Montrer les dessous de vos belles

voici les dessous de la mienne a vous

Tu as un support moteur qui se craquelle??

parez a écrit:Tu as un support moteur qui se craquelle??

Un support moteur ou un silent bloc ?

bien vu , celui de droite hs.

Le pauvre, il lançait un sujet photo, voilà que vous lui trouvez une panne, future panne qui peut être assez compliqué d'ailleurs !

Voici les dessous de mon PRV Z7U.....

parez a écrit:

dom56 a écrit:

parez a écrit:Tu as un support moteur qui se craquelle??

Un support moteur ou un silent bloc ?
Gégéta à répondu je pense: bien vu , celui de droite hs.

Pour cette pièce est elle encore trouvable?

pour le silent bloc c'est pas un soucis j'en est 2 neuf avance je verrait sa au beau jour , sinon pour une voiture de 30 ans je trouve que les dessous sont plutôt en très bon état et jamais repeint contrairement a la plupart de ce que j'ai déjà vu même sur les A610
allez parez au lieu de trouver des défauts fait voir plutôt les dessous de la tienne

Voila pour la mienne!

Hors sujet mais vue de dessus...

toute neuve celle de Roland

Je confirme et j'admire quand je vois ce que Roland à fait la classe

Merci pour vos remarques mais je triche un peu car la voiture sort juste de restauration (châssis, carrosserie, sellerie, mécanique etc..) .

Oh putain que c'est propre
C'est toi qui a fait ?????

Oui c'est bien moi qui est fait;
Mécanique à hauteur de 100%.
Sellerie (70% sellier (siège cuir) et 30% moi (moquette et pavillon).
Châssis et carrosserie 70% moi et 30% un ami carrossier pour l'application des apprêts (garnissant et de finition) et peinture.

un dessous propre dans son jus sans trop de rouille s est bien , mais quand c est refait a neuf c est vraiment la classe, je supporterais pas rentrer un jour sous la flotte avec un moteur comme cela.
nos voitures ont en genéral peux de kilomètres, ont remarque que la chaleur, les années ont tendance a vite défoncé le chrome jaune, qui a mon avis , n était pas de très bonne qualitée... vous trouvez pas?

Très propre.

roland310 a écrit:Voila pour la mienne!

Superbe !  
Peut-être mieux que neuf.

Bonjour,
sur le magnifique moteur de Rolland, il me semble qu'il manque une tôle inox de protection du turbo.
le ventilateur d'extraction de l air chaud autour du turbo ne fait pas son boulot... puisque non raccordé par le "boa" habituel.
Les capteurs de température qui sont face à cette tôle n'assurent pas non plus leur travail...attention aux surchauffes....
Bonne route à tous
MM13

il manque la sonde lambda et la prise diag

Guys,
Peut être la voiture était elle encore en travaux au moment de la prise des clichés ... tout simplement ?
Bravo Roland pour la qualité de ton travail
@+

Oui merci pour vos commentaires cela fait plaisir et m'encourage..
La voiture a bien avancé depuis car les photos dates un peu.
Tôle turbo, sonde température boa d'extraction d'air sont montés depuis. Ma voiture est un modèle de 1990 (avec le sigle et inscription Alpine) mais n'était pas catalysée à l'époque donc pas de sonde lambda mais un potentiomètre de réglage de richesse.
J'ai dû parcourir une centaine de kilomètres depuis la fin de restauration (des petits détails à régler encore..).
Je posterai des photos plus récentes sur ma page perso de présentation pour ne pas polluer le sujet "les dessous de vos belles".

Pas d'autres dessous ????

Pour répondre à Dom56, voilà la mienne












Prochaines photos lors du contrôle technique début 2021

dans son jus origine comme la mienne et a restaurer le plus tard possible , mamie a comme presque toutes les Renault quelques fuites