Retour Alpine - 24 Heures du Mans - Alpine A450 - LMP2 - 22 et 23 juin 2013

Alpine de retour

8/03 11h55 - 24H du Mans

Comme prévu, Alpine a confirmé ce vendredi son retour aux 24 Heures du Mans. La marque mythique française sera en piste dès l'édition à venir le 22 et 23 juin. Alpine revient ainsi dans la Sarthe 50 ans après sa première participation (1963). La voiture sera propulsée par un V8 Nissan sur un châssis Oreca et sera preparée par l'écurie Signatech. Elle sera piloté par deux Français, Nelson Panciatici et Pierre Ragues. Le nom du 3e pilote n'a pas été communiqué.

Merci Phil, je remets ici la photo bien sympa :

En route vers le titre.

Merci, je l'avais vue mais j'attendais de découvrir la vraie, celle-ci me semble être une illustration, non ?

PHIL TIM a écrit:

Cela ferait une jolie carte postale pour fêter avec humour l'événement, non?

C'est clair !

Cocorico, AUTOhebdo n°1900 :

Source :
http://www.hommell-magazines.com/magpress/site/hommell/AUTOHEBDO-MAGAZINE/fr/kiosk/title.html?from=WEBCONQAH

.../...


Source :
http://www.autohebdo.fr/magazine-255-1-24_heures_du_mans_alpine_revient_nbsp_!

Cela ressemble fortement à la Signatech Nissan LMP2 exposée au dernier salon de Paris l'année dernière. Mais bon, on ne peut pas faire soritr du chapeau une auto de course aussi vite autrement.

Tout à fait officiel, ici notamment (voir également plus haut, source Renault Classic) :

http://www.lepoint.fr/auto-addict/sports-et-reves/alpine-courra-les-24-heures-du-mans-2013-09-03-2013-1637820_658.php

Cà se précise .

Plutôt belle, merci Phil !

J'aime pas l'avant trop carré à mon goût, mais elle a le mérite d’exister !

Salut à tous,

Plus de détail ici :

http://blog.renault.com/fr/2013/03/22/alpine-des-24-heures-du-mans-devoilee/

Je pense que c 'est une bonne démarche.

Oui, ça permet de communiquer auprès des plus jeunes, sur le fait qu'ALPINE est aussi une marque d'auto-mobile !

TISSOT grillé par B.R.M. ......... même les sponsors changent !

Bonjour à tous

Petites infos en provenance d'un ami qui n'aime pas les Alpines mais qui les adore !!!

Bonne lecture




" Après avoir annoncé le 8 mars dernier son engagement aux prochaines 24 Heures du Mans, ainsi qu’en European Le Mans Series, l’équipe Signatech-Alpine a présenté aujourd’hui à L’Atelier Renault (Paris) le prototype qui portera le n°36 tout au long de la saison 2013.



Le retour d’Alpine en endurance, après 35 ans d’absence, participe au renouveau de la marque avant la commercialisation, en 2016, du premier véhicule conçu par la Société des Automobiles Alpine-Caterham.

L’équipage qui sera engagé aux 24 Heures du Mans est désormais complet : Nelson Panciatici et Pierre Ragues – qui participeront à l’intégralité de l’ELMS – seront rejoints par Tristan Gommendy dans la Sarthe.

Les premiers tours de roues de l’Alpine n°36 auront lieu les 26 et 27 mars prochains sur le circuit Paul Ricard du Castellet, dans le cadre des essais collectifs de l’ELMS.



Il y a un peu moins de 35 ans, l’Alpine-Renault A442B, victorieuse des 24 Heures du Mans 1978, descendait les Champs-Elysées sous les acclamations d’un public admiratif de la performance réalisée par Jean-Pierre Jaussaud et Didier Pironi. Aujourd’hui encore, le public parisien peut admirer l’A442B, puisqu’elle figure parmi les vedettes de l’exposition « No Limit ! », organisée à L’Atelier Renault jusqu’au 7 avril.

Il ne pouvait donc y avoir de cadre plus adapté à la révélation de cette Alpine qui sera engagée lors de la prochaine saison d’endurance. Bernard Ollivier, Président Directeur Général de la Société des Automobiles Alpine-Caterham, et Philippe Sinault, Team Principal Signatech-Alpine, ont levé le voile sur une décoration bleue et orange, clin d’œil à la livrée des Alpine engagées dans la Sarthe il y a une cinquantaine d’années.

« Depuis l’annonce, le 5 novembre dernier, du renouveau de la marque Alpine, nous franchissons les étapes les unes après les autres », souli-gnait Bernard Ollivier. « La révélation de cette magnifique voiture en est une nouvelle. Les premiers tours de roues, puis la première course suivront dans quelques jours. L’annonce de notre engagement en endurance a été accueillie très positivement, aussi bien par les inconditionnels d’Alpine que par le monde du sport automobile en général. Nous avons tous hâte de voir ces couleurs en action. »

« Représenter Alpine est à la fois une grande fierté et une immense responsabilité », ajoutait Philippe Sinault. « Nous allons maintenant prendre la direction du circuit Paul Ricard pour poser la voiture sur la piste et commencer à travailler. Notre ambition est de jouer les premiers rôles dans une catégorie LM P2 très relevée. Nous mettrons à profit les différentes séances d’essais ainsi que les deux premières courses d’ELMS pour préparer les 24 Heures du Mans, qui restent le point d’orgue de la saison. »

Alliant jeunesse et expérience, les pilotes de l’Alpine n°36 se montraient tout aussi impatients à l’idée de prendre le volant. Confirmés dès l’annonce du programme, Nelson Panciatici (24 ans) et Pierre Ragues (29 ans) sont rejoints par Tristan Gommendy (34 ans), qui complètera l’équipage aux 24 Heures du Mans. Ces trois Français, qui ont pour point commun d’avoir été révélés et formés par la filière Renault en monoplace, totalisent dix participations à la « plus grande course du monde ». Un quatrième pilote français, Paul-Loup Chatin, a été choisi en qualité de pilote junior.


Caractéristiques techniques Alpine-Nissan n°36

Châssis Alpine
Moteur V8 Nissan V8 type VK45
Puissance 500 ch
Carburant et lubrifiants TOTAL
Boite de vitesses X-TRAC séquentielle 6 rapports

Direction Assistée hydraulique
Freins Carbone-Brembo
Pneumatiques Michelin

Longueur 4610 mm
Empattement 2870 mm
Largeur 1995 mm
Poids 900 kg

Vitesse maxi 330 km/h


Nelson Panciatici

Date et lieu de naissance 26 septembre 1988 à Reims (24 ans)
Débuts en monoplace 2005 (Formula Renault 2.0)
Débuts en endurance 2012

Palmarès du pilote :

- 2012 : Championnat du Monde d’Endurance (Signatech-Nissan)
24 Heures du Mans – 10e classement général et 4e LM P2
- 2011 : Formula Renault 3.5 Series (KMP Racing) – 9e
- 2010 : Formula Renault 3.5 Series (Junior Lotus Racing) – 12e
- 2009 : GP2 Series (Olympique Lyonnais)
Superleague Formula (Epsilon)
- 2008 : Championnat d’Espagne de F3 (Hache International) – 2e
- 2007 : Eurocup Formula Renault 2.0 (SG Formula) – 10e
- 2006 : Championnat de France Formula Renault 2.0 (Epsilon) – 5e
- 2005 : Championnat de France Formula Renault 2.0 (Epsilon) – 13e

Pierre Ragues

Date et lieu de naissance 10 janvier 1984 à Caen (29 ans)
Débuts en monoplace 2003 (Formule Renault Campus)
Débuts en endurance 2006

Palmarès du pilote :

- 2012 : Championnat du Monde d’Endurance (Signatech-Nissan)
24 Heures du Mans – 10e classement général et 4e LM P2
- 2011 : Intercontinental Le Mans Cup (OAK Racing)
24 Heures du Mans – Abandon
- 2010 : Le Mans Series (Signature Plus) – 4e LM P1
24 Heures du Mans – Abandon
- 2009 : Le Mans Series (Signature Plus) – 7e LM P1
24 Heures du Mans – 12e classement général
- 2008 : Le Mans Series (Saulnier Racing) – 5e LM P2
24 Heures du Mans – 18e classement général et 3e LM P2
- 2007 : International Formula Master (Euronova) – 14e
- 2006 : Le Mans Series – 10e LM P2 (Paul Belmondo Racing)
24 Heures du Mans – Abandon
- 2005 : Championnat de France Formula Renault 2.0 (Epsilon) – 15e
- 2004 : Championnat de France Formula Renault 2.0 (SG Formula) – 12e
- 2003 : Championnat de France Formula Renault Campus – 2e


Tristan Gommendy

Date et lieu de naissance 4 janvier 1979 au Chesnay (34 ans)
Débuts en monoplace 1999 (Formule Renault)
Débuts en endurance 2003

Palmarès du pilote :

- 2011 : Superleague Formula (Girondins de Bordeaux) – 13e
- 2010 : Superleague Formula (Galatasaray & Girondins) – 13e
24 Heures du Mans (Team WR) – 23e classement général et 8e LM P2
- 2009 : Superleague Formula (FC Porto) – 5e
Le Mans Series (Team WR) – 15e LM P2
- 2008 : Superleague Formula (FC Porto) – 7e
- 2007 : ChampCar World Series (PKV Racing) – 12e
- 2006 : GP2 Series (iSport) – 20e
Formula Renault 3.5 Series (Pons) – 19e
- 2005 : Formula Renault 3.5 Series (KTR) – 4e
- 2004 : World Series by Nissan (Saulnier Racing) – 5e
24 Heures du Mans (Team WR) – Abandon
- 2003 : Eurocup Formula Renault V6 (Signature) – 4e
24 Heures du Mans (Racing for Holland) – Abandon
- 2002 : Championnat de France de F3 (ASM) – 1er
Vainqueur du GP F3 de Macao
- 2001 : Championnat de France de F3 (ASM) – 6e
- 2000 : Championnat de France de F3 (ASM) – 11e
- 1999 : Championnat de France de Formule Renault (Mygale) – 5e
Meilleur rookie


Team SIGNATECH

Forte de 22 ans d’expérience au plus haut niveau international en monoplace, et de 4 saisons en endurance au niveau mondial, l’équipe s’impose comme un des acteurs incontournables du sport automobile international et compte à son actif :
- 76 victoires
- 47 Pôles position
- 472 Podiums
- 48 Records du tour
- 15 titres

Principaux succès :

- - WEC 2012 record du tour LM P2 aux 6 Heures de Fuji
- 2e LM P2 aux 6 Heures de Bahreïn
- 3e LM P2 aux 6 Heures de Silverstone
- 10e classement général et 4e LM P2 aux 24h du Mans
- 24 Heures du Mans 2011 : 2e LM P2
- ILMC 2011 : Champion LM P2
- Le Mans Series 2011 : Vice-champion
- F3 Euro Series 2011 : Vice-champion
- Le Mans Series 2010 : Vice-champion
- Champion F3 Euro Series 2010
- Vainqueur de la Coupe du Monde FIA de F3 en 2003, 2009 & 2010
- Vainqueur de la Coupe d’Europe FIA de F3 en 1999, 2000, 2002 & 2003
- Champion Eurocup Formula Renault V6 2003


SIGNATECH c’est aussi :
- 2 ateliers sur un total de 2 500 m² dédiés à l’exploitation de véhicules de compétition
- CA total du Groupe SIGNATURE 10 000 K€
- 40 personnes
- Bureau d’étude (plateforme prototypale Solidworks)
- Atelier composite
- Atelier de fabrication de pièces mécaniques
- Simulateur Ellip6 pour la formation des pilotes et l’élaboration de pro-grammes techniques (simulateur de pilotage sur plateau articulé par un mécanisme 6 axes dynamiques avec 3 écrans de visualisation).


Calendrier 2013
26-27 mars Essais collectifs ELMS – Paul Ricard (FRA)
12-13 avril ELMS - Silverstone (GBR)
17-18 mai ELMS – Imola (ITA)
9 juin Journée test – 24 Heures du Mans (FRA)
22-23 juin 24 Heures du Mans (FRA)
19-20 juillet ELMS – Red Bull Ring (AUT)
13-14 septembre ELMS – Hungaroring (HUN)
27-28 septembre ELMS – Paul Ricard (FRA) "

Merci Alain, à toi et à ton Ami !

Bonnes nouvelles

"L'Alpine n°36 de Nelson Panciatici-Pierre Ragues-Tristan Gommendy a réalisé le meilleur chrono des essais officiels European Le Mans Series sur le circuit Paul-Ricard."

L'évènement de ces deux journées d'essais officiels de l'ELMS, sur le circuit Paul-Ricard, était la première apparition de l'Alpine n°36. Et la belle bleue n'a pas manqué ses débuts puisque Nelson Panciatici l'a hissée au sommet de la feuille des temps grâce à un tour bouclé en 1'47''652. Pierre Ragues et Tristan Gommendy (le renfort des 24 Heures du Mans), étaient également présents pour l'occasion. L'équipe de Philippe Sinault a beaucoup travaillé deux jours durant, notamment sur les pneumatiques. En effet, le passage de gommes Dunlop à Michelin n'est pas sans conséquence sur le comportement de l'auto, et induit un inévitable changement de set-up. « Je suis satisfait du travail effectué ici, commente le team principal Philippe Sinault. Michelin nous avait apporté plusieurs spécifications différentes à tester. Désormais, nous allons devoir analyser toutes ces données avant de choisir les types de pneumatiques que nous utiliserons cette année. Autre point important : les trois pilotes ont pu rouler. Nous avons fait un run très encourageant pour aller chercher un temps ce matin. C’est de bon augure pour le début de saison. » Sur les deux jours, l'Alpine n°36 aura parcouru à 252 reprises la configuration A1V2 du tracé varois, soit un total de 1459,332 km parcourus. De quoi emmagasiner un maximum d'information avant les 3 Heures de Silverstone, manche inaugure de l'ELMS, le samedi 13 avril.

Source: http://www.autohebdo.fr/endurance/elms/article-27-6-16679/270313-alpine-frappe-d-entr%C3%A9e-aux-essais-elms


Source photo: http://www.speedactiontv.be/ELMS_Paul_Ricard__premiere_lettres_de_noblesse_pour_lAlpine_Signatech-10953-1.aspx

Merci Yuri, en effet c'est un bon début, à confirmer donc !

Message intéressant sur la page officielle d'Alpine sur Facebook

Plusieurs entre vous ont posé la question en quoi l’Alpine N° 36 est une Alpine :
Le chassis porte le nom Alpine : bien que d’origine Oreca (comme près de 30% des engagés LMP2 aux 24 heures du Mans), il bénéficiera tout au long de la saison d’évolutions significatives signées Alpine. De même, le moteur Nissan équipe déjà une large part du plateau LMP2. Avouez qu'Il serait absurde de se priver d'un excellent moteur disponible au sein de l'Alliance.
Jean Rédélé a d'ailleurs démarré tout aussi méthodiquement et doucement. Il n'a jamais eu de moteur Alpine (4ch modifiée, moteurs Renault puis Gordini,...). Il a gagné petit à petit sa classe, les indices énergétiques ou performances, puis le scratch après 15 ans d'engagement...
Alpine, c'est - depuis toujours - un mélange de frugalité et d'ingéniosité. Nous n'avions pas la possibilité de nous engager davantage cette année. Nos délais sont très courts (annonce de la relance d'Alpine le 5 novembre et du retour au Mans le 8 mars). Nos moyens sont très limités par la forte crise automobile en Europe. Et Alpine n'aura pas de recettes pendant 3 ans. Heureusement, notre passion n'est pas comptée.

Merci Yuri, belle photo et commentaires très justes et intéressants !

Et voici celle qui ne s'appelait pas encore Alpine au dernier mondial de l'auto de Paris (2012) :


Et en effet, Alpine ne s'est pas fait en un jour. Mais c'est le fruit de passionnés qui croyaient en leur aventure et non pas de simples financiers à la recherche de profits faciles et rapides.

Merci Hervé pour ces photos !

Effectivement, je trouve le raisonnement cohérent et réaliste, nous verrons bien, laissons leur le bénéfice du doute et soyons patient !