Amortisseurs VIAROUGE

Fab28 a écrit:Tu es pas le seul moi aussi arrière droit vu au ct il y a 2 ans ,j avais dit contrôleur vu les kilomètres que parcours la voiture il peut fuir des année
Du coup il a fait comme s il avait rien vu mes bon pas sur que ca marche une deuxième fois il faudrait que je la repasse avant le 06/10 /2017 deja 4 ans que je l ai

JPS a écrit:petit aparté : je ne suis pas contre la restauration des amortisseurs mais c'est encore une fois dommage de ne pas faire bosser une société qui a reproduit des pièces top tel que mecaparts et ses Bilstein !!!!  
ps : a cette allure nous ne sommes pas prêt de donner confiance a ces sociétés pour quelle risque gros sur des pièces qui ne sont plus fabriquées !
comme des feux qui demande un gros investissement de départ.
je suis d'accord et reconnait que certaines pièces reproduites non pas toujours la qualité égale a l'origine mais quand c'est le cas voir beaucoup mieux en durée de vie il ne faut pas hésiter.
je suis conscient que cela peu impacter nos portes monnaies, mais si nous qui pleurons de ne plus avoir certaines pièces ne faisons pas l'effort aussi de temps en temps pour récompenser le travail de ces petites sociétés!! il ne faudra pas hurler les tarifs pratiqués sur le net faute de volontaire a la TRES PETITE REPRODUCTION .  
Et la messieurs tous a vos mouchoirs pour les années a venir !!!!!!!!!!!!!    

PHIL TIM a écrit:Pour ma part, j'ai pu goûter à 2 a610, l'une en origine et l'autre en bilstein, mécaparts a pour le coup bien travaillé et réglable en 3 positions.

dan88 a écrit:Voila mon retour sur le sujet concernant les amortisseurs, j'ai eu affaire à Viarouge et L.A.D.

Après un envois de 8 de GTA et 4 A610, Mr Viarouge me recommande le remplacements des tiges de vérin en plus des joints, donc une coquette somme au total, au retour, l’étiquetage n'était pas bon, inversion sur 4 amortos entre GTA et A610, est ce que le tarage sur ces amortisseurs étaient les bons ?, d'après lui, oui et je n'ai eu que sa parole comme certitude.
Après montage, une fuite sur un de GTA, appel et renvois de l'amortos concerné, je me suis vu répondre qu'on était responsable car on aurait utilisé une pince pour immobilisé la tige du vérin, après essais de discussion sur la cause que je réfutais et d'une éventuelle participation commercial de sa part, j'ai reçu une fin de non recevoir et ai du raquer la remise en état + port pour récupérer la pièce.
Ma collaboration avec lui s'est arrêté la.

J'ai fait appel à L.A.D. pour une autre série de 8 de GTA, il m'a indiqué qu'il ne pouvait plus avoir les caches poussières qui viennent au dessus des joints en m’assurant que ça n'avait pas trop d'importance.
Au retours des pièces, la finition n'est pas son fort ( l'amortisseur revient dans le même aspect ext que quand il est parti ), sinon rien à dire sur le travail en lui même, le délais est comme le mien, assez long.

Pour la GTA kit Le Mans, j'ai monté des Bilstein de chez Mécaparts, et ben, c'est top, confort et tenue de route sont au rendez vous, c'est sur c'est plus cher, mais franchement, ça les vaux.

dan88 a écrit:q

Pour la GTA kit Le Mans, j'ai monté des Bilstein de chez Mécaparts, et ben, c'est top, confort et tenue de route sont au rendez vous, c'est sur c'est plus cher, mais franchement, ça les vaux.