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Message  phb77 Dim 29 Juil 2012 - 13:28

Effectivement, le bouchon devrait être bleu, il me semble, pour nos GTA Turbo, le mien est marron, pas le bon tarage, je dois en acheter un, à l'occasion ... à moins que tu en prennes 2 et que tu en profites pour me faire un paquet avec la grille de béquet, on passe en MP !

Mais rien n'a gonflé, juste une bonne purge, et maintenant la température est plus proche des 90 ° !

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Message  PHIL TIM Dim 29 Juil 2012 - 13:31

Je peux faire çà , en prendre 2 si encore dispo bien sur.

La grille de becquet est toujours bien au chaud. Smile

J'attend ton mp. study
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Message  phb77 Dim 29 Juil 2012 - 13:34

Super, dis-moi si 2 bouchons dispos, je passe en MP !

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Message  YuriEC Dim 29 Juil 2012 - 15:10

Pour les bouchons, il y a deux sortes:
-Un bleu (tarage 1.2bar)
-Un marron (tarage 1.4bar), comme chez la mienne...

Dispo chez Mecaparts à €3,17/pièce
http://www.mecaparts.com/Equipement/page.php?lang=0&sortie=html&col=V6GT&page=06#ok

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Message  HD90 Dim 29 Juil 2012 - 15:22

Intéressant, moi qui pensait que toutes les Turbo avaient un bouchon bleu. Pourtant on m'a bien conseillé d'avoir un bouchon bleu (décoloré certes sur la mienne) et pas un marron...
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Message  phb77 Dim 29 Juil 2012 - 17:57

Oui, intéressant en effet !

Sur le lien (merci Yuri), il est indiqué Europa Cup, en plus des autres Alpine pour le bouchon marron, alors que pour le bleu, pas d'Europa Cup, une explication ?

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Message  YuriEC Dim 29 Juil 2012 - 18:20

Mon opinion Rolling Eyes :
Je pense que le bouchon bleu est celle d'origine pour une V6 Turbo de série.
Le bouchon marron est pour les EC, avec un turbo plus gros (et une pression plus haute en compétition pour les EC de course).

Yuri
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Message  phb77 Dim 29 Juil 2012 - 18:42

Je pensais à la même chose, Yuri.

Sais-tu si tu as le gros turbo sur 20062 ? Comment le savoir ?

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Message  YuriEC Dim 29 Juil 2012 - 19:44

Non, je ne sais pas si j'ai le gros turbo. Embarassed
Le turbo EC serait plus gros au intérieur...mais comment savoir?
Je dois démonter la mienne une fois et le vérifier!
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Message  phb77 Dim 29 Juil 2012 - 19:55

Merci, on en reparlera sur un autre Post, désolé Phil ! Gilles il me semble, sait comment les repérer ...

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Message  PHIL TIM Lun 30 Juil 2012 - 22:57

Enfin reçu , cool.

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Message  phb77 Lun 30 Juil 2012 - 23:00

Cool en effet, ils sont tout beaux Very Happy !

Il faut les retourner, ils sont rouges ... ils ne sont pas raccord avec toutes tes durites Embarassed !

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Message  PHIL TIM Lun 30 Juil 2012 - 23:13

phb77 a écrit:Cool en effet, ils sont tout beaux Very Happy !

Il faut les retourner, ils sont rouges ... ils ne sont pas raccord avec toutes tes durites Embarassed !

C 'est bon , c 'est bon........... lol! lol! lol! , merçi à Fab d ' avoir fait le nécessaire .
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Message  alpine68 Lun 30 Juil 2012 - 23:22

PHIL TIM a écrit:
phb77 a écrit:Cool en effet, ils sont tout beaux Very Happy !

Il faut les retourner, ils sont rouges ... ils ne sont pas raccord avec toutes tes durites Embarassed !

C 'est bon , c 'est bon........... lol! lol! lol! , merçi à Fab d ' avoir fait le nécessaire .


Je t'en prie Phil, c'est un plaisir

A bientôt
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Message  PHIL TIM Mar 31 Juil 2012 - 15:07

YuriEC a écrit:Mon opinion Rolling Eyes :
Je pense que le bouchon bleu est celle d'origine pour une V6 Turbo de série.
Le bouchon marron est pour les EC, avec un turbo plus gros (et une pression plus haute en compétition pour les EC de course).

Yuri

A priori dispo au prix de 14,84 euros ttc pour le bouchon bleu , j ' en ai commandé un pour toi aussi Phil , je dois les avoir pour fin de semaine normalement . Wink Wink Wink
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Message  phb77 Mar 31 Juil 2012 - 21:44

Super, très bien, merci mon Philou !

Ils étaient pas chers chez Mécapart, ce sont les mêmes ?

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Message  PHIL TIM Mar 31 Juil 2012 - 22:01

phb77 a écrit:Super, très bien, merci mon Philou !

Ils étaient pas chers chez Mécapart, ce sont les mêmes ?

D' après moi , non , chez mécaparts à voir la photo , je dis bofffff...... Surprised

Je dis pas qu' il est mauvais mais.............. Smile Smile

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Message  PHIL TIM Mar 31 Juil 2012 - 22:23

Voici un origine.

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Message  fredd Mar 31 Juil 2012 - 22:26

Personnellement j'ai quelques mauvaises surprises avec des pièces achetées chez eux (MP) pour l'A310. Et je ne mettrai pas un centime dans le bouchon présenté! Le refroidissement reste le défaut majeur de nos Alpine, soit donc le plus prudent possible...
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Message  phb77 Mar 31 Juil 2012 - 22:30

Je vous remercie mes Amis, pour vos réponses et photos, je n'ai aucun doute maintenant Very Happy , de toute façon la qualité se paye !


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Message  HD90 Mar 31 Juil 2012 - 22:53

fredd a écrit: Personnellement j'ai quelques mauvaises surprises avec des pièces achetées chez eux (MP) pour l'A310. Et je ne mettrai pas un centime dans le bouchon présenté! Le refroidissement reste le défaut majeur de nos Alpine, soit donc le plus prudent possible...
Le défaut majeur... Disons plutôt que c'est un point sensible qui mérite de l'entretien et de l'attention.
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Message  HD90 Mar 31 Juil 2012 - 22:56

phb77 a écrit:Je vous remercie mes Amis, pour vos réponses et photos, je n'ai aucun doute maintenant Very Happy , de toute façon la qualité se paye !

"Le prix s'oublie, la qualité reste"
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Message  fredd Mar 31 Juil 2012 - 23:20

Dison défaut majeur quand comme moi tu traites souvent des cas graves, et point sensible pour les poètes! Mais tu sais que qui aime bien châtie bien!
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Message  PHIL TIM Jeu 2 Aoû 2012 - 14:48

Reçu mes vis et clés pour les caches des azev , rapide le gars , je recommande. Surprised Razz Razz Razz

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Message  phb77 Jeu 2 Aoû 2012 - 14:50

Cool, alors c'est pour quand le grand jour des tests routiers, ça approche maintenant ?

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