Sonde pression d'huile moteur

bonjour
je recherche une sonde à filetage long pour ma gta v6 turbo de 1988 avec clim. j avais acheter un chez mecapart mais le filetage est beaucoup trop court car le mien est monté avec le adaptateur avec la sonde de témoin de pression. il me faut donc une une sonde à filetage long et en 8bars. j ai demandé à simon, il n a pas et il a dit que chez Renault non plus
merci cordialemnt

Pourquoi as tu besion d'une sonde a filetage long ?
C'est pour être sûr d'être dans le bloc moteur ??

la sonde que je recherche, porte le ref 011122 . l'adaptateur de sonde témoin 011227 n'a pas de filetage à l'intérieur, c est  donc la sonde de pression qui se visse directement sur 011256. donc je dois trouver cette sonde à filetage long

J'ai eu le meme soucis chez Mecaparts...........

Pour moi c"était la cosse qui avait cassé donc un coup de soudure à l'étain et depuis ('plus de 2 ans) RAS

le mien est aussi réparé à l étain 2 fois mais il ne fonctionne pas

Attention à prendre trop long car tu risque de boucher ton capteur de témoin d'huile

la sonde vendu chez mecaparts se monte sur quel modèle de gta alors? les premiers modèles?

Vois çà éventuellement mais suis pas sûr.

http://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-quinton-hazell-xopt19-1379514-162-p

gégéta a écrit:la sonde vendu chez mecaparts se monte sur quel modèle de gta alors? les premiers modèles?

mystère ...........

sur le schéma de ref que je vous ai fourni, c est pour les gta équipées d un clim placé coté conducteur, et après sont repassées à droite (d502) à cause de les catalyseurs et les sonde de témoins sont vissés directement sur le bloc moteur coté gauche

quentin sc a écrit:sur le schéma de ref que je vous ai fourni, c est pour les gta équipées d un clim placé coté conducteur, et après sont repassées à droite (d502) à cause de les catalyseurs et les sonde de témoins sont vissés directement sur le bloc moteur coté gauche  

Sauf que j'ai une D501 clim à droite et elle ne va pas...........

ont a le même problème avec les r5 alpine turbo d'origine c'est un filetage long
alors que les revendeur auto rétro76,mecaparts,ect ...... vendent des filetages court

c est ça que que je recherchais et en 1 seul cosse de branchement mais j ai acheté un court mais avec un sonde témoin intégré et en 8 bars comme origine ca devrait marché

quentin sc a écrit:c est ça que que je recherchais et en 1 seul cosse de branchement  mais j ai acheté un court mais avec un sonde témoin intégré et en 8 bars comme origine ca devrait marché  

les seuls sonde de remplacement sont celle de super5 gt turbo mais elle ont les "filets" court et il faut faire une adaptation chez un tourneur pour que ce soit compatible par contre elle ont 2 fils

Remplacer les 2 sondes par une seule réf: 7700754383. c'est à dire revenir au premier montage vu qu'il y a plus qu'une des deux sondes de dispo.

le sonde que tu m as fourni est en 6 bars et moi il me faut en 8 bars : http://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-fae-14110-308451-162-p je l ai commandé et j essayerai ce week

dan88 a écrit:Remplacer les 2 sondes par une seule réf: 7700754383. c'est à dire revenir au premier montage vu qu'il y a plus qu'une des deux sondes de dispo.

Je pensais avoir expliqué clairement ce qu'il faut faire sans se compliquer la vie.

Chez Renault, si tu commandes la sonde origine, la référence que donne Dan est celle proposée pour remplacer .

Sonde remplacée et ca fontionne bien

quentin sc a écrit:sonde remplacé et ca fontionne bien

Est tu as mis quoi alors ?????

Penses à mettre un bel avatar.

PHIL TIM a écrit:

quentin sc a écrit:sonde remplacé et ca fontionne bien

Est tu as mis quoi alors ?????

+1

Celle que j avais mis plus haut:

http://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-fae-14110-308451-162-p

Mais je ne suis pas sûr à 100% car je ne sais pas à combien ca monte au ralenti

quentin sc a écrit:Celle que j avais mis plus haut:

http://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-fae-14110-308451-162-p

Mais je ne suis pas sûr à 100% car je ne sais pas à combien ca monte au ralenti

Un peu en dessous de 4bars ....

dan88 a écrit:Remplacer les 2 sondes par une seule réf: 7700754383. c'est à dire revenir au premier montage vu qu'il y a plus qu'une des deux sondes de dispo.

Hello, je pense passer bientôt aussi à ce montage car moi çà pisse de l'huile de partout, la sonde semble bien poreuse et de l'huile sur mon beau carrelage, çà fait désordre.





Je vais çà:

https://www.ebay.fr/itm/FAE-Capteur-14910-Pieces-Auto-Mister-Auto/223216142844?hash=item33f8b809fc:g:mvUAAOSwjyhe6wv~



Petite question pour les branchements, il y a un sens des pôles à respecter ????

Tout simplement lorsque on met en place la pièce n° 18, on supprime les pièces 22 et 24.
Sur la nouvelle pièce, les deux cosses servent une pour l'alerte (témoin rouge au tableau de bord) et l'autre pour le mano de pression d'huile (manomètre à gauche sur le tableau).