coupure batterie section de câble ?

Bonsoir à tous,

Je recherche des informations pour brancher un coupe circuit sur ma GTA.
Pourriez vous me donner la section d câble à mettre sur ce coupe circuit?
Merci pour vos infos
Alpinement
David gt 62

Faut éviter un coup circuit, si tu coupes tout à chaque fois, ton boitier électronique ne va pas aimer à force.   

Ah bon ?

Ça fait 24 ans que je débranche ma batterie sur ma GTA, en évitant bien entendu les étincelles, (connexions et déconnexions très rapides et sans frottement), il est toujours opérationnel en tout cas ...

Philippe.

Bonsoir,
pourquoi sur les a610 il est d'origine?
Laurent

Pour ma part, je fais comme PHB77, je débranche la batterie et pas de soucis. un coupe circuit simplifié... et qui ne risque pas de s'oxyder !!   

oui moi aussi cela fait plus de 10 que j'ai l'auto et je débranche la batterie quand je sais que l'immobilisation serra longue ,pas de souci

Bonsoir

Tiens tiens, je voudrais bien que l'on m'explique la différence entre débrancher une batterie et un coupe circuit sur le plus de celle-ci ?   

sportiva 850 a écrit:Bonsoir,
pourquoi sur les a610 il est d'origine?
Laurent

C'est pour couper l'alimentation électrique en cas d'accident car la batterie n'est pas facilement accessible !!

Bonsoir Ludo

Non non, je sais bien à quoi peut servir un coupe batterie. Mais c'est tout simplement pour les explications au dessus.Pour moi il n'y a aucune différence entre un coupe circuit et le fait de débrancher sa batterie manuellement. Ou alors, il faut m'expliquer.

Cordialement

david gt 62 a écrit:Bonsoir à tous,

Je recherche des informations pour brancher un coupe circuit sur ma GTA.
Pourriez vous me donner la section d câble à mettre sur ce coupe circuit?
Merci pour vos infos
Alpinement
David gt 62

si tu n est pas presser je peux te montrer mon coupe circuit installer sur ma gta ( deja présent a l achat et je le conserve )

ANTEVERSE a écrit:Bonsoir Ludo

Non non, je sais bien à quoi peut servir un coupe batterie. Mais c'est tout simplement pour les explications au dessus.Pour moi il n'y a aucune différence entre un coupe circuit et le fait de débrancher sa batterie manuellement. Ou alors, il faut m'expliquer.

Cordialement

a quoi serre un coupe circuit

déjà plus facile a couper l'alimentation électrique

pas besoin de clé de 10 ou 13 pour debrancher la batterie

pas de risque d’étincelle

et en cas d'accident très rapide a couper

voila si avec tout sa tu a pas trouver ta reponse   

gégéta a écrit:

david gt 62 a écrit:Bonsoir à tous,

Je recherche des informations pour brancher un coupe circuit sur ma GTA.
Pourriez vous me donner la section d câble à mettre sur ce coupe circuit?
Merci pour vos infos
Alpinement
David gt 62

si tu n est pas presser je peux te montrer mon coupe circuit installer sur ma gta ( deja présent a l achat et je le conserve )

le mien aussi présent a l'achat et couper tout le temps dans mon garage et grâce a ceci j'ai mon petit chargeur de maintien brancher en permanence et pas de risque que ca parte dans l'alternateur et calculateur pour a force les détériorée
donc il faut un coupe circuit

pat 02 a écrit:

gégéta a écrit:

david gt 62 a écrit:Bonsoir à tous,

Je recherche des informations pour brancher un coupe circuit sur ma GTA.
Pourriez vous me donner la section d câble à mettre sur ce coupe circuit?
Merci pour vos infos
Alpinement
David gt 62

si tu n est pas presser je peux te montrer mon coupe circuit installer sur ma gta ( deja présent a l achat et je le conserve )

le mien aussi présent a l'achat et couper tout le temps dans mon garage et grâce a ceci j'ai mon petit chargeur de maintien brancher en permanence et pas de risque que ca parte dans l'alternateur et calculateur pour a force les détériorée
donc il faut un coupe circuit

j ai un coupe circuit valéo entierement en acier , un truc bien d époque avec traitement bichromatage, il etait un peux dur a manoeuvrer, un coup de vd40 dedans + nettoyant contact et c est "du beurre" , je n est pas voulu le supprimer du fait qu il me semble de bonne qualitée.... accesible depuis le coffre dans l arrondie coter pare brise. de l autre coter du cache batterie.

il est préférable de couper le courant ,surtout l hiver, il faut penser au rongeurs qui grignotte les fils etc... c est du vécu.

Pour Pat02

C'était juste par rapport à l'explication de Phil Tim qui m'était qu'il fallait éviter de mettre un coupe circuit à cause du boitier électronique, et que d'autres indiquaient qu'ils débranchaient leurs batteries.

Coupe circuit ou débrancement de batterie, aucune différence, si ce n'est la rapidité de mise en oeuvre du coupe-circuit et effectivement la possibilité de risque d'étincelles.

Bonne journée

ANTEVERSE a écrit:Pour Pat02

C'était juste par rapport à l'explication de Phil Tim qui m'était qu'il fallait éviter de mettre un coupe circuit à cause du boitier électronique, et que d'autres indiquaient qu'ils débranchaient leurs batteries.

Coupe circuit ou débrancement de batterie, aucune différence, si ce n'est la rapidité de mise en oeuvre  du coupe-circuit et effectivement la possibilité de risque d'étincelles.

Bonne journée

J'ajouterai en plus que l'adjonction d'un contact supplémentaire direct est une source de perte et de panne supplémentaire. l'idéal est de débrancher la batterie, en commençant par la masse. Ce n'est pas le plus pratique, d'où la pose de coupe circuit...  

J'ai honte. Je dois avoir un réveil difficile aujourd'hui.
Mettre : qui m'était au lieu de qui mettait, ou encore débrancement au lieu d'écrire débranchement, c'est assez navrant.

Bon, je retourne me coucher.   

Salut Chris.  Il y a pas de quoi avoir honte c'est avent tous un forum et le plus important c'est de t'avoir compris nous somme tous la pour échanger et non pour prendre des cours de français  

tournevisgt a écrit:Salut Chris.  Il y a pas de quoi avoir honte c'est avent tous un forum et le plus important c'est de t'avoir compris nous somme tous la pour échanger et non pour prendre des cours de français  

+1  

gégéta a écrit:

david gt 62 a écrit:Bonsoir à tous,

Je recherche des informations pour brancher un coupe circuit sur ma GTA.
Pourriez vous me donner la section d câble à mettre sur ce coupe circuit?
Merci pour vos infos
Alpinement
David gt 62

si tu n est pas presser je peux te montrer mon coupe circuit installer sur ma gta ( deja présent a l achat et je le conserve )

merci à tous pour vos infos, oui gégéta si tu as desp hotos de ton montage, pour ma part j'ai un contact à clé que je désire poser par contre quel diamètre de câble faut il mettre ? par où passe vos fils ? j'aimerai éviter d'ouvrir le coffre avant pour couper le courant donc je pensais à le mettre sur le tableau de bord

je vais ouvrir un autre sujet sur coupurep ompe à essence ou autre pour un arrêt court.
merci de vos infos

j ai pas de photo sous la main , n y la voiture: je ne promet pas des photos rapidement, j essaye de poster ca fin de semaine

Sur ma GTA qui a fait un tour en Allemagne, j'ai un connecteur rapide sur la cosse moin batterie.
Et pour info après presque 2 mois d'arret, démarrage impeccable, même après près de 1min de tour moteur dans le vide pour mettre en pression le circuit d'huile.

BSR 0 TOUS?

Quelqu'un aurait il la section de câbles à mettre ?
Je pense à la même section que la batterie ( mais quelle section a t elle ? )
merci
David gt 62

donc ici :

ca repart de la masse d origine au coupe circuit ( longueur suffisante) et il suffit de trouver a la casse un vrai cable de batterie suffisament long

comme ca pas de probleme de section de fil.