Filtre à air GTA

Bjr

Où trouver le filtre à air de la GTA ?

Merci pour l'info

BR

d501 ou 502 ????

Salut Phil !

D501 !!!
Suis un peu, m...

La biz !

A l arriéré a coté du moteur dans une boite en fer

J'ai trouvé dans la boîte en fer plastique noire ! Pas facile à sortir.
le filtre est en piteux état.

Je cherche où acheter son remplacement ? Marque et référence ?

https://www.oscaro.com/filtre-a-air-valeo-585630-4077224-8-p

Après tu peux monter en gamme, genre green ou kn, attention, la version sur d501 est un peu plus courte que d502 ou d503 qui ont la même boite à air.

Anthoine a écrit:Bjr
Acheteur d’hier d’une D50105, 151000 km, expertisée en 2014 avec pour Nota de l’expert "véhicule de première main conservée dans une parfaite configuration d’origine et soigneusement entretenu par un spécialiste de la marque"
[...]
Plus de 16000 euros de travaux en 2013 sur l’ensemble de la mécanique et amortisseurs et depuis 5000 km parcourus.
[...]
Je vous passe l’ensemble des travaux.
Je connais absolument tout l’historique et j’ai toute la doc entretien Renault avec les éclatés.
cdlt
Anthoine

Soigneusement entretenue,
16.000€ de travaux depuis 2013,
Plus tout le reste de tes postes,

Ca laisse un peu rêveur ...

Anthoine a écrit:J'ai trouvé dans la boîte en fer noire ! Pas facile à sortir.
le filtre est en piteux état.

Je cherche où acheter son remplacement ? Marque et référence ?

c est la que ca craint, il est vraiment mort? c est pas terrible ca, ca veux dire qu elle a manquer d entretien.

monte un purflux , provisoirement ca va bien ...

phil? le kn ou le green... il te change un peux le bruit ou pas?

Pas faux çà, tu dois avoir des références et il suffit parfois de bonnes recherches sur le net permet de trouver parfois de bons éléments.

non de chien... arno.....

la y a du dossier....
j ai poster mon précédent message sans avoir lu tes ligne et j' avoue que je suis a la renverse aussi.

Non, pas plus de bruit, moi j'ai un green et en plus à l'époque le gars avait mis un modèle de d501 à la place de d502....

J'ai le même mais en KN, bin il est rouge quoi
Bref, ta GTA commence à montrer pas mal de problème, elle a été soigneusement entretenu chez un professionnel???
Il est connu?

Arno a écrit:

Anthoine a écrit:Bjr
Acheteur d’hier d’une D50105, 151000 km, expertisée en 2014 avec pour Nota de l’expert "véhicule de première main conservée dans une parfaite configuration d’origine et soigneusement entretenu par un spécialiste de la marque"
[...]
Plus de 16000 euros de travaux en 2013 sur l’ensemble de la mécanique et amortisseurs et depuis 5000 km parcourus.
[...]
Je vous passe l’ensemble des travaux.
Je connais absolument tout l’historique et j’ai toute la doc entretien Renault avec les éclatés.
cdlt
Anthoine

Soigneusement entretenue,
16.000€ de travaux depuis 2013,
Plus tout le reste de tes postes,

Ca laisse un peu rêveur ...

+1

Et oui !

Même les pros avec vitrine sur rue et bonne renommée ne sont pas aussi bons que les passionés qui ne comptent pas leur temps.

Encore ce jour je découvre des 'choses'

Rien n'est mieux fait par soi, lorsque l'on sait faire !

4n0x a écrit:J'ai le même mais en KN, bin il est rouge quoi
Bref, ta GTA commence à montrer pas mal de problème, elle a été soigneusement entretenu chez un professionnel???
Il est connu?

Quelle est la GTA qui n'a pas de problème ?

Vous connaissez mes problèmes parce que je vous sollicite pour avoir votre aide et votre expérience en matière d'Alpine Renault.
N'est-ce pas le but du forum ?

Mes connaissances et pratique en mécanique et électricité automobile remontent à plusieurs décennies.
Ma formation de base est un apprentissage sur 3 ans avec un CAP d'ajusteur-monteur et spécialité dieseliste.
Le montage en queue d'aronde, je savais faire !

A l'armée, j'ai fait 8 mois à l'atelier électricité automobile (GMC, BERLIET, JEEP  et tout le parc automobile des officiers).

Avant de partir à l'armée, j'ai monté mon bugguy LM avec une coccinelle.

Puis j'ai changé de métier.

Néanmoins j'ai toujours entretenu mes véhicules : R 17 Gordini (refait le moteur), R5 Alpine turbo, R 18 turbo, 304 coupé ...

De plus, j'aime faire les choses comme elles doivent être faites.

Alors les gars, au lieu de passer votre temps à rechercher dans l'historique, soyez constructifs !

Arno a écrit:

Anthoine a écrit:Bjr
Acheteur d’hier d’une D50105, 151000 km, expertisée en 2014 avec pour Nota de l’expert "véhicule de première main conservée dans une parfaite configuration d’origine et soigneusement entretenu par un spécialiste de la marque"
[...]
Plus de 16000 euros de travaux en 2013 sur l’ensemble de la mécanique et amortisseurs et depuis 5000 km parcourus.
[...]
Je vous passe l’ensemble des travaux.
Je connais absolument tout l’historique et j’ai toute la doc entretien Renault avec les éclatés.
cdlt
Anthoine

Soigneusement entretenue,
16.000€ de travaux depuis 2013,
Plus tout le reste de tes postes,

Ca laisse un peu rêveur ...

Tu n'as rien d'autre à faire !

Fab28 a écrit:A l arriéré a coté du moteur dans une boite en fer

Je rectifie.

Chez moi D501, c'est une boîte en plastique

PHIL TIM a écrit:https://www.oscaro.com/filtre-a-air-valeo-585630-4077224-8-p

Après tu peux monter en gamme, genre green ou kn, attention, la version sur d501 est un peu plus courte que d502 ou d503 qui ont la même boite à air.

Merci

J'ai commandé chez Oscaro Purflux A859
Livraison ce jeudi

c est le bon.

PHIL TIM a écrit:https://www.oscaro.com/filtre-a-air-valeo-585630-4077224-8-p

Après tu peux monter en gamme, genre green ou kn, attention, la version sur d501 est un peu plus courte que d502 ou d503 qui ont la même boite à air.

Bonjour, j'ai été voir, mais l'image ne correspond pas du tout à mon filtre Arr, qui est dans un tube en alu ? D'autres pistes, faut que je le change aussi !

Je suis Kon ! J'ai confondu filtre à essence et filtre à air... Perturbé ! (Nous avons deux chômeurs de plus...)
Et oui, ce serait aussi une bonne idée de changer le filtre à air...  Merci.
Cordialement,
Jellicoe

bonjour à tous
est ce que quelqu'un aurait la référence du filtre à air green, mon filtre papier fait 250mm de hauteur
merci

Il y a 2 tailles possibles selon ton type de boite à air, tu as quelle version déjà de v6 turbo ???

PHIL TIM a écrit:Il y a 2 tailles possibles selon ton type de boite à air, tu as quelle version déjà de v6 turbo ???

merci Phil
c'est une D50105 du 20/12/89
c'est le 1er sur la photo mecaparts ; 255mm
voilà une photo de ma boite à air

bonjour à tous
voici un tableau avec les réf GreenFilter
j'ai commandé le mien chez NSBconcept, 54,40€ ttc +  le port = 62,87 €