Redémarrage des travaux ... sur mon A310 4 cylindres

alpine68 a écrit:

ludo33 a écrit:

alpine68 a écrit:Ca y est tu abandonne le charme du turbo sans l'avoir testé .....  

Je n'abandonne pas le charme du turbo !!! Que j'ai déjà goûter grâce à mon cousin et sa GTA et mon oncle et son A610 sans parler ses berlinettes...

Pour l'instant je reste sur une GTA V6 turbo qu'il faut que je trouve dans mon budget !!!
L'A310 serait une solution d'attente

Bien sur Ludo, je taquine  ... n'en prend surtout pas ombrage.

@++

Je le sais très bien Fabien !!!!
Il y a des choix qui sont pas facile et qui se prend à deux !!!

Salut à tous,

2 ans, cela fait 2 ans que je vous avais annoncé dans ce sujet, la reprise des travaux sur ma VE ... et bien ce soir, le 1647 cm3 type 843 d'origine Fuego ronronne de nouveau !

Crevés mais heureux nous sommes !

Je tenais à partager notre joie avec vous, Amis Passionnés Alpine. A bientôt, Philippe.

YES, manque les photos.

Oh non, trop de poussières !

C'est une bonne nouvelle !!! 
Tu sais la restauration de ma MM est en standby !!! 
Tu va pouvoir la faire rouler un peu le temps de trouver un 844.

Oh oui  !

Navré pour ta mM, nous connaissons tous des hauts et des bas, bon courage pour la suite.

Nous avons dû démonter le démarreur et lubrifier les paliers et axe du lanceur, pour qu'il daigne lancer le moteur et amorcer ainsi le carburant ...

Ensuite nous avons dû remettre l'ancien collecteur d’échappement, qui est bien troué mais qui a l'avantage d'être assez éloigné des conduits d'eau ... donc plus de 2 minutes de chauffe sont maintenant envisageables    !

Il nous reste à régler un problème de non retour en position initiale de la pédale d'accélérateur, il faut démonter les divers axes et les lubrifier.

Nous retrouverons bientôt le macadam    ... même en 843, ce sera déjà super.

la poussière sur du gris ne se voit pas trop!

Ok, alors c'était en début de semaine, début de rangement et déplacement des Alpine, grâce à la place laissée libre par le Scénic de madame :



Ça c'est maintenant :

t' as changé les jantes de l'EC ?

Oui, j'en avais parlé ici :

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t172p330-remise-en-route-de-mon-alpine-gta-europa-cup

Cette vue ne la met pas en valeur, la roue avant droit parait trop en retrait, mais c'était pire avec les Gotti d'origine ...

Bon courage pour la suite de la remise en route de ton A310.

Merci Ludo !

Quand un moteur redémarre, qu’un fiston s'y met et motive, ça ne peut qu'aller !

Hier, démontage du câble d'accélérateur de ses axes, lubrification puis remontage du palier et divers points stratégiques, et hop, un 1647 type 843 qui démarre, accélère et revient au ralentit tout seul, sans faire revenir l'axe du papillon à la main ou la pédale avec son pied !

Du courage, il t'en faut, je t'en envoie une dose.

Merci Hervé !

Avec tous vos encouragements et l'aide de Cyril, comment ne pas y arriver ?

On les aime nos caisses de br.........................

Oh oui, elles nous causent des ennuis mais quel pied quand tout fonctionne bien et que l'on peut rouler avec !

phb77 a écrit:Oh oui, elles nous causent des ennuis mais quel pied quand tout fonctionne bien et que l'on peut rouler avec  !

Bon courage, tout plein pour la suite !!

Si tu ne veux plus tes Gotti, pense à moi...

Merci Fabien.

Navré, mes Gotti restent avec la GTA.

phb77 a écrit:Merci Fabien.

Navré, mes Gotti restent avec la GTA.

Mais je le savais....

Voilà, après 15 jours de travail non-stop et une dizaine d'aller-retour à la déchetterie (pendant mes congés), cette grange attenante à la maison et qui fait office de garage, me permet ceci  :



Je peux enfin sortir une des 2 Alpine, (ou travailler dessus) sans déplacer l'autre, une fois le Scénic de madame sorti ... des années que j'en rêvais !

Il y a même de la place pour un éventuel Secma F16  !

Il y a la place pour travailler !!! 
Pour l'instant je ne peux pas en dire autant !!!  

Une petite question technique : le fait d'avoir la plaque devant la grille ne gêne pas le refroidissement du radiateur ??

Et oui !

Ça ne se voit pas, mais la plaque est éloignée de la grille et la plaque Belge était plus petite :

http://alpine-gta-europacup.pagesperso-orange.fr/crbst_168.html

Mais je n'ai pas rencontré de problème.

Salut à tous,

Je partage avec un vous un peu de mon plaisir et bonheur.

Ma grise dispose de nouveau de ses capots et ... brille enfin et pour la 1ère fois depuis 2007  !

J'ai eu la surprise de la voir ainsi hier, en rentrant :



Batterie neuve, réfections de 2 cosses, 1 côté batterie, l'autre côté lanceur du démarreur, démarrage du 843 puis joie immense de faire quelques aller-retour entre le garage et la cour, histoire de vérifier les maitres-cylindres d'embrayage et de freins ...

Démontage par mon fils afin de préserver mon dos (il est mignon non ?) du collecteur d'échappement et de la plaque pare-chaleur du démarreur pour que m’occupe ensuite des cosses, avec son aide :



Dommage qu'il pleut ... était prévue ce jour une petite ballade, nous verrons bien ... Philippe.

C'est ce premier modèle dans lequel je suis monté, une version 95 cv.

Mon 843 de 1647 cm3 venant de la Fuégo ne doit plus les avoir depuis longtemps, mais ça fait plaisir quand même cette odeur et ces vibrations  ...

De plus, il démarre au quart de tour  !