Lève vitre électrique Alpine GTA

Cà vaut le coût ou pas ????? Quelles sont les transformations exactes à faire ????

Le mien côté chauffeur est mort , je dois remonter avec la main à un moment , plus rien ds le sac le moteur élec je pense. Je rappelle aussi que le droit de renault 21 correspond au gauche de l ' alpine et il faut raccourcir légèrement le tube. Mon tube est cassé à plusieurs endroits , je veux faire la totale et vu le prix.

http://www.mister-auto.com/leve-vitre-avant/bolk-19101400_g900003_a99919101400.html

Je me suis occupé des deux mécanismes sur la mienne. Les moteurs de R21 se clipsent en lieu et place en les inversant (gauche à droite et l'inverse). Personnellement, j'ai profité de l'occasion pour nettoyer l'intérieur du tube, nettoyer et "graisser" pour réduire l'effort nécessaire à la manoeuvre. Je me souviens qu'Alain a acheté une mécanisme refait qui comporte le même moteur et une roulette à l'endroit où l'origine a une palette. Pour info, le moteur de ce système se trouve monté sur les R9 (306 à vérifier) avec le même triangle de postionnement des fixations. J'ai comparé car j'ai un copain qui avait une avarie sur le sien (R9). Le tube était sorti du coude.
Sur la R21, le mécanisme de coulisse est différent. Tu peux récupéré le goupillon, mais il faudra le ressertir.

Le prix est intéressant mais j ' ai un doute pour la connection , voici ce qu ' ils mettent pour ce modèle , bon ou pas ?????

Ici pour le r9 , connection a l ' air bonne là...

http://www.mister-auto.com/leve-vitre-avant/seim-970065_g900003_a263970065.html

Les moteurs étant identiques entre la R21 et la GTA, la connectique l'est aussi. Le modèle que j'ai en mémoire avait une connectique différente mais il y aura une adaptation à faire. Je dois penser à chercher le s photos pour que tu puisses comparer.

Faudrai que je démonte pour voir ( ou revoir , j ' avais démonté juste le panneau il y a 3 ans mais rien d ' autre ) mais d ' abord finir ma resto de soubassement , vu sur bréauté , la connection est sur le côté , pas comme ce modèle en promo.

Les autres fournisseurs du site , style valeo ont à première vue la bonne connectique mais pas en promo , bizarre que les connections sont différentes , sinon tu as fais quoi comme modifs alors sur la connectique ?????

Rien de spécial pour le moment, j'ai récupéré des mécanismes de R21 dans un établissement de valorisation des véhicules en fin de vie. J'ai donc simplement changé le moteur de droite qui fonctionnait quand il voulait et nettoyer les deux côtés.

Et voici une photo où l'on voit le mécanisme de R9 (en haut ) et de GTA (en bas). Le mécanisme de R9 ressemble assez à celui que tu montres.


Et voici le détail des moteurs. Le triangle de fixation est identique.


Par contre la connectique de l'époque était plus simple.

Go , préparation du futur chantier , en analysant de plus près la partie plastique est rivetée , celle de gta idem.

Les moteurs de r21 , sont inversés et les parties plastiques restent sur leur côté prévu.

Juste perçer ces rivets et récupérer aussi les vis sans fin , nettoyer le tout , graisser les gaines et vis sans fin avec du wd40 exclusivement , reprendre les supports métalliques des lève-vitres de gta , refixer les 2 ensembes et le tour est joué.

Demain ,direction la casse pour un modèle droit de r21 avant .

Les gaines de gta sont identiques à celle des 21 et point de fixation aussi , nickel.

Bien joué, bonne chance pour la suite ...

Au départ, je pensais que tu voulais aussi récupérer la glissière métallique... Effectivement, récupérer la glissière plastique et le coude semble plus facile.

HD90 a écrit:Au départ, je pensais que tu voulais aussi récupérer la glissière métallique... Effectivement, récupérer la glissière plastique et le coude semble plus facile.

Et on peut faire plus simple encore , juste récupérer la vis sans fin ds mon cas vu que c 'est çà qui est cassé si même diamètre.

Cela serait bien le diable si ce n'était pas le même diamètre. Les moteurs avec leur engrenage sont interchangeables entre la GTA et la R21 (en changeant de côté). La vis sans fin doit être identique. Par contre je en me rappelle plus trop comment est sertie la vis avec la platine.

HD90 a écrit:Cela serait bien le diable si ce n'était pas le même diamètre. Les moteurs avec leur engrenage sont interchangeables entre la GTA et la R21 (en changeant de côté). La vis sans fin doit être identique. Par contre je en me rappelle plus trop comment est sertie la vis avec la platine.

Ce sera çà la grosse modification , fixé sur une petite platine , c 'est riveté .

Modèle r21.

Je perce et à refixer sur l ' autre je pense.

Une petite question , démontage du panneau , pas de soucis , j ' ai déjà fait pour voir que ma vis sans fin est morte.

Sur le MR, dépose du mécanisme ok sauf quand il parle de je cite : " dégager la rotule du lève-vitre , du bas de vitre en faisant basculer le mécanisme "

C' est pour la décrocher du support de vitre çà ??? difficile à faire ???? la vitre reste en place ????