Pneumatiques Alpine A610

Bonjour à tous
Bin si !
il y a encore des A610 sur le forum. Une petite nouvelle...

Avec la même réflexion d'un changement de pneus imminent.

Ce que j'ai lu et cru comprendre :
- il faut les même dessins sur les 4 roues;
- Michelin est le mieux, mais n'existe plus et coûte un bras.

On me propose du continental.
Cela semble un bon conseil, mais il n'y aura pas la même génération de pneus à l'avant et à l'arrière ? voir ma réflexion "1".

Mes pneus avait quasi l'âge de l'alpine, ce qui n'est pas terrible pour la qualité de la gomme.

Merci.
Claire et nette.

indice de vitesse W = 270 pour les toyo
je pense que l'origine est en ZR 300 km/h
je vais vérifier.

PS : Assez se soucis avec l'auto sécurité, pour ne pas en mette une couche

L'A610 est donné pour 265 km/h donc largement suffisant sachant qu'il est vrai que l'on roule toujours à cette vitesse là, les CT des fois çà me fait rire un peu.

Ok avec toi pour la vitesse. Si cela ne tenait qu'à moi ce serait surement bon.
En Belgique, ils deviennent un peu extrémiste au CT... en Belgique en tout cas.

Exemple (parmi d'autres): J'ai des harnais sur la berlinette (achetée comme cela en 1979) Il y a quelques années, je les ai changé (ils tombaient en ruine) par des homologués.
Je suis déjà passé de nombreuses années avec ceux-ci sans remarques.
Cette année :
"Mais monsieur, ce ne sont pas les ceintures d'origine." ....
moi : "Si"
"Non je vais voir" ....
consultation de son ordinateur...
pour faire passer le temps...
il dit :
"Il suffit de remettre des ceintures normales en plus, vous pouvez ne pas les utilisez si vous voulez."
et le verdict tombe
"OK c'est bon, la voiture est homologuée depuis (je crois qu'il a bafouillé depuis 1973) avec 3 points, sinon vous auriez dû remettre des ceintures 2 points"
pffff. Ils ont rien d'autres à penser

Voilà pourquoi je suis un peu parano

Ce serait sympa un post avec les remarques CT ... il y aurait à écrire

PHIL TIM a écrit:https://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-T1-R-245-45r16-94-w-8971.html

https://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-T1-R-205-45r16-87-w-8969.html

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un a un retour sur 610 concernant les pneus Toyo proposés par Phil ?

Selon ce que j'ai pu lire, ils fonctionnent très bien sur une 610 de l'avis majoritaire.
Quelques uns les trouvaient pas assez bons.

Perso, j'ai peur de l'indice de vitesse.

Scalp a écrit:Ok, merci Z32 pour ce cours,
Tu as quoi comme pneus sur ta 610 ?

Désolé pour la réponse tardive mais je ne sais pour quelle raison , je n'avais pas vu les réponses à ce poste

Ceci-dit, c'est du Michelin dont elle est chaussée mais je vais bientôt devoir changer (mais je n'ai pas encore cherché)....

Z32 a écrit:

Scalp a écrit:Ok, merci Z32 pour ce cours,
Tu as quoi comme pneus sur ta 610 ?

Désolé pour la réponse tardive mais je ne sais pour quelle raison , je n'avais pas vu les réponses à ce poste

Ceci-dit, c'est du Michelin dont elle est chaussée mais je vais bientôt devoir changer (mais je n'ai pas encore cherché)....

pour le Michelin, c'est l'idéal, mais cela semble bien rappé (pour l'arrière en tout cas)

et rappé pour un pneu c'est ennuyeux  

Alors Luc, qu'as-tu pris comme pneus en définitive ?

Z32 a écrit:Alors Luc, qu'as-tu pris comme pneus en définitive ?

Ce sera du continental.
Ce n'est pas encore installé, mais la décision est prise.
La crainte de l'auto sécurité pour l'indice de vitesse.

Je m'occupe de l'A110 actuellement. "Je" cherche les silents blocs de suspension avant.

Luc126 a écrit:

Z32 a écrit:Alors Luc, qu'as-tu pris comme pneus en définitive ?

Ce sera du continental.
Ce n'est pas encore installé, mais la décision est prise.
La crainte de l'auto sécurité pour l'indice de vitesse.

.

voici un lien officiel avec les indices de vitesse.
IL faut regarder sur la carte grise quel est la vitesse max renseignée.
A remarquer qu'il n'ya pas que "ZR" qui arrive à 300km/h...

http://www.goca.be/upload/AKCT/INDICE_VITESSE_FR.JPG

ZR est ce qui est indiqué sur le carnet technique de la voiture.

Les toyo ne montent pas si haut en indice seulement jusque W
donc, pas de ZR ou de Y disponible qui sont les deux indices possibles pour une 610.

Bonjour,

Roulant en A610 depuis 2004, j'ai eu l'occasion d'essayer pratiquement tout ce que l'on trouve sur le marché en matière de pneumatiques (à l'exception des productions "exotiques"). À l'époque du forum Bréauté, j'avais publié un post qui détaillait mes tests avec les différentes marques.

Sans refaire le même compte-rendu, voici un résumé de mes conclusions (qui n'engagent que mon expérience personnelle) :

Naturellement, cela fait des lustres que l'on ne trouve plus les Michelin MXX et MXX3 d'origine. En série "Classic", le manufacturier clermontois continue de proposer la dimension arrière en MXX3 version Porsche (indice Nx), mais à un prix vraiment prohibitif qui l'écarte du choix pour nos A610.

J'ai essayé deux marques que je ne recommande vraiment pas sur l'A610 pour les mêmes raisons : Bridgestone (Potenza S-02) et Toyo (Proxes T1R). Déjà, les pneus "taillent petit". Ensuite, leur carcasse manque cruellement de rigidité. Quand on sait l'importance de ce dernier point sur la tenue de route… Bref, à proscrire.

Aujourd'hui, la monte que je trouve la plus adaptée à l'Alpine – et avec laquelle je roule depuis plus de 10 ans – est le Continental ContiSportContact à l'arrière, et le ContiPremiumContact 2 à l'avant. Tout d'abord, ces pneus "taillent large" par rapport à d'autres : mettez un Toyo Proxes T1R à côté et vous verrez la différence. Ensuite, et c'est le plus important, ils confèrent à l'auto un comportement très proche de ce qu'offraient les MXX à l'époque. Après plus de 50000 km avec, voici mon bilan :

> Qualités :
- Carcasse rigide donc excellente précision de conduite
- Très bonne adhérence, sur le sec comme sur le mouillé
- Silence de roulement
- Stabilité à haute vitesse
- Longévité très correcte (environ 10-11000 km à l'arrière)

> Défauts :
- Euh ben je n'en vois pas

> Plusieurs choses à noter :
- À l'arrière, les pneus sont homologués Porsche, donc avec indice Nx, mais ils conviennent naturellement parfaitement à l'A610
- À l'avant, je montais des ContiSportContact 2 qui étaient parfaits, mais ne sont aujourd'hui plus fabriqués dans le bon indice de vitesse, d'où mon passage aux ContiPremiumContact 2 aux performances très similaires

Voilà pour mon avis sur les pneumatiques d'A610. N'hésitez pas si vous avez des questions.
Alpinistement,

un grand merci pour ces commentaires
ils me confortent dans mon choix

Je pense que tu ne vas pas être déçu ! Compte de 500 à 1000 km de rodage avant qu'ils aient atteint leurs performances optimales.
Tiens-nous au courant de tes impressions

j'ai actuellement des savonnettes : les Michelin de 20 ans d'âge !!!
les nouveaux ne seront que mieux...

Premiers kms avec les conti.
Je fais un rodage de 500 kms minimum.
La première impression est qu'ils sont plus durs que les Michelin. Dans le sens moins confortable.
Mais il faut prendre cela pour une qualité car je préfère, en sent mieux la route.

Encore bien que j'ai affaire à un passionné car il en a vu avec les soupapes lors du démontage.

Merci à Etienne pour son avis expérimenté



Luc, on ne manquera pas de lire tes "sensations" également !

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Je vais faire une test ce matin (d'ici quelques minutes)
voici l'état actuel de la circulation à Liège centre ville.
Je promets je ne dépasserai pas les 240 km/h

bonsoir à tous
une petite question est ce que quel qu un à déja monté du 225/35 /17 à l avant sur une A610 ...... y à t il un problème de passage en braquant à fond ou ça passe ?
c est la monte préconisé en remplacement du 205/45/16
merci de votre retour .

bonsoir
apparemment personne n a monté du 17 pouce sur une A610 ???????