'un autoradio 1 DIN (marque et caractéristiques identiques - modèles Alpine ou Pioneer).
Le système 2 DIN est intéressant pour les modèles avec vidéo ou caméra de recul (ce ne sera pas mon choix).

Le devis simon.de pour le support 2 fois 1 DIN s'élève à 66 € (frais de port inclus).

Conclusion, je vais en fabriquer un dans une tôle aluminium (découpée, formée, percée et peinte).
Si quelqu'un à la dimension des "perçages" pour la mise en place d'un autoradio standard 1 DIN et d'une boite à gant, je suis preneur.

Merci pour votre aide.

  salut gégé je suis a la recherche du support de la chaine hifi je vois que tu la demonté si tu la mis dans un coin serais tu vendeur  

               ..... Alpinement laurent .....  

Bonjour à tous,

Voulant changer ma chaine Hifi par un autoradio moderne, je voudrais savoir si quelqu'un a réussi à récupérer les commandes au volant et comment.

Je suis pour l'instant parti sur un autoradio Alpine car il me semble que ce sont les derniers à faire des faisceaux commande au volant pour les vieilles Renault.

La config semble être Adaptateur KCE840B + câble de liaison KWE843E.

Le faisceau en question est visible ici :

http://www.adnauto.fr/kwe-843e-cables-adaptation-pour-commande-au-volant-pour-kce-840b-renault-9397.html

Mais voilà, les photos d'adaptateurs qu'on peut voir sur le net ne montrent pas la prise DIN circulaire de la commande au volant de nos Alpine (et aussi R11 TXE, R25..) mais plutôt une prise plastique rectangulaire à 10 points.

Est-ce qu'il faut que je trouve une CAV renault équipée de cette prise ou est-ce que quelqu'un a déjà réussi à couper le fameux connecteur 10 point de l'adaptateur Alpine pour y mettre une prise din circulaire ?

Merci d'avance

Pierre

j'ai un autoradio alpine acheter chez feu vert,il y a cinq ans,il vendait l'adaptateur pour commande au volant le prix était environ 80 euros,je ne l'ais pas pris,je trouve que celui que tu montre n'est vraiment pas chére,vas t'il sur les alpines,renseigne toi chez feu vert si tu as un magasin prés de chez toi,si toujours dispo

Laisse tombé la pris DIN ronde, tu trouveras surement pas d'adaptateur pour elle...
Trouve plutôt une commande au volant genre R21 ou R19 avec la prise DIN rectangulaire.
J'ai ça sur ma R19 cabriolet avec autoradio Alpine, c'est nickel!
En plus pas chère avec la promo, car sinon c'est un billet de 100....

Merci de vos réponses,

J'ai trouvé un schéma de la prise Din et de la façon de transférer les signaux vers le connecteur DIN rectangulaire.
Donc je crois que je vais acheter les adaptateurs et boîtiers et faire le câble moi même à partir du câble pas cher vendu par Alpine.

Si ça marche je posterai le résultat et le plan du câble d'adaptation.

A plus

Pierre

bon, depuis ce week-end le module tuner de ma chaine hifi d'origine phase 1 ne fonctionne plus...

quelqu'un aurait-il une bonne adresse pour faire reviser toute la chaine et éventuellement modifier pour y ajouter un jack auxiliaire ?

sinon faut que je trouve un module tuner d'occas et là, c'est pas gagné...

je déterre ce post juste pour une petite question

sur la chaine hi-fi phase 1 ( gta v6 turbo de 88), il y a plusieurs gammes d'onde

dont une qui s’appelle MCC

je crois savoir que c'était un système qui avait été inventé avant que le RDS existe

sur un canal il fallait programmer plusieurs fréquences correspondant à la même radio mais sur différents émetteurs
et l'autoradio choisissait l'émetteur le plus puissant

quelqu'un a-t'il une notice concernant ce système et comment on peut programmer nos radios avec

j'ai rien trouvé dans la notice de la radio que j'ai

d'avance merci

blub a écrit:bon, depuis ce week-end le module tuner de ma chaine hifi d'origine phase 1 ne fonctionne plus...

quelqu'un aurait-il une bonne adresse pour faire reviser toute la chaine et éventuellement modifier pour y ajouter un jack auxiliaire ?

sinon faut que je trouve un module tuner d'occas et là, c'est pas gagné...

Bonjour, Je suis comme beaucoup dans le cas, aurais eu des infos à ce sujet ?

J'ai une notice mais en allemand est ce que cela peut t'aider ?

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