Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

philippe45 a écrit:

pat 02 a écrit:

philippe45 a écrit:Mais il y a une chose "bizarre" c'est que la prise du capteur de vitesse est bien a droite sur les photos donc carters Alpine ..............

non car la boite de r25 v6 turbo 182 ou 205cv c'est a droite aussi

impossible car la couronne du pont n'est pas du même coté

le moteur de la R 25 est en porte a faux l'avant celui de l'Alpine a l'arrière

tout depans comment on regarde le moteur

mais la boite monté au cus du bloc est toujours dans le même sens la fourchette toujours en haut et emenché coté embrayage et non pompe a eau    donc alpine c'est a gauche , et r25 v6t c'est a droite

la a gauche sur gta


et la a droite sur r25 v6 turbo


donc sa boite c'est un couple de r25 v6 turbo et les carter alpine un mix

je trouve la boite de la gta d origine est bien étagée, elle est assez longue mais du fait que le moteur a du coffre ; il permet a l auto de bien repartir... meme si il faut attendre 2500 trs pour avoir le coup de pied.
je ne pense pas qu avec une boite plus courte le moteur soit réellement plus a l aise.
ca doit etre plus simpa quand meme ;mais pas forcement justifier.
donc comme tu le dit :au pire, garde celle ci... ca va mieux repartir mais tu risque de tricoter un peux plus du levier.

petite remarque au passage :
la le mans n as t elle pas un couple modifiée du fait quelle ce retrouve avec des jantes en 17 a l 'arière?
je ne sais pas ci la monte des pneu rabaisser en 17 ( le mans) et identique au 15 ( d origine gta classique)...

il y a 31 dents

gégéta a écrit:je trouve la boite de la gta d origine est  bien étagée, elle est assez longue mais du fait que le moteur a du coffre ; il permet a l auto de bien repartir... meme si il faut attendre 2500 trs pour avoir le coup de pied.
je ne pense pas qu avec une boite plus courte le moteur soit réellement plus a l aise.
ca doit etre plus simpa quand meme ;mais pas forcement justifier.
donc comme tu le dit :au pire, garde celle ci... ca va mieux repartir mais tu risque de tricoter un peux plus du levier.

+1

JPS a écrit:il y a 31 dents

Bon bah je vais en limer quelques unes....

JPS a écrit:il y a 31 dents

En résumé je n'ai qu'à changer mon couple conique et c'est bon? Ou faut changer le pignon d'attaque aussi?

par exemple et si tu veux mettre un peu plus de puissance trouve des satellites

JPS a écrit:par exemple et si tu veux mettre un peu plus de puissance trouve des satellites  

Ah!!!!!

En fait ce qui me tente depuis un peu c'est d'y faire la prépa Danielson

Allez boîte rangée. J'attend mes boules de commande de vitesse et je vais commander le capteur de vitesse, pmh et marche arrière car il est HS.



On s'attaque au vif du sujet maintenant.







Un coup de produit et on laisse agir.

ggnomade a écrit:

JPS a écrit:il y a 31 dents

En résumé je n'ai qu'à changer mon couple conique et c'est bon? Ou faut changer le pignon d'attaque aussi?

il faut remplacer les deux pieces car elles sont fabriquées ensemble !!!

Au passage, j'ai regardé dans ma doc, et c'est bien le coule conique qui change. 9X31 GTA  9X35 R25 Turbo

Tout le reste (rapports de boite) sont identiques.

philippe45 a écrit:

ggnomade a écrit:

JPS a écrit:il y a 31 dents

En résumé je n'ai qu'à changer mon couple conique et c'est bon? Ou faut changer le pignon d'attaque aussi?

il faut remplacer les deux pieces car elles sont fabriquées ensemble !!!

Au passage, j'ai regardé dans ma doc, et c'est bien le coule conique qui change. 9X31 GTA  9X35 R25 Turbo

Tout le reste (rapports de boite) sont identiques.

Merci je vais m'atteler à ça

Allez on s'y colle.

Et la dernière de la soirée

il est bloqué ou pas ?

serge841340 a écrit:il est bloqué ou pas ?

Non. Je l'ai même fait démarrer pour la passer au CT.

C'est un chouilla bouché....

WOOUUAHHH, pas top, plus qu'à nettoyer.

PHIL TIM a écrit:WOOUUAHHH, pas top, plus qu'à nettoyer.

J'ai l'impression de m'appeler Mr Propre

tu est bien outiller a voir ton garage

sinon la plus le choix de voir l’état des joint d'embase et vu le brin la dedans j'ai peur

si tu peut nous faire des photos des porté de joint d'embase surtout les 2 coté pompe a eau car c'est celle ci de merde tout le temps

super ce tuto ,sinon des fois tu es surpris par l etat des embase de chemises

C'est tout colmaté la dedans!!!
Tu avances vite!

Bonjour,

Hôlàlàlà... Quel travail énorme !!

J'aimerai en faire autant un de ces jours,

Courage et respects !!

D A V I D

c'est vraiment agreable de suivre cette resto.
chapeau l'artiste

Avant



Pendant le trempage avec ma mixture!!!