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Dérive sur les carrosseries des ALPINE

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PHIL TIM
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Message  phb77 Mer 26 Oct 2011 - 23:04

Bonjour à tous les passionnés de ce Forum,

Suite à l'envoi des photos prises à Clastres par mon Ami Gilles, sur la très belle A610 "évo" jaune Sirius, nous avons échangé en MP sur un autre sujet qui nous paraissait suffisamment intéressant pour en décliner un second Post ici.

Nous échangions sur l’intérêt de transformer des Alpine au niveau de leur carrosserie, afin qu'elles ressemblent à d'autres modèles, comme les A110 à qui l'on rajoute des ailes plates, bulles ou autres, les A310 qui "deviennent" des Packs GT, des GTA des "Le Mans", des A610 des "évo" ...

Je lui exposais mon avis sur certaines transformations hasardeuses, de type Tuning outrancier, à ne pas confondre avec certaines transformations réellement opérées par l'usine Alpine en son temps.

Outre le fait qu'il y a de moins en moins d'Alpine d'origine, par le passé il était de bon ton de faire évoluer sa monture, au gré des modifications de règlement (Rallyes, circuits, côtes ...) et d'humeurs !

Je ne me permettrais pas de critiquer ceux qui remettent en route, à grand coup de restauration, voire reconstruction dans certains cas, car j'admire trop le travail effectué afin qu'elles soient sauvées et retrouvent le bitume, mais je pense qu'il vaudrait mieux parfois s’abstenir de transformer une auto en bon état d'origine, quant on voit ce que certaines subissent comme outrages.

Et vous, êtes-vous pour ou contre tout ou partie de certaines transformations exotiques sur une Alpine, sans rapport avec celles existantes en sortie d'usine, voire seulement différente de la configuration commandée par le 1er propriétaire ?

Vous remerciant par avance pour exprimer ici vos avis, en veillant à respecter ceux des autres, s'il s'avérait que nous ne pensions pas tous la même chose, Alpinement, Philippe.


Dernière édition par phb77 le Dim 22 Jan 2012 - 15:19, édité 1 fois

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Message  PHIL TIM Mar 1 Nov 2011 - 1:46

Voici une belle dérive façon F40 ...... Sad Sad Sad Sad Sad Sad et les bas de caisse , tout à refaire.

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Message  phb77 Mar 1 Nov 2011 - 2:04

No comment, je ne la connaissais pas celle là Phil, triste merci que je t'adresse ! Elle est "digne" de figurer dans l'autre Post de ce Forum ...

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Message  yaya310 Mer 2 Nov 2011 - 1:18

C'est vraiment disgracieux affraid affraid
Comment peut ont passer des heures à faire une telle horreur,

Cdt Wink

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Message  phb77 Dim 6 Nov 2011 - 3:34

C'est clair d'autant plus que la vitre ne doit plus s'ouvrir !

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Message  japytwin Dim 6 Nov 2011 - 23:47

phb77 a écrit:C'est clair d'autant plus que la vitre ne doit plus s'ouvrir !

tous le monde sait bien qu'une alpine ça tombe jamais en panne Suspect
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Message  alpine68 Mar 8 Nov 2011 - 16:03

Quelle horreur! Sad

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Message  phb77 Jeu 19 Jan 2012 - 3:35

Salut à tous,

Pour revenir à ce Post, la GTA grise "style" F40 est revenue à une configuration d'origine, grâce à son nouveau et jeune propriétaire Josian, voici les explications en textes et images sur un autre Post de ce Forum:

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t198-presentation

Alpinement et d'origine si possible, Philippe.

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Message  PHIL TIM Jeu 19 Jan 2012 - 11:33

phb77 a écrit:Salut à tous,

Pour revenir à ce Post, la GTA grise "style" F40 est revenue à une configuration d'origine, grâce à son nouveau et jeune propriétaire Josian, voici les explications en textes et images sur un autre Post de ce Forum:

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t198-presentation

Alpinement et d'origine si possible, Philippe.

Et un peu grâce à moi , moi l ' Abbé Phil.................... lol! lol! lol!
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Message  Ben89 Dim 22 Jan 2012 - 0:43

PHIL TIM a écrit:
phb77 a écrit:Salut à tous,

Pour revenir à ce Post, la GTA grise "style" F40 est revenue à une configuration d'origine, grâce à son nouveau et jeune propriétaire Josian, voici les explications en textes et images sur un autre Post de ce Forum:

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t198-presentation

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