Ailes avant avec et sans répétiteur

Bonsoir

En voyant plusieurs A610 j'ai remarqué une différence sur certaine voiture d'où ma questions:
Pour quel raison certaine A610 ont les répétiteurs sur les ailes avant et d'autre pas ?
Est-ce pour le marché étranger comme la GTA (norme) ou bien les 1er séries n'en n'ont pas ou autre ?

Merci pour vos réponses

Personnes ne connais la réponse ?

Bonsoir, je ne sais pas s'il y avait une logique pour le montage des répétiteurs d'aile.
Ma voiture a les répétiteurs et elle est de 1991 alors que sur les photos on voit des répétiteurs sur une A 610 de la fin de la production, avec le même type de jante que le Spider Renault.
Dieppe ne faisait jamais la même voiture!!!!
Salut
MM13

Bonsoir

Dans les quelques bouquins que j'ai , à priori pas de répétiteurs sur 91 et présents au millésime 93.
Entre les 2 , c'est à dire pour 92 je n'ai rien trouvé.

StephGt4 a écrit:Bonsoir

Dans les quelques bouquins que j'ai , à priori pas de répétiteurs sur 91 et présents au millésime 93.
Entre les 2 , c'est à dire pour 92 je n'ai rien trouvé.

oui c est comme pour les clio 1 , histoire d année .
d ailleurs la a10 aurrait pus avoir un 3éme stop a quelque mois près... non?

J'ai des répétiteurs et elle est de 91

Bonsoir,

Je ne suis pas un spécialiste, mais je crois que les modèls avec répétiteurs étaient destinés à l'exportation avec les blocs phares blancs.

Rv69

Rv69 a écrit:Bonsoir,

Je ne suis pas un spécialiste, mais je crois que les modèls avec répétiteurs étaient destinés à l'exportation avec les blocs phares blancs.

Rv69

Salut Hervé,
Mais si, tu en connais un rayon maintenant sur la 610

Je suis en phare jaune d'origine, il me semble que les toutes premières n'en n'avait pas,
La numéro 03 que j'ai pu essayer dans le sud n'avait pas de répétiteurs, d'ailleurs ce n'était pas une D503, elle était estampillée D501 ou 502 je ne sais plus trop, les premières servaient de test pour homologuer les pièces.
Voilà ce que je sais

Les 78 premières A610 n'avaient pas de répétiteurs, après, certainement dans un but d'harmonisation avec les marchés exports où ils sont obligatoires, d'économie de production et de simplification sur la chaîne de montage, ils les ont généralisés sur toutes.

StephGt4 a écrit:Bonsoir

Dans les quelques bouquins que j'ai , à priori pas de répétiteurs sur 91 et présents au millésime 93.
Entre les 2 , c'est à dire pour 92 je n'ai rien trouvé.

Et en plus j'écris des conneries !!!! La mienne est de janvier 92 , elle a les répétiteurs

@Pascal , la tienne est un millésime 92

Merci pour les réponses , oui je pense aussi que ce sont les toutes premiers construite car les 1er model de clio sorti en 1990 en avaient pas il y avait la cylindrée à la places du répétiteur .

dan88 a écrit:Les 78 premières A610 n'avaient pas de répétiteurs, après, certainement dans un but d'harmonisation avec les marchés exports où ils sont obligatoires, d'économie de production et de simplification sur la chaîne de montage, ils les ont généralisés sur toutes.

Bonjour Daniel, merci pour l'info, toujours incalable sur nos Alpine