Garage Grégoire ALPINE dans le 88

Aime bien les gta et me semble plus sèrieux que d 'autres.

Vu lors de la resto , un échappement valendru.

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bein moi j'ai trouvé le diaporama de renovation de la gta extra, une adresses a conserver je pense, ca a l'air trés sérieux

Bonjour à vous 2,

Rassurant de savoir que des Pros sont capables de tels miracles!

Espérons que les pièces seront encore disponibles dans les années à venir, pour permettre les résurrections à venir ...

Amicalement, Philippe.

Très sympa Daniel et refabrications de qualité.

Une belle plaque de soubassement comme l ' origine , je recommande fortement.

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Un site et un pro qui bouge , voir l ' accueil du site , impressionnant avec une remise en origine , plein le cul de voir des a310 ou gta mals tunées..........

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C'est vrai que le travail qu'il fait est parfait, espérons que cela dure ... qu'il puisse en vivre, nos belles le méritent !

phb77 a écrit:C'est vrai que le travail qu'il fait est parfait, espérons que cela dure ... qu'il puisse en vivre, nos belles le méritent !

Je l ' encourage à ma façon , je vais passer commande de l ' écope d ' air de boite de vitesse et je lui ai demande un devis pour une peinture intégrale.

Tu as raison, dis lui que potentiellement il y aura ... les miennes, dans les années à venir, peut-être te fera-t-il un prix ?

PHIL TIM a écrit:

phb77 a écrit:C'est vrai que le travail qu'il fait est parfait, espérons que cela dure ... qu'il puisse en vivre, nos belles le méritent !

Je l ' encourage à ma façon , je vais passer commande de l ' écope d ' air de boite de vitesse et je lui ai demande un devis pour une peinture intégrale.

Reçu mon écope et très bien faite , de plus il m ' a fourni en pièce neuve origine renault la prise d ' alternateur pour le faisceau.

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Elle est en place , nickel.

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Oui, j'ai vu, c'est cool !

Quelques nouveautés à la boutique de Daniel.

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Merci Phil, intéressant !

La suite , le site a bien évolué . Réglage trains roulants , électricité ....

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Merci Phil, un jour je lui emmènerais bien ma GTA, elle a besoin d'une révision avec changement de quelques pièces en caoutchouc ...

Merci Phil, ce garage à l'air d'être une bonne adresse, il montre bien ce qu'il sait faire sur son site c'est rassurant, comparé aux autres... "spécialistes" chez qui je ne foutrais plus jamais les pieds (tu payes grassement et tu dégages sans recours).

C'est dommage qu'il soit loin mais ça doit valoir le coup sans regrets.

zil a écrit:Merci Phil, ce garage à l'air d'être une bonne adresse, il montre bien ce qu'il sait faire sur son site c'est rassurant, comparé aux autres... "spécialistes" chez qui je ne foutrais plus jamais les pieds (tu payes grassement et tu dégages sans recours).

C'est dommage qu'il soit loin mais ça doit valoir le coup sans regrets.

Je pense qu'il vaut mieux faire des km et que les traveaux soit tip-top.

CDT

Enfin , le carter de protection est monté , les trous ont été retravaillé car fixations en m8 pour moi , le m6 ne tenait plus ds les trous d' origine.

Super travail que ce garage , je recommande.

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Sauvetage d' une a610 , un travail de pro.............

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Merci Phil,

Je vais souvent sur son site, quelle qualité de travail ! Une chance pour la résurrection des Alpine !

Je ne me souvenais plus que les planchers, tablier et passages de roues étaient en acier ... sur les GTA ils étaient bien en poly ?

Ceci expliquerait l'écart de poids, sur l'avant ...

Je me demande ce que peut représenter en nombre d'heure, ce type de travail, ...

Le travail est remarquable , la passion est là en plus çà aide.

Cette a610 a été sauvée suite à un litige avec le vendeur qui avait caché ce vise , cela a duré 2 ans . Le proprio est super content du travaille effectué par Daniel.

Sinon, une petite évo en prépa , celle de Daniel. En exclu sur ce forum et rien qu' ici.

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MERCI Phil ! Les photos sont sur son site ?

Avec les écopes rondes, comme j'aime !

Est-celle qui avait un kit tuning Allemand, ou une autre ?

Photos en exclu pour moi que je partage pour vous et effectivement sur son a610 , un fameux kit allemand mal fait qui avait été revendu au gars sur bréauté qui a supprimé ses photos par la suite.

J' essaierai de demander de temps en temps des news.


Voici une photo du kit posé sur une autre a610 qui ne méritait pas çà.

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phb77 a écrit:Merci Phil,

Je vais souvent sur son site, quelle qualité de travail ! Une chance pour la résurrection des Alpine !

Je ne me souvenais plus que les planchers, tablier et passages de roues étaient en acier ... sur les GTA ils étaient bien en poly ?

Ceci expliquerait l'écart de poids, sur l'avant ...

Je me demande ce que peut représenter en nombre d'heure, ce type de travail, ...

ca m a l' air d etre du très bon boulot, effectivement,
quand aux éléments en acier sur l avant, ca confirme ce que l on m avais dit, donc attention a la corrosion.
pour le nombre d heure, tout dépend de la finition que l on veux faire; le plus long pour moi serrais le démontage remontage, une fois toute démontée , ca doit aller assez vite , la remise en ligne du chassis sur ce marbre dit " a montage" ce passe tres tres bien, par rapport a un marbre a piges.
pour l échange des élements souder aussi, ca doit bien ce passer, le plus long doit certainement etre le polyester.... et le remontage
il faudrait lui demander directement pour en etre sur.