Construction d’une Renault r8 proto

Prend plaisir à construire ton proto, il sera unique! quand la passion est là
Souvenir de gosse quand je fréquentais les courses de cotes en Ardennes Belges il y avais quelques bolides de la sorte.Mais pas d'un mix de 2 voitures c'était plus des adaptations de moteur/boite sur des caisses .
Bon courage

On continue avec une partie de l’arceau posé il reste encore quelques mètres de tube à poser

Entre temps j’ai récupérer une r25 v6 Phase 1 qui traînait dans un jardin qui fera office de donneuse d’organe pour une partie du train avant et divers autre petite bricole pour la gta a mon père
elle passera en démontage prochainement avis aux intéressés tableaux de bord, conteur, chaîne hifi......

Pour se qui est de la mécanique ( boîte moteur) elle sera équipée d’une boîte crabots la même qui est monté sur ma gta et pour le moteur j’ai longuement hésité Turbo, atmo, nouvelle génération, ancienne génération.....
En me déplaçant sur une course d’auto cross j’ai vue une monture assez intéressante boîte UN1 avec un moteur Honda k20 ( Honda civic type R ep3) très performant car il finissait en tête de chaque manche
Moteur que l’on retrouve également monté sur les Norma m20fc dans la catégorie des 2l en course de côte très très efficace
Donc mon choix c’est porter sur se moteur fallait néanmoins en trouver un à prix raisonnable
Une fois de plus je traverse la France cette fois si vers le haut pour récupérer une civic anglaise accidentée
Ensuite le moteur et la boîte ne s’accouple pas comme sa il a fallut trouver une entretoise et une butée d’embrayage (trouver non loin de Paris) et c’est reparti pour des kilomètres  

Assez de bla bla-bla place aux photos

Quel boulot. ...

Tu as confiance a la rigidité du châssis Sans la caisse ?

gégéta a écrit:Quel boulot. ...

Tu as confiance  a la rigidité du châssis  Sans la caisse ?

Oui tu comprendras une fois l’arceau fini

Salut !
Superbe projet, je trouve ça génial, bravo !
J'ai juste une ou 2 questions :
=> L'empattement de la GTA est il le même que celui de la R8 ; si pas, comment vas tu t'y prendre pour que les roues tombent au bon endroit dans les passages de roue de la R8 ?
=> comment vas tu faire pour rhabiller l'avant et adapter les tôleries de la R8 au châssis avant de la GTA ?
J'ai hâte de voir la suite
@+

Arno a écrit:Salut !
Superbe projet, je trouve ça génial, bravo !
J'ai juste une ou 2 questions :
=> L'empattement de la GTA est il le même que celui de la R8 ; si pas, comment vas tu t'y prendre pour que les roues tombent au bon endroit dans les passages de roue de la R8 ?
=> comment vas tu faire pour rhabiller l'avant et adapter les tôleries de la R8 au châssis avant de la GTA ?
J'ai hâte de voir la suite
@+

Salut Arno
La différence de l’entraxe entre l’ecieux avant et arrière la gta est 7cm plus longue
J’ai donc placé la coque de la 8 en sort que j’ai un décalage de 3,5cm vers l’arrière je pense que sa devrait le faire
Pour la largeur la 8 vas prendre 13cm par CÔTÉ rien que pour l’avant
Pour l’arrière je suis libre puisque je vais jouer avec l’ET
Au pire vue que toute la face avant et les ailes seront un monobloc en fibre pour l’arriere également les modifs seront faciles
Pour se qui est de l’habillage avant il sera fixé par un châssis je pense en alu les passages de roue seront créé de toutes pièces
Pour l’arriere se sera le même type pour tenir l’habillage mais pour les points d’encrage de celle-ci je sais pas trop pour l’instant
Pour se qui est de l’adaptation des tôleries de la 8 je pense qu’il y en aura pas ou même plus les protections de pare feux et plancher seront faites en alu voir même la fibre (le poid le poid)
Difficile d’expliquer par écrit se que l’on a en tête les photos suivront selon son évolution

Suite jusqu’au stade actuel
Donc moteur boîte assemblés reste plus qu’a placer tous se monde à sa place en respectant le positionnement de la boîte comme à l’origine chose pas si facile puisque la boîte est légèrement de travers par rapport au berceau
Une fois de plus l’ensemble presque en place voilà de nouveau de la tôle qui vient gêné le haut du moteur qui a dû nous quitter enfin en place
reste plus qu’a construire les supports moteurs

Place au photos la suite prochainement selon son avancement

il va falloir réhausser la glissière du siège et le levier de vitesse !

Salut !
Bien merci pour les précisions. Ca sent la bonne prise de tête sur certaines adaptations
J'imagine que le choix de la motorisation n'a pas du être évident :
=> Pas de moteur atmo digne de ce nom dans la gamme Rlt,
=> Implantation compliquée d'un moteur turbo à l'arrière, rapport aux pb de chaleurs … dommage, parce qu'un F4RT RS, ça l'aurait bien fait !!!!
Bon courage pour la suite
@+

Salut à tous
Je viens de récupérer une crémaillère de r25 non assisté mais il me manque les supports car ceux de la 25 ne sont pas compatible quelqu’un aurait la référence de ses supports

La référence de la crémaillère (gta) me serait aussi utile
Merci