205 GTI PTS 125 cv - Ce n'est pas une Alpine mais bon ...

j'ai pas encore put dire non a un pote qui me proposait un de ces carosses a quatre roues qu'il n'utilisait plus depuis des années et qu'il stoquait au font d'un garage sans l'utiliser.

au debut quand il m'a proposé sa 205 gti jme suis dit que ca ferait encore un coucou de plus, et puis en la regardant de plus près je me suis appercus que cette auto était rarissime de par sa cylindrée et sa puissance DIN, et oui c'est une des rare 1.6 gti préparée par peugeot talbot sport développant 125 cv avec une boite courte pour 850kg, a l'époque elle tuait une porche 911 2.7 de 0 a 200 kms, j'arrête de parler je vous mets des images :mrgreen:

le barre rouge pour l'homologation du kit pts



la plaque pts sur l'aile avant droite



tous les document liés a l'auto depuis le début



et enfin la 205 1.6 pts avec pas mal de travaux mais bon faux savoir ce que l'on veus





avec une custode le temps de tous démonter pour qu'elle soit étanche c'est mieux non ?


j'ai hate de l'avoir restaurer et de la mettre avec mes autres maitresses comme dit ma femme

Salut Yannick,

Une 205 GTI est une vraie Auto-Passion, digne de ce nom, mais cette 125 cv est un modèle à part en effet.

Bonne idée que de la remettre en état!

A bientôt, Philippe.

Une belle titine , à refaire en strict origine.

Super rare, elle en est ou cette 205 ?

stefgta a écrit:Super rare, elle en est ou cette 205 ?

A aujourd'hui cette auto a était rénovée entierement a l'origine et je l'ai revendue a un collectionneur (un vrai) pour la construction de ma maision, si tu veus de photos du résultat final j'en ai

Ca m'interresse. J'ai eu quelques 205 GTI, la derniére une 1.6 de 1985 que je viens de revendre aprés 8 ans de vie commune.

bien rare une 125cv

je devrais prochainement rentrer dans mon cheptel une 1.6 mais 105cv seulement...
  

Nous les photos de détails, on aime bien....  

voila quelques photos des principales etapes de la renovation qui ont pris environ un an, de la refection de l'intérieur en passant par les trains roulants, le moteur (haut et bas) ainsi que la carrosserie, j'espère que cela vous conviendra, si c'est le cas je posterais un tuto sur la renovation de ma gti16 qui est actuellement en cour

Superbe, merci pour ce partage, je pense que tu dois tout de même la regretter, après tout ce travail ...

oui et non, cette auto a demandée beaucoup de travail mais le comportement ultra exclusif du moteur (trés creux en bas et tous dans les tours) ne me convenais pas, c'est d'ailleur pour cela que je suis revenus a mes premiers amours en achetant une 309 gti16 qui malgrés ses 16 soupapes et moins creuse en bas et possède un chassis genial pour l'époque malgres un look plus sage

Un vrai amateur de Peugeot
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Je viens de voir que tu étais de Chateaulin, j'y ai vécu trois ans 19996-98, trés bon souvenir, j'avais une gti 1.9 à l'époque et aussi une 21 turbo à la fin.

Tu étais a ty vougeret je suppose ?

Belle resto, le nouveau proprio doit être heureux.       

japytwin a écrit:Tu étais a ty vougeret je suppose ?

Oui c'est ça.

PHIL TIM a écrit:Belle resto, le nouveau proprio doit être heureux.       

apparemment oui depuis un an qu il l a j'suis pas sure qu il est fait 500 bornes avec, il l a achete vraiment pour la rareté de l auto (moins de 300 autos produites en 125 cv), elle est stocké a cote d autre autos et bichonné

Merci pour ces photos, superbe travail de restaurtation !!

Fais nous partager l'aventure avec ta 16s si tu veux, car nous on aime cas !!