Remise en route de mon ALPINE GTA Europa Cup

Merci pour l'info Philippe, je vais essayer de peser mes roues de Le Mans pour comparer, je mettrais ici le résultat, et voir aussi a peser mes roues de GTA stock, je suis curieux    
Et maintenant pas d'excuse pour ne pas faire rouler ton EC !!

Je t'en prie Jean-Jacques    ... c'est une bonne idée, je pense qu'un nouveau Post ici serait intéressant :

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f6-roues-suspension-freinage

C'est ce que vient de me dire Vlad, je vous en reparlerai demain ...

Je trouve également que ses Gotti d'origine lui vont mieux. Malheureusement, il faut bien aussi trouver une solution pour rouler en toute sérénité. C'est une illusion d'optique ou les roues paraissent remplir un peu plus les passages de roues?

Tu as raison Hervé, le déport est plus conséquent, surtout à l'avant ...

Tu as raison Philippe, les gotti sont plus large.
J'ai commencé à regarder le prix des Michelin, on en trouve à partir de 320 € pièce.   
Ca fait réfléchir !!!
Je me demande si les MM n'étaient pas livrées avec monte 255.
Fin du HS.
Elle lui très bien cela lui confère une touche plus sportive !!

ludo33 a écrit:Tu as raison Philippe,  les gotti sont plus large.
J'ai commencé à regarder le prix des Michelin, on en trouve à partir de 320 € pièce.   
Ca fait réfléchir !!!
Je me demande si les MM n'étaient pas livrées avec monte 255.
Fin du HS.
Elle lui très bien cela lui confère une touche plus sportive !!

Toutes les gta sont montées en 225 à l'arrière ( sauf les lemans bien sûr ), le 255 était une option en 15 pouces et c'est pas le top au niveau tenue de roue semble-t-il.    

C'est bon à savoir que la monte en 255 n'est y top !!
Je vais donc réfléchir à la passer en 225

Pourquoi pas équiper tes belles Gotti d'origine en 16 pouces? A priori c'est possible, tu conserves le "look" d'origine mais en tapant dans des dimensions pneumatiques en 16 pouces plus facile à se procurer.

salut phb; je trouve que les oz lui vont super bien , j aime bien ces jantes; c est une modif qui n engage a rien . tu peux rouller tranquille tout en gardant tes gotti au garage; sans avoir peur des trotoirs ... etc...

les oz sont souvents légères,sur les clio rs phase 1 ( je ne sais pas si s est la meme fabrique et la meme qualitée) mais les voiles sont fins et il est impossible d en trouvé des droites car elle se plies toutes et prennes du " balot" sur le coter interieur; la ou il n y a pas de baton pour renforcer... meme en roulant normalement.

donc méfiance au nid de poules.

Même si je préfère les jantes Gotti, je trouve que les jantes OZ lui vont très bien!   

ludo33 a écrit:C'est bon à savoir que la monte en 255 n'est y top !!
Je vais donc réfléchir à la passer en 225

Ne te stress pas encore pour les pneus Ludo, ce point est a voir en tout dernier....

Pour ma part, les 255 sont excellent sur ma rouge boustée. Certe se n'est pas des pneus de conception récente mais sur mouillé ou sec je n'ai jamais eu de mauvaises surprises. Pourtant maintenant que la rouge est optimisée et fiabilisée, je ne la ménage pas quand je la prend....c'est fait pour ca   !!

Ici , on parle du 255 en 15, pas en 17 sur ta rouge si je dis pas de connerie.   

hellas a écrit:   Oui, les Azev, c'est le poids d'un âne mort !! Plus lourd, c'est difficile, peut etre les jantes Ruf des CTR...
les OZ sont plutôt réputées légères, mais ce qui est intéressant, c'est qu'Alpine avait aussi travaillé les masses, ave des Jantes d'Europa Cup visiblement bien légères. A l'occasion, je serais curieux du poids sans le pneu, des jantes nues donc, a comparer avec l'origine.
Perso, je préférais avec les Cup, mais les gouts et les couleurs ne se discutent pas. Il en faut pour tous.   

c'est surtout les 2 azev en 17 a l’arrière qui était beaucoup plus lourde que les 15

bon après la jante est plus grande et plus large donc plus de matière

si mais souvenir son bon j'avait 15 kilos de plus sur les 2 roue ar azev

mais avec le valendru j'ai gagné 15 kilo en virant se cata et se pot qui son lourd comme des vaches

donc au final je me retrouve avec le méme poids qu'une gta d'origine   

et puis les azev lui vont tellement bien  

et puis les azev lui vont tellement bien  [/quote]

+1

[/quote] et puis les azev lui vont tellement bien  [/quote]

Je ne reconnais aussi !! elle sont belle et lui vont tres bien,

maintenant, si tu es interressé et patient, j'aurais bientôt les miennes qui seront en vente....

@++  

PHIL TIM a écrit:Ici , on parle du 255 en 15, pas en 17 sur ta rouge si je dis pas de connerie.   

Si si     je suis en jantes d'origines en ce moment....   

Photo prise devant le circuit de la Ferté-Gaucher, ce jour lors de notre ballade dominicale de 100 kilomètres    :

Superbe photo !!!
Les passages de roues sont joliment remplis ?

Merci Ludo.

En fait elle pique du nez ma GTA, je trouve la hauteur à l'avant sympa mais l'arrière est légèrement trop haut depuis qu'elle est en 16" !

Si j'avais un bon dos et 20 ans de moins, elle serait encore plus basse    ...

Mais ce sont les valeurs obtenues de Dieppe et qui ont été respectées à l'époque, par le gars qui m'a monté les Michelin, il y a ... 24 ans !

Pour ce qui est de remplir les ailes, à l'arrière c'est parfaitement affleurant et à l'avant légèrement en retrait mais moins qu'avec les Gotti d'origine ...

phb77 a écrit:Photo prise devant le circuit de la Ferté-Gaucher, ce jour lors de notre ballade dominicale de 100 kilomètres    :

Elle est superbe comme ca ton EC !  

Merci Fabien    !