Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

Commande Mecaparts passée.
Le portefeuille a mal... Même très mal...

ggnomade a écrit:Commande Mecaparts passée.
Le portefeuille a mal... Même très mal...

Tu as commandé quoi chez Mecaparts ??

alpine68 a écrit:

ggnomade a écrit:Commande Mecaparts passée.
Le portefeuille a mal... Même très mal...

Tu as commandé quoi chez Mecaparts ??

Pochette de joints moteur. Pochette de joints BV. Tous les silenblocs de trains AV et AR. Calorstat, bougies, fils de bougies, ....

ggnomade a écrit:

alpine68 a écrit:

ggnomade a écrit:Commande Mecaparts passée.
Le portefeuille a mal... Même très mal...

Tu as commandé quoi chez Mecaparts ??

Pochette de joints moteur. Pochette de joints BV. Tous les silenblocs de trains AV et AR. Calorstat, bougies, fils de bougies, ....

effectivement ca doit chiffrer !

Petit achat du jour pour aider à dégripper. Ça plus de la bombe froide ça devrait le faire. Le mien est trop gros pour passer dans les petits coin...

A quoi te sert ta bombe de froid ?? (Désolé pour cette question de néophyte)

ludo33 a écrit:A quoi te sert ta bombe de froid ??  (Désolé pour cette question de néophyte)

En fait c'est une technique qui m'a déjà servit sur mon vieux Fiat.
Tu chauffes bien la vis, limite rouge, et dès que c'est bon tu pulverises tout de suite de la bombe sur la vis.
Le métal se dilate à la chaleur et se rétracte au froid. Cette réaction fait que tu dilates le métal de la vis puis le rétracte violemment ce qui a pour action de dégripper ta vis. Et là tu te dépêches de desserrer ta vis.
A l'issue de ça ta vis est morte car elle a perdu toutes ses caractéristiques techniques mais c'est degrippé.
C'est l'opération de la dernière chance... Car je t'avoue que là je sèche j'ai tout essayé: clef à choc, clef à frappe, rallonge de 1m puis de 2.5m, 3 bombes de dégrippant puis chauffer... Rien ça bouge même pas...

C'est quelle vis qui est grippée sur ton auto ?

pierre_ch_2014 a écrit:C'est quelle vis qui est grippée sur ton auto ?

Triangle sup et inf côté gauche, triangle sup côté droit. Rotule sur fusée côté gauche.

ggnomade a écrit:

ludo33 a écrit:A quoi te sert ta bombe de froid ??  (Désolé pour cette question de néophyte)

En fait c'est une technique qui m'a déjà servit sur mon vieux Fiat.
Tu chauffes bien la vis, limite rouge, et dès que c'est bon tu pulverises tout de suite de la bombe sur la vis.
Le métal se dilate à la chaleur et se rétracte au froid. Cette réaction fait que tu dilates le métal de la vis puis le rétracte violemment ce qui a pour action de dégripper ta vis. Et là tu te dépêches de desserrer ta vis.
A l'issue de ça ta vis est morte car elle a perdu toutes ses caractéristiques techniques mais c'est degrippé.
C'est l'opération de la dernière chance... Car je t'avoue que là je sèche j'ai tout essayé: clef à choc, clef à frappe, rallonge de 1m puis de 2.5m, 3 bombes de dégrippant puis chauffer... Rien ça bouge même pas...

Merci pour cette explication !!!
Je vais retenir pour la restauration de la mienne

Bonjour je suis ton "aventure" bravo !!!!!

pour tes vis grippées as tu essayé le lookeed de frein quand c'est bien rouge tu verse dessus ATTENTION ..ça s'enflamme, tu éteins avec un chiffon humide et en principe ça vient , maintenant je ne peux pas te le garantir à 100% , mais c'est comme cela que j'ai fait pour mes rotules

bon courage

tu peux pas te faire un extracteur avec deux tiges fileté et avec deux plaques d'aciers ?

Je suis la restau en sous-marin depuis le début mais je dois dire que tu avances bien et vite ça me plait de suivre une restau aussi vivante

Pour te donner du baume au coeur voilà quelques tof s de 2 lemans à THOIRY, je trouvais que c'était rare d'en voir et là bim 2 GTA Le mans

Commande Mecaparts reçue en partie. Le reste arrive la semaine prochaine.
Mais j'ai de quoi m'occuper.
Ce week end sortie Magny Cours donc pas de méca. En tout cas pas sur l'Alpine...

Mince j'ai oublié la photo...

Et j'ai reçu mon certificat d'authenticité aussi... J'suis fan.
Donc c'est bien une Le Mans.
Et le petit truc en plus c'est que c'est bien une commande spéciale pour avoir un intérieur bleu biton, comme disait Phil Tim, et il n'y en a eu que 2 de fait dans cet habillage...
La deuxième ils ne savent pas où elle est.
Donc je vais la mettre sous bulle de verre...

bubu a écrit:Bonjour je suis ton "aventure" bravo !!!!!

pour tes vis grippées as tu essayé le lookeed de frein quand c'est bien rouge tu verse dessus ATTENTION ..ça s'enflamme, tu éteins avec un chiffon humide et en principe ça vient , maintenant je ne peux pas te le garantir à 100% , mais c'est comme cela que j'ai fait pour mes rotules

bon courage

Un côté est venu avec ma technique. Je fais l'autre demain sinon le week-end prochain. On avance, on avance...

Je suis en "sous marin" cette restau vraiment passionnante, et tu m'as appris des tas de choses. Et la fabrication de tes vitres de phares m’intéresse...
Courage pour la suite de tes aventures avec ta Le Mans "spéciale"...

Bonjour,

Toute mon admiration pour ces travaux !!

Courage pour la suite, bravo,

D A V I D

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il doit surement être entrain de la remonté

serge841340 a écrit:il doit surement être entrain de la remonté

Je dirais que madame l'a attaché au radiateur car elle avez marre de le voir répliquer sous la jupe de la Le Mans !!!

Désolé les amis, j'étais en déplacement mais ce qui m'agace c'est que je n'ai pas de rappels quand vous postez pourtant je surveille le sujet je comprend pas.

donne nous ton tel perso et on t'appelle

Les photos arrivent!!! J'ai bossé dessus ce week-end