Démontage pare-chocs avant - GTA

Bonjour,

pour vérifier l'état des durites et du radiateur de la GTA  que je viens d'acheter, je pense qu'il faut enlever le pare choc.
Pour ne pas faire d'erreurs, quelle est la méthode ????
Merçi de me faire partager votre expérience.

JMD

Bonjour,
Une petite présentation est bienvenue si ce n'est déjà fait...
Les réponses arriveront toutes seules ! Bon, déjà il y a 22 vis à oter.
Amicalement Thierry

Hello,

mieux avec une présentation ici , plus sympa:

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f8-presentation-de-votre-passion-alpine

Allez, bon démontage et un bel avatar aussi pour mettre de la couleur.

Jean Michel, donc puisque tu demandes conseils...
L'ayant fait il y a moins de 15 jours sur ma "1/2 épave", je peux te dire que j'en ai bavé car chez moi tout est rouillé ++
La majorité des écrous que tu dois démonter sont sur des boulons "aveugles", pas d'accès de l'autre côté, les têtes sont noyées dans le poly. Alors attention, si tu dois forcer pour dévisser tu vas (comme moi) avoir les têtes qui tournent (arrachement du collage), alors galère pour réparer cela.
C'est le cas des points 4/5/9/11 du schéma plus haut.
Essaye de gorger de dégrippant, laisser agir, et beaucoup prier...
Si ça "tourne"malgré tout, il te reste à disquer les boulons, voire à scier si pas accessible à la disqueuse.

J'espère que tu auras moins de mal que moi!
Amitiés, Thierry

Merçi des infos
je pense que les éléments que je souhaite voir se situe au niveau du ski
une idée : séparer la parti arrière " le ski " de la partie avant bouclier, en tronçonnant
puis relier les 2 parties avec un plat en aluminium assez large, qui sera tenus coté bouclier avec des pops non
démontables et coté ski avec des écrous borgnes
si vous avez démonté un par choc pensez vous que cela est jouable
Salutations
Jean Michel

Non, faut le laisser en un seul morceau, pas commencer à faire de la "bricole".

Si tout est pourri, ne t'aventures pas à démonter pour le plaisir. Aux extrémités, il y a 2 boulons de diam 8 ( clé 13), ci c est cuit les vis vont casser et les problèmes vont commencer
Tu peux changer et contrôler les durites sans démontage, juste virrer la plaque sous berceau avant !
Le démontage du pare choc c est pour l échange du radiateur.

Pour ce qui est du reste si çà casse, c'est pas un problème, encore que les 4 vis frontales qui sont prises sur les "platines " du faux chassis avant sont assez merdiques de conception, leur maintien lors de la mise en place du pare choc est assez aléatoire !

Gégéta,
Tu parles des 4 vis des absorbeurs?
Je les ai refaites afin qu'elles ne tournent pas ni au montage ni lors d'un futur re-démontage.
Je reste à dispo pour plus d'explications quand à la méthode.
Idem pour celles des extrémités (plus simple)

Amitiés, Thierry

ne pas hésité à mettre des écrous inox cher certes mais finit la rouille y mettre un peu de graisse sur le filetage ça mange pas de pain coome ça tranquille pour un prochaine démontage .