Turbo sur M6 - Renault Classic à Flins

Salut à tous,

Hier, j'ai aperçu dans Turbo sur M6, qu'ils filmaient dans les locaux de Renault Classic, à Flins. Les captures d'écran :











Quelques lenteurs ce soir, je ne sais pas si j’arriverais à faire d'autres captures ce soir    Philippe.

La suite :











La suite demain, j'espère que ça ira mieux question débit    ... Philippe.

super PHb77 encore une très bonne idée

j'ai vu ça dimanche vraiment impressionnant   

Renault pourra faire un musée énorme comme Porsche ou Mercedes...................     

PHIL TIM a écrit:Renault pourra faire un musée énorme comme Porsche ou Mercedes...................     

Bonjour Phil, c'est ce qui serait sur le point de se faire, en tout cas dans le reportage il est dit que "nous étudions cette possibilité..."
Vivement ce jour là car peu ont pu bénéficier d'un jour de chance pour visiter ce lieu, mais j'en connais.
Bertrand

Au regard des images, ils ont el patrimoine pour le faire. Maintenant, d'ici à faire aussi fort que Mercedes??? Il faut vraiment y mettre les moyens.

j ai le livre histoire et collection je me lasse pas de le regarder    si il dois avoir une ouverture  au public le fais comme les fans de Mylène Farmer pour ces concert je plante ma tente devant l entrer  

oui j'ai vu aussi l’émission

mais déçu car un moment il parle d'alpine et la il parle de construction des alpine et dise bien sur la a110 ensuite a310 et ensuite a610

et bien sur la gta passe au oubliette   méme pas évoqué   

merci de transmettre ces belles photos.... un privilège...

Salut à tous,

Merci pour vos commentaires !

Allez, la suite des photos, de belles autos en effet, parmi les 750 que compte le lieux :











La suite à venir ...

La suite :











La suite à venir ...

La suite, comme promis, quel plaisir ce reportage    :











J'y retourne, pour visionner la suite ...

Comme promis :











A bientôt pour la suite, Philippe.

La suite :











La suite à venir ...

Allez, la suite et bientôt la fin    :











Encore un peu de patience pour la fin ...

La fin donc :







Voilà, j'espère que ces 43 captures d'écran vous ont plus, Philippe.

 

pat 02 a écrit:oui j'ai vu aussi l’émission

mais déçu car un moment il parle d'alpine et la il parle de construction des alpine et dise bien sur la a110 ensuite a310 et ensuite a610  

et bien sur la gta passe au oubliette   méme pas évoqué     

Aller mon Pat, un peu d'orgueil tout de même, j'ai aperçu deux GTA version US dans le reportage, et puis ils ont parlé du V6 Turbo.......;bon d'accord dans la RS01 mais quand même sans Renault, il n'y aurait plus eu d'Alpine dès 1973 et encore moins de V6 Turbocompressé!!!

Et si l'on va plus loin ou en serait l'A610 sans la GTA???

Aller, mets le contact, tourne la clé et écoute..................débraye, passe une vitesse et GO!

Ca va mieux maintenant, respire, caresse le cuir de ton volant, goute au plaisir des montées en régime juste avant de changer de vitesse, tu empoignes ce levier qui tombe si bien en main, la bonne course, des verrouillages de boîtes très précis, et hop c'est reparti pour une bonne accélération.
Mon meilleur plaisir c'est en cinquième disons à 130, tu ouvres en grand les gaz. Sans à-coups, la vitesse monte, monte finalement très vite bien trop vite pour nos routes françaises mais si tu étais sur une Autobahnn, tu arriverais très vite à 180 sans t'en être trop rendu compte.
C'est çà la GTA V6 Turbo!

Aller, bonne route mon Pat.

Oups, j'ai oublié :
Quand Renault arrive en F1 avec la "Yellow Tea Pot" comme la surnommait les Anglais, çà doit leur faire drôle aujourd'hui d'être obligé de rouler avec un V6 Turbo en F1!!!
Hihihihihihi.

bertrand 95 a écrit:

pat 02 a écrit:oui j'ai vu aussi l’émission

mais déçu car un moment il parle d'alpine et la il parle de construction des alpine et dise bien sur la a110 ensuite a310 et ensuite a610  

et bien sur la gta passe au oubliette   méme pas évoqué     

Aller mon Pat, un peu d'orgueil tout de même, j'ai aperçu deux GTA version US dans le reportage, et puis ils ont parlé du V6 Turbo.......;bon d'accord dans la RS01 mais quand même sans Renault, il n'y aurait plus eu d'Alpine dès 1973 et encore moins de V6 Turbocompressé!!!

Et si l'on va plus loin ou en serait l'A610 sans la GTA???

Aller, mets le contact, tourne la clé et écoute..................débraye, passe une vitesse et GO!

Ca va mieux maintenant, respire, caresse le cuir de ton volant, goute au plaisir des montées en régime juste avant de changer de vitesse, tu empoignes ce levier qui tombe si bien en main, la bonne course, des verrouillages de boîtes très précis, et hop c'est reparti pour une bonne accélération.
Mon meilleur plaisir c'est en cinquième disons à 130, tu ouvres en grand les gaz. Sans à-coups, la vitesse monte, monte finalement très vite bien trop vite pour nos routes françaises mais si tu étais sur une Autobahnn, tu arriverais très vite à 180 sans t'en être trop rendu compte.
C'est çà la GTA V6 Turbo!

Aller, bonne route mon Pat.

ok ok mon Bertrand    la je viens de fait un peut plus de 900km avec ma r25 v6t baccara il y a 4 jour et un régal se v6 turbo tout comme la gta v6 turbo

a 130 tu appuis et tu arrive a 200km en très peut de temps , j'ait fait une petit pointe mais vite relâcher car la peur du radar est de plus en plus présent et c'est bien dommage car un moment jetait tout seul sur cette autoroute et rouler a 130 km c'est dure

et c'est vrai sans la gta peut être pas de 610

alpine aurai du lui donner un numéro 410 ou 510 a notre cher et belle gta   

au plaisir Bertrand   

Sans compter que le turbo chez Renault, c'était Dudot. Et Dudot était chez Alpine...

tiens ils ont deplacés quelques autos et enlevés toutes les baches de protections sur les autos, quand j'ai visité Flins ils levaient les bâches au fur et à mesure.
Sinon oui je confirme les dires plus haut il y a bien deux alpines gta us là bas

Merci vlad    !

Hors Sujet : Au fait, sauf erreur, je n'ai toujours pas le numéro de châssis de ta belle US    ... fin du H.S.

D'autres photos ici :

http://alpinegta610.toile-libre.org/crbst_88.html

http://alpinegta610.toile-libre.org/crbst_15.html