Re: Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 10:47

Voici des nouvelles des glaces de phare.
Nous avons opté pour un modèle en verre trempé plutôt que feuilleté. Elle ne se casse plus désormais.
Les voici avant le passage au bombage.

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 16 20151066

La suite à la sortie du four Very Happy

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 10:50

Nous allons opté pour la sérigraphie ou le stickage des traits. On y réfléchit encore. Si le résultat est correct on verra pour en commercialiser. Et le prix sera intéressant je pense Cool

**JPS** Ven 30 Oct 2015 - 11:00

trop fort les gars !
impeccable ça Very Happy

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 11:09

On est déjà sur la fab de la lunette arrière mais ça va être plus long... Il faut corrompre le service qui s'occuperait du système de dégivrage ;-)

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 11:26

Des petites photos des vitres au four.

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 16 20151067

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Contrôle du galbe et si pas bon elles y retournent. Si OK direction le trempage.

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 16 20151069

**philippe45** Ven 30 Oct 2015 - 14:50

c'est a quelle temperature dans le four ??

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 15:01

CG reçu

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 16 20151070

J'avais oublié de publier ça aussi. Je pense que je peux il n'y a pas de gens mal attentionné ici pour recopier mes numéros.

Sortie de grange Alpine GTA Le Mans - Page 16 20151071

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 15:15

philippe45 a écrit:c'est a quelle temperature dans le four ??

Entre 600 et 650°C

**4n0x** Ven 30 Oct 2015 - 16:07

JE croyais que le version A était écrit après le D50205.....
Pour les verres de phares c'est beau, mais c'est peu "con" puisque les vrais existent encore!
Si tu fais une sérigraphie ils vont être nickel!

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 16:24

Oui moi aussi. C'est ce qu'avait dit Phil

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 16:28

J'attend le barré rouge et on verra bien. Mais au tel ils m'ont dit que c'était bon. Ils attendent juste mes justificatifs pour me l'envoyer.

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 16:34

pascal08 a écrit:hello
petit question comment pense tu enlevé le vert de gris sur ton moteur
merci
pascal

ggnomade a écrit:Ça y est ça pète dans le tube!!!!

Bon j'avoue y a eu un petit départ de feu vite maîtrisé... Un raccord avait été desserré par l'ancien proprio.

Maintenant elle est chargée direction CT demain matin 11h.

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 16:36

ggnomade a écrit:
pascal08 a écrit:hello
petit question comment pense tu enlevé le vert de gris sur ton moteur
merci
pascal

Pour le vert de gris je sors le GMP mais habituellement sur mes anciennes j'utilise un produit dégraissant que j'additionne à mon karcher eau chaude et tout part. Il faut laisser agir le produit tout de même.

ggnomade a écrit:Ça y est ça pète dans le tube!!!!

Bon j'avoue y a eu un petit départ de feu vite maîtrisé... Un raccord avait été desserré par l'ancien proprio.

Maintenant elle est chargée direction CT demain matin 11h.

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 18:48

4n0x a écrit:JE croyais que le version A était écrit après le D50205.....
Pour les verres de phares c'est beau, mais c'est peu "con" puisque les vrais existent encore!
Si tu fais une sérigraphie ils vont être nickel!

Y a écrit VERSION A en bas de la plaque... A viir

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 21:04

Voilà les dernières photos du moteur à sa place avant son extraction...

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Pourquoi des trous dans le cata...

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Et aussi des trous dans l'échappement...

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Et voici l'arrivée des vitres.

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Elle colle parfaitement maintenant direction la gravure ou stickers.

**philippe45** Ven 30 Oct 2015 - 21:14

La corrosion est assez importante et ton chassis il est comment ??

**PHIL TIM** Ven 30 Oct 2015 - 21:32

ggnomade a écrit:On est déjà sur la fab de la lunette arrière mais ça va être plus long... Il faut corrompre le service qui s'occuperait du système de dégivrage ;-)

Il y a du stock là, t'embêtes pas à en fabriquer une. Very Happy

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 21:34

PHIL TIM a écrit:
ggnomade a écrit:On est déjà sur la fab de la lunette arrière mais ça va être plus long... Il faut corrompre le service qui s'occuperait du système de dégivrage ;-)

Il y a du stock là, t'embêtes pas à en fabriquer une.

Mdr... Ça nous amuse et au moins on a les moules..

**PHIL TIM** Ven 30 Oct 2015 - 21:35

Intéressant de voir çà alors, quand tu dis tu as les moules, c'est les moules de la lunette arrière ?????

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 21:38

philippe45 a écrit:La corrosion est assée importante

et ton chassis il est comment ??

Le châssis ça va mais les berceaux.... Je les démonte et ils partent en sablage pour voir leur tête après.

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 21:39

PHIL TIM a écrit:Intéressant de voir çà alors, quand tu dis tu as les moules, c'est les moules de la lunette arrière ?????

Bah oui on est en train de le faire justement. Notre problème c'est le dégivrage. Le service qui s'occupe de ça sont pas cool donc difficile à corrompre.

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 22:27

PHIL tu as suivi l'histoire de la plaque châssis? Tu as vu ce qui est écrit "VERSION A"

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 22:30

Et sur la CG y a aussi écrit D50205VERSIONA.

**PHIL TIM** Ven 30 Oct 2015 - 22:51

ggnomade a écrit:PHIL tu as suivi l'histoire de la plaque châssis? Tu as vu ce qui est écrit "VERSION A"

Vu

**ggnomade** Ven 30 Oct 2015 - 23:33

Et donc tu en penses quoi?

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